• Σε συνθήκες ακραίας ζέστης (θερμοκρασίες ασφάλτου που έφτασαν τους 58°C), τα ελαστικά MICHELIN Power Slick επέδειξαν απόδοση, σταθερότητα και ανθεκτικότητα.

• Ο Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) εξασφάλισε την pole position, σημείωσε το απόλυτο ρεκόρ γύρου και το ρεκόρ γύρου αγώνα... και κατέκτησε το Grand Prix.

• Όλο το grid επέλεξε τον συνδυασμό Μαλακό μπροστά / Μαλακό πίσω για το Tissot Sprint του Σαββάτου και Μαλακό μπροστά / Μεσαίο πίσω για το Grand Prix, επιβεβαιώνοντας τη σημασία της κατανομής ελαστικών της Michelin για το 2026. 

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoGP™ 2026 ξεκίνησε αυτό το Σαββατοκύριακο στο Chang International Circuit στο Μπουριράμ, το οποίο φιλοξένησε το PT Grand Prix της Ταϊλάνδης από τις 27 Φεβρουαρίου έως την 1η Μαρτίου, σε ιδιαίτερα απαιτητικές θερμικές συνθήκες.

Από την Παρασκευή κιόλας, οι επιδόσεις ήταν εμφανείς. Ο Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) σημείωσε νέο απόλυτο ρεκόρ γύρου με 1'28.526 στις Ελεύθερες Δοκιμές, παρά τις μη ιδανικές καιρικές συνθήκες. Οι αναβάτες είχαν την ίδια κατανομή ελαστικών με αυτή των δοκιμών προετοιμασίας, με δύο επιλογές εμπρός (Soft και Medium) και δύο πίσω (Soft και Medium), αλλά με μια νέα προσέγγιση στο εμπρός ελαστικό: λιγότερες επιλογές, αλλά μεγαλύτερη ποσότητα (7 Soft και 7 Medium), προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία χρήσης.

Για να ανταποκριθεί στις ιδιαίτερες απαιτήσεις του Μπουριράμ — μεγάλες φάσεις επιτάχυνσης, μέτρια πρόσφυση και ακραίες θερμοκρασίες — η Michelin επανέφερε ένα ενισχυμένο σκελετό πίσω ελαστικού, ίδιο με αυτό που θα χρησιμοποιηθεί και φέτος σε Μανταλίκα και Βραζιλία. Αυτή η αρχιτεκτονική μειώνει τη θερμοκρασία λειτουργίας κατά περίπου 15°C σε σύγκριση με μια τυπική κατασκευή, ένα καθοριστικό πλεονέκτημα για το συγκεκριμένο σαββατοκύριακο.

Προκριματικά και Tissot Sprint: ο συνδυασμός Soft–Soft αποδίδει στους 57°C θερμοκρασία πίστας

Το Σάββατο το πρωί, ο Marco Bezzecchi επιβεβαίωσε την εξαιρετική του φόρμα εξασφαλίζοντας την pole position με χρόνο 1'28.652, 0.130 δλ. Ταχύτερο από την pole του 2025 που είχε σημειώσει ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team).

Το απόγευμα, με τη θερμοκρασία πίστας να φτάνει τους 57°C (35°C θερμοκρασία περιβάλλοντος), όλο το grid επέλεξε τον συνδυασμό Soft εμπρός / Soft πίσω για το Tissot Sprint. Η ομόφωνη αυτή επιλογή προσέφερε έναν εντυπωσιακό αγώνα, με περισσότερους από δέκα γύρους έντονης μάχης για τη νίκη.

Ο Pedro Acosta (KTM Factory Racing) πήρε τη νίκη μπροστά από τον Marc Marquez, επιβεβαιώνοντας την ανταγωνιστικότητα του πακέτου Soft–Soft ακόμη και σε ακραίες συνθήκες. Τα ελαστικά παρείχαν εξαιρετικό επίπεδο πρόσφυσης και εντυπωσιακή σταθερότητα σε όλη τη διάρκεια του Sprint.

Grand Prix: Στρατηγική Medium πίσω και θερμικός έλεγχος

Την Κυριακή στις 15:00 τοπική ώρα, το PT Grand Prix της Ταϊλάνδης ξεκίνησε με 34°C θερμοκρασία περιβάλλοντος και 58°C θερμοκρασία πίστας.

Αυτή τη φορά, όλοι οι αναβάτες επέλεξαν Soft εμπρός και Medium πίσω ελαστικό, δίνοντας προτεραιότητα στη σταθερότητα και στη συνέπεια σε μια απόσταση 26 γύρων.

Ξεκινώντας από την pole position, ο Marco Bezzecchi ηγήθηκε από την αρχή έως το τέλος, εξασφαλίζοντας μια επιβλητική νίκη. Σημείωσε επίσης νέο ταχύτερο γύρο αγώνα με 1'30.487 (γύρος 5), επιβεβαιώνοντας ξανά την απόδοση των ελαστικών της Michelin για το 2026. Η νίκη του προστίθεται σε μια σειρά από ρεκόρ.

Ο Pedro Acosta, νικητής του Sprint την προηγούμενη ημέρα, πραγματοποίησε μία θεαματική ανάκαμψη για να τερματίσει δεύτερος, μπροστά από τον Raúl Fernández, που είχε παραμείνει στη δεύτερη θέση για μεγάλο μέρος του αγώνα.

Ο συνολικός χρόνος αγώνα (39'36.270) ήταν σχεδόν ίδιος με το ρεκόρ του 2019, υπογραμμίζοντας τον πολύ υψηλό ρυθμό και τη συνέπεια που εξασφάλισαν τα ελαστικά παρά τις ακραίες θερμοκρασίες.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι στο Warm Up, ο Marc Marquez ισοφάρισε το ρεκόρ τελικής ταχύτητας της πίστας με 341.7 km/h, επιβεβαιώνοντας την ικανότητα των ελαστικών να αντέχουν τα μέγιστα φορτία στις μεγάλες ευθείες του Μπουριράμ.

Piero Taramasso, Υπεύθυνος Αγώνων Δύο Τροχών, Michelin Motorsport

«Το Μπουριράμ αποτελεί πάντα μια μεγάλη δοκιμασία για τα ελαστικά λόγω των ακραίων θερμοκρασιών και των έντονων φορτίων επιτάχυνσης. Με θερμοκρασίες πίστας που έφτασαν τους 58°C, η θερμική διαχείριση ήταν η βασική πρόκληση του τριημέρου.

Η ενισχυμένη κατασκευή του πίσω ελαστικού που επιλέξαμε ανταποκρίθηκε πλήρως στις προσδοκίες, προσφέροντας σταθερότητα, συνέπεια και έλεγχο της θερμοκρασίας σε όλη τη διάρκεια του αγώνα.

Οι επιδόσεις από την Παρασκευή, σε συνδυασμό με τις διαφορετικές στρατηγικές μεταξύ Sprint και Grand Prix, δείχνουν ότι οι λύσεις μας παρέχουν πρόσφυση, συνέπεια και πραγματική ελευθερία επιλογών για τις ομάδες.

Το να ξεκινάς τη σεζόν με ρεκόρ, με έναν πολύ γρήγορο αγώνα και με ελαστικά που παραμένουν συνεπή σε τέτοιες συνθήκες, είναι ένα πολύ θετικό μήνυμα για τη συνέχεια του πρωταθλήματος».

Μετά από αυτόν τον πρώτο γύρο που διεξήχθη σε ακραίες συνθήκες, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoGP™ 2026 κατευθύνεται τώρα στο Autódromo Internacional de Goiânia – Ayrton Senna στη Βραζιλία, όπου θα διεξαχθεί το Estrella Galicia 0,0 Grand Prix της Βραζιλίας από τις 20 έως τις 22 Μαρτίου.