Φινάλε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross με τον αγώνα της Αυστραλίας και αμφότερες τις βασικές κατηγορίες να μην έχουν ξεκαθαρίσει με τους πρωταθλητές της φετινής χρονιάς.
Στη μεγάλη κατηγορία MXGP των 450cc, μπορεί μαθηματικά να μην είχε κριθεί ο τίτλος, ωστόσο κρισιμότερος αγώνας αποδείχθηκε πως ήταν η προτελευταίος στη Σαγκάη της Κίνας, εκεί όπου ο Lucac Coenen (KTM) έχασε την ψυχραιμία που τον είχε χρίσει ως διεκδικητή του τίτλου στη διάρκεια της rookie χρονιάς του και έκανε δύο κακά σκέλη, προσφέροντας ανάσα ηρεμίας στον Romain Febvre (Kawasaki) που έβλεπε τον νεαρό Βέλγο να τον πλησιάζει επικίνδυνα στο δεύτερο μισό της χρονιάς.
Στην Αυστραλία ο Febvre είχε την εμπειρία να παραμείνει ψύχραιμος και μακριά από ρίσκα, για να κατακτήσει το πρωτάθλημα τερματίζοντας 4ος στο πρώτο σκέλος του αγώνα. Η νίκη πήγε στον L. Coenen, ο οποίος αυτή τη φορά βρήκε τη συγκέντρωση που χρειαζόταν για να παλέψει για όποιες λιγοστές ελπίδες μπορεί να είχε και οδήγησε τον αγώνα από τη Holeshot ως την καρό σημαία.
Πίσω του για μια φορά ακόμη απολαύσαμε μια μάχη Jeffrey Helrings (KTM) με Tim Gajser (Honda), με αμφότερους τους πρωταθλητές σε καλή φυσική κατάσταση πλέον να μας θυμίζουν τι πρωταθληματάρα θα βλέπαμε φέτος αν και οι δύο ήταν υγιείς από την αρχή της σεζόν.
Το βάθρο του σκέλους είχε τον Herlings δεύτερο και τον Gajser τρίτο, πίσω από τον νικητή L. Coenen.
Στο μεταξύ, την ώρα του δεύτερου σκέλους της ΜΧ2 ξεκίνησε μια πολύ δυνατή βροχή που μετέτρεψε την πίστα σε κόλαση λάσπης και έκανε πολύ δύσκολη τη ζωή των αναβατών με τα 250cc, έτσι στο τέλος λήφθηκε η απόφαση να μην γίνει το δεύτερο σκέλος της MXGP σε αυτές τις συνθήκες, ειδικά αφότου ο τίτλος είχε κριθεί.
Με τον μισό αυστραλέζικο αγώνα, ο Febvre στέφθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής για δεύτερη φορά στην καριέρα του - πρώτη ήταν πριν από 10 χρόνια, το 2015, όταν το είχε κατακτήσει στη rookie χρονιά του με τη Yamaha - με 956 βαθμούς. Δεύτερος έκλεισε τη χρονιά ο L. Coenen με 917 και τρίτος ο Glenn Coldenhoff (Fantic) με 678.
Στην κατάταξη των Κατασκευαστών, η ΚΤΜ πήρε το πρωτάθλημα του 2025 με 1026 βαθμούς, δεύτερη ήρθε η Kawasaki με 926 και τρίτη η Yamaha με 794, ενώ ακολούθησαν κατά σειρά οι Fantic (737), Ducati (490), Beta (314), Husqvarna (108) και Triumph (10).
Στην ΜΧ2 η κατάσταση ήταν πολύ πιο απρόβλεπτη, καθώς ο Simon Längenfelder (KTM) οδηγούσε το πρωτάθλημα, αλλά ο Kay de Wolf (Husqvarna) βρισκόταν μόλις 13 βαθμούς πίσω του και το φινάλε φάνταζε δραματικότατο.
Όπερ και εγένετο, όταν ο de Wolf κέρδισε το πρώτο σκέλος από τον Längenfelder και μείωσε κατά άλλους 3 βαθμούς τη διαφορά τους, ο δεύτερος αγώνας της ΜΧ2 αποκτούσε ένα νέο άγριο ενδιαφέρον. Η δυνατή βροχή που άρχισε με το ξεκίνημα του αγώνα απλώς υπογράμμισε το "άγριο" του ενδιαφέροντος.
Η αρχή του δεύτερους σκέλους πασπαλίστηκε με ακόμη περισσότερο δράμα: ο Sacha Coenen (KTM) πήρε τη Holeshot με τους δύο διεκδικητές του τίτλου στο κατόπι του, όταν ο de Wolf επιχείρησε μια δυναμική προσπέραση στον Längenfelder που είχε ως αποτέλεσμα την πτώση του δεύτερου.
Ο Γερμανός πρωτοπόρος είχε μπροστά του τρεις αναβάτες να τον χωρίζουν από το τρίτο σκαλί του βάθρου και τον μεγάλο του αντίπαλο - και τότε άρχισε η μπόρα.
Ακολούθησε ένας κακός χαμός, με αναβάτες να κολλούν στη λάσπη καθώς τα βαθιά λούκια είχαν γεμίσει με νερό και ως λασποπαγίδες απειλούσαν να καταπιούν όποιον έβγαινε λίγο εκτός γραμμής. Η είσοδος της κακοκαιρίας στην εξίσωση μπέρδεψε πολύ τα πράγματα, την ώρα που ο S. Coenen δεν έδειχνε διάθεση να κόψει ρυθμό κι ενώ ο de Wolf προσπαθούσε να εξασφαλίσει τουλάχιστον τη δεύτερη θέση, ελπίζοντας πως ο Längenfelder θα τερμάτιζε πολύ πιο πίσω από αυτόν, δέκα βαθμούς πιο πίσω τουλάχιστον.
Μόνο που η ζωή τα φέρνει ανάποδα μερικές φορές, καθώς η Husqvarna του de Wolf άρχισε να δυσλειτουργεί, στη συνέχεια κόλλησε στη λάσπη και έπρεπε να βγει σπρώχνοντας από τη λάθος γραμμή του και στο τέλος έφτασε να παραιτηθεί της προσπάθειας καθώς η μοτοσυκλέτα του δεν πήγαινε άλλο λόγω τεχνικού προβλήματος. Κάπου εκεί άρχισαν να πέφτουν κεραυνοί και βγήκαν κόκκινες σημαίες, οι οποίες τον ξανάβαλαν στο παιχνίδι και πλέον όλοι περίμεναν τα οριστικά αποτελέσματα των διοργανωτών για να καταλάβουν ποιος πήρε τον τίτλο.
Το τελικό αποτέλεσμα ανέγραφε ως νικητή τον S. Coenen, δεύτερο τον Valerio Latta (Honda) και τρίτο τον Rick Elzinga (Yamaha), ενώ οι de Wolf και Längenfelder είχαν τερματίσει στις θέσεις 5 και 6 αντιστοίχως.
Αυτό σήμαινε πως ο Simon Längenfelder είναι ο νέος παγκόσμιος πρωταθλητής ΜΧ2 και μάλιστα ο πρώτος Γερμανός που το καταφέρνει μετά τον Ken Roczen το 2011. Με 928 βαθμούς κατάφερε να πάρει τον τίτλο από τον περσινό του κάτοχο, Kay de Wolf, για μόλις 9 βαθμούς, ενώ τρίτος στην τελική κατάταξη είναι ο Andrea Adamo (KTM) με 845 βαθμούς.
Στους Κατασκευαστές της ΜΧ2 η ΚΤΜ είναι πρωταθλήτρια με 1110 βαθμούς, δεύτερη η Husqvarna με 1003 και τρίτη η Yamaha με 733, ενώ ακολουθούν κατά σειρά οι Triumph (726), Honda (579), Kawasaki (481), TM (208) και GASGAS (38).
Αποτελέσματα αγώνα και βαθμολογίες MXGP 2025
Το πρωτάθλημα του 2025 ολοκληρώθηκε, ωστόσο απομένει μια υποχρέωση ακόμη για να κλείσει οριστικά η φετινή χρονιά του παγκοσμίου motocross: το MX των Εθνών, 5 Οκτωβρίου στην Crawfordsville (Ιντιάνα) των ΗΠΑ.
