Κατηγορία Indoor Enduro
Τρίτη, 24 Φεβρουαρίου 2026 05:36

SuperEnduro 2026, 5ος αγώνας, Σερβία

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM SuperEnduro «μετακόμισε» στο Βελιγράδι στο πρώτο GP Σερβίας, με τον Billy Bolt της Husqvarna Factory Racing να κατακτά τη νίκη μπροστά σε 10.000 θεατές.

Το Βελιγράδι να φιλοξένησε το πρώτο GP της Σερβίας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIM SuperEnduro. Το Belgrade Arena, γέμισε με 10.000 παθιασμένους και διψασμένους για SuperEnduro οπαδούς, απολαυμάνοντας μια απίστευτη βραδιά αγώνων. Συνεχίζοντας το αήττητο σερί του, ο Billy Bolt της Husqvarna Factory Racing πλησίασε περισσότερο στην εξασφάλιση του έκτου παγκόσμιου τίτλου του, κατακτώντας τη μέγιστη βαθμολογία στη Σερβία. Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Junior SuperEnduro είδε τον Ισπανό Manuel Gómez να κερδίζει την πρώτη του νίκη στη γενική κατάταξη , ενώ παράλληλα έβαλε τη Stark Future στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου για πρώτη φορά. Ο Πολωνός Wojtek Walczak (KTM) ενίσχυσε την κυριαρχία του στην κατηγορία Youth Cup με μια διπλή νίκη.

2026-SuperEnduro-GP-of-Serbia-Olszowy-Edmondson-Gomez-1024x640.jpgΠαραμένοντας αήττητος στο SuperPole, ο Bolt πέτυχε τον πέμπτο ταχύτερο χρόνο του για τη σεζόν 2025/2026 στη Σερβία. Ο Bolt, ταχύτερος στις πρωινές χρονομετρημένες δοκιμές, ήταν ο τελευταίος αναβάτης που βγήκε στην πίστα για τη SuperPole και με ένα εξαιρετικό γύρο άφησε τον Jonny Walker της Triumph Factory Racing Enduro Team στη δεύτερη θέση με 1,3 δευτερόλεπτα διαφορά. Με τον Walker δεύτερο, το δίδυμο των Stark Future, οι Eddie Karlsson και Toby Martyn, τερμάτισαν τρίτος και τέταρτος αντίστοιχα. Επιστρέφοντας στους αγώνες, ο Ashton Brightmore της X-Grip Racing κατέλαβε την πέμπτη θέση, με τον Manuel Lettenbichler της Red Bull KTM Factory Racing να καταλαμβάνει την έκτη θέση. Μια πτώση στην τελευταία στροφή έριξε τον Mitch Brightmore της X-Grip Racing στην έβδομη θέση.

2026-SuperEnduro-GP-of-Serbia-Ash-Brightmore-Mitch-Brightmore-1024x640.jpg

Ο πρώτος Τελικός του Prestige ξεκίνησε με τον Brightmore να κρατάει το προβάδισμα στον πρώτο γύρο, οι Walker, Martyn, Karlsson και Bolt πάλεψαν σκληρά για μια θέση. Μια επίθεση του Bolt τον έφερε στη δεύτερη θέση, πριν περάσει τον Brightmore στον βραχόκηπο και πάρει το προβάδισμα. Χτίζοντας ένα άνετο προβάδισμα, ο Bolt είδε τη διαφορά του να χάνεται με μια πτώση, ένα λεπτό και έναν γύρο πριν το τέλος, κατάφερε όμως να συνεχίσει και να κερδίσει τον πρώτο Τελικό. Πίσω του, ο Brightmore απέκρουσε τις επιθέσεις των Walker και Martyn για να κατακτήσει τη δεύτερη θέση. Με τον Walker τρίτο, ο Martyn κατέλαβε εντυπωσιακά την τέταρτη θέση, με τον Karlsson πέμπτο.

2026-SuperEnduro-GP-of-Serbia-Eddie-Karlsson-1024x640.jpg

Για τον δεύτερο Τελικό του Prestige, ο Alfredo Gomez της Beta AG Racing εξασφάλισε την πολύ σημαντική θέση, μπροστά από τον Dominik Olszowy της RIEJU Factory Team στη δεύτερη θέση. Ο Olszowy προσπέρασε τον Gomez στον βραχόκηπο και ηγήθηκε, καθώς το δίδυμο της Stark Future, Karlsson και Martyn, μαζί με τους Walker και Bolt, τον κυνήγησαν. Μέσα σε έναν γύρο, ο Karlsson άνοιξε δρόμο μπροστά από τον Olszowy και καθώς ο αναβάτης της RIEJU αντεπιτέθηκε, ο Walker ήταν αυτός που εκμεταλλεύτηκε τη μάχη των δύο αναβατών και να πάρει το προβάδισμα. Ωστόσο, ο Bolt ήταν σε έφοδο και, αντικατοπτρίζοντας την κίνησή του στον Τελικό 1, προσπέρασε τον Walker βγαίνοντας από τον βραχόκηπο για να ξεκινήσει τον τέταρτο γύρο στην κορυφή. Από εκεί και πέρα, ο Bolt ήταν αλάνθαστος και έφτασε σε μια άνετη νίκη. Πίσω του, ο Walker συγκρούστηκε με έναν πίσω αναβάτη και έπεσε πίσω στην πέμπτη θέση, ενώ οι Karlsson και Martyn τερμάτισαν δεύτερος και τρίτος αντίστοιχα, με τον Mitch Brightmore τέταρτο.

2026-SuperEnduro-GP-of-Serbia-Manuel-Gomez-Niko-Piazza-Toby-Shaw-1024x640.jpg

Ο τρίτος και τελευταίος αγώνας Prestige σήκωσε όρθιους τους 10.000 θεατές μέσα στο Belgrade Arena. Ο Martyn πέρασε στην κορυφή, αλλά με τον teammate του από την Stark Future, Karlsson, να τον προσπερνάει στον βραχόκηπο. Παγιδευμένος στην κίνηση από την αρχή, ο Bolt προσπέρασε τον Martyn για τη δεύτερη θέση στον τέταρτο γύρο και άρχισε να μειώνει τη διαφορά από τον Karlsson. Δύο γύρους αργότερα, ο αναβάτης της Husqvarna ήταν μπροστά και θα συνέχιζε για να εξασφαλίσει την τρίτη νίκη του για τη βραδιά. Στη μάχη για τη δεύτερη θέση, ο Mitch Brightmore προσπέρασε τον Karlsson τρεις γύρους πριν το τέλος, αναγκάζοντας τον Σουηδό να συμβιβαστεί με μια τελική τρίτη θέση. Ο Martyn τερμάτισε δύο δευτερόλεπτα πίσω στην τέταρτη θέση, ενώ ο Walker ήταν πέμπτος.

2026-SuperEnduro-GP-of-Serbia-Prestige-podium-1024x640.jpgΓια πέμπτησυνεχόμενη φορά σε αυτό το πρωτάθλημα, ο Bolt κατέκτησε το υψηλότερο σκαλί του βάθρου Prestige, ενώ παράλληλα έγινε ο πρώτος νικητής του SuperEnduro GP της Σερβίας. Δυνατός και συνεπής όταν χρειαζόταν, ο Mitch Brightmore έφτασε στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης ενώ ο Κάρλσον ολοκλήρωσε την πρώτη τριάδα. Πραγματοποιώντας αναμφισβήτητα την καλύτερη μέχρι σήμερα επίδοσή του στο πρωτάθλημα, ο Martyn είχε ρεκόρ 4-3-4 για την τέταρτη θέση. Λόγω των πτώσεων, ο Walker αναγκάστηκε να αρκεστεί στην πέμπτη θέση.

Βασίλης Κωστάκος

Ο Βασίλης Κωστάκος ξεκίνησε να εργάζεται σαν free-lance δημοσιογράφος και φωτογράφος το 1990, ύστερα από ένα χρόνο εργασίας με το περιοδικό ΜΟΤΟ.

 Υπήρξε συνεργάτης σε πολλά περιοδικά και site του Ειδικού Τύπου ( Car&Driver, 2ΤΡΟΧΟΙ, 0-300, BIKEIT!, MotoGP World, ΜοτοΤρίτη, MotorNews, CycleRide, κ.ά.) αλλά και life-style περιοδικά όπως το Playboy και το Active by Nitro, ενώ για χρόνια διαχειριζόταν τη σελίδα MOTO στην εφημερίδα ΚΕΡΔΟΣ. Στενή σχέση είχε και με ιταλικά περιοδικά (Ιn Moto, Moto Sprint, La moto) όπου έχουν δημοσιευθεί άρθρα και φωτογραφίες του.

Κορυφαία στιγμή της καριέρας του είναι αναμφίβολα η οδήγηση της Honda -Castrol RC45, της μοτοσυκλέτας που κέρδισε το παγκόσμιο πρωτάθλημα WSBK, στην Ινδονησία, καθώς ήταν ο ένας από τους πέντε δημοσιογράφους από όλο τον κόσμο που προσκλήθηκαν από την αγωνιστική ομάδα.

Όταν δεν φωτογραφίζει σίγουρα θα οδηγεί κάποια μοτοσυκλέτα, αυτοκίνητο ή το αγαπημένο του ποδήλατο. Η λέξη "χιλιομετροφάγος" ίσως δεν είναι αρκετή για να τον χαρακτηρίσει καθώς ένα πρωινό ξεκίνησε με το Honda Varadero του από το σπίτι του στην Αθήνα, και την άλλη μέρα το μεσημέρι βρέθηκε στην Συρία.

Θα μπορούσε να είναι ο αγαπημένος φίλος των βενζινάδικων εάν δεν ήταν τόσο ελαφροπόδης. Κατάφερε να πετύχει σ' ένα VW Tuareg κατανάλωση 5,4 λίτρα/100 χλμ, μια επίδοση που σύμφωνα με τα λεγόμενά του, εύκολα θα μπορούσε να βελτιωθεί κατά πολύ!

Βασίλης Κωστάκος Γράφτηκε από
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 24 Φεβρουαρίου 2026 08:21
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « SuperEnduro 2026, 3ος αγώνας, Bilbao (Ισπανία)
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon