Πρώτος αγώνας της νέας σεζόν για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Endurance της FIM με τις φημισμένες 24 Ώρες του Bol d’Or, δηλαδή του Χρυσού Κυπέλλου που φιλοξενείται παραδοσιακά στο σιρκουί Paul Ricard.

Δεν έχει περάσει και πολύς καιρός από τότε που η ομάδα F.C.C. TSR Honda France κατάφερε να ανατρέψει τα προγνωστικά και να στεφθεί πρωταθλήτρια του EWC για το 2018 και με το ξεκίνημα της νέα αγωνιστικής χρονιάς το ξανάκαναν.

Ο αγώνας δε στερήθηκε ποτέ αγωνίας, με τις πρώτες πέντε ώρες δράσης να φέρνουν τις τρεις πρώτες ομάδες σε απόσταση μόλις 10 δευτερολέπτων, ενώ το τελευταίο τρίωρο πριν την καρό σημαία η εικόνα ήταν αντίστοιχα αμφίρροπη, με 30 δευτερόλεπτα να χωρίζουν τους διεκδικητές του βάθρου.

Ενδιάμεσα βέβαια, όποιος παρακολουθούσε τον αγώνα θα πίστευε πως η Team SRC Kawasaki France με τους Randy de Puniet, David Checa και Jeremy Guarnoni δε θα μπορούσε να χάσει τη νίκη με τίποτα, προηγούμενη με 3 γύρους διαφορά την ώρα που η ήλιος ανέβαινε στον ουρανό της Provençal.

Να όμως που σε έναν 24ωρο αγώνα ποτέ δε λες ποτέ. Ξαφνικά το ΖΧ10RR της ομάδας άρχισε να παρουσιάζει ηλεκτρικά προβλήματα και από κει που έβλεπαν το ψηλότερο σκαλί του βάθρου να βάφεται πράσινο, οι τρεις αναβάτες της ομάδας αναγκάστηκαν να περιοριστούν στην έβδομη θέση.

Μεγάλη κερδισμένη ήταν η πρωταθλήτρια ομάδα F.C.C. TSR Honda France με αναβάτες τους Freddy Foray, Josh Hook και Mike Di Meglio, οι οποίοι κατάφεραν να τερματίσουν με το Fireblade τους 54 δευτερόλεπτα μπροστά από τη δεύτερη, YART Yamaha και τους Broc Parkes, Niccolò Canepa και Marvin Fritz.

Την τρίτη θέση κατέκτησε η ομάδα Wepol Racing, η οποία πέρυσι ήταν δεύτερη στον ίδιο αγώνα με BMW, ωστόσο φέτος άλλαξε σε Yamaha την τελευταία στιγμή. Το γεγονός πως οι Mathieu Lagrive, Danny Webb και Sheridan Morais πρωτοείδαν τη R1 με την οποία θα έτρεχαν μόλις μερικές μέρες πριν τον αγώνα δεν τους εμπόδισε να ανέβουν στο βάθρο και να ξεκινήσουν τη σεζόν ελπιδοφόρα.

Τα μηχανικά προβλήματα ήταν η αιτία που η Suzuki Endurance Racing Team (Vincent Philippe, Etienne Masson, Gregg Black) περιορίστηκε στην πέμπτη θέση.

Ο τελικός απολογισμός του Bol d’ Or μετρά πέντε διαφορετικούς κατασκευαστές στην πρώτη εξάδα του τερματισμού, ενώ ξεχωρίζει η Γερμανική ομάδα Gert56 BMW που κατάφερε να τερματίσει έκτη γενικής αγωνιζόμενη στη Superstock κατηγορία, «ντροπιάζοντας» έτσι πολλές κορυφαίες ομάδες.

Ο επόμενος γύρος του FIM Endurance World Championship θα γίνει σε αρκετό καιρό από τώρα, στις 21-22 Απριλίου 2019 και είναι ένας ακόμη θρυλικός αγώνας, οι 24 Ώρες του Le Mans.

Δείτε εδώ αναλυτικά αποτελέσματα και βαθμολογία του FIM EWC

Φωτογραφίες