Η πρώτη δοκιμή των 850 κ.εκ. ήρθε στο Brno, στα μέσα της σεζόν MotoGP του 2026 που είναι η πρώτη του Razgatlioglu στο πρωτάθλημα, αφού μετακόμισε στην Pramac Yamaha από την ομάδα WorldSBK της BMW τον χειμώνα. Για τη Yamaha, η δοκιμή ήταν μια περίπτωση τοποθέτησης του V4 κινητήρα των 850 κ.εκ. στο πλαίσιο που χρησιμοποίησε φέτος για τη μοτοσυκλέτα των 1.000 κ.εκ., η οποία είναι η πρώτη τετράχρονη μοτοσυκλέτα V4 που έχει αγωνιστεί η Yamaha. Παρά αυτό το φαινομενικά αρνητικό σημείο, ο Razgatlioglu ήταν ευχαριστημένος με τη δοκιμή.

«Για μένα, τα 850 κ.εκ. είναι ένα θετικό τεστ γιατί απλώς δοκιμάζουμε τον κινητήρα. Έκανα καλή δουλειά, νομίζω. Εντάξει, φυσικά, και οι άλλες μάρκες συνεχίζουν να βελτιώνονται, αλλά και η Yamaha δεν σταματά, βελτιώνονται επίσης. Επίσης, όταν κάναμε τη δοκιμή δεν ήμασταν πραγματικά 100% έτοιμοι για αυτή τη δοκιμή, απλώς δοκιμάσαμε τον κινητήρα. Νομίζω ότι κάναμε πολύ καλή δουλειά, γι' αυτό το λέω "θετικό τεστ". Πιστεύω σε αυτό το project. Την επόμενη χρονιά, μπορεί να ερχόμαστε σιγά σιγά, αλλά αν βελτιώνουμε κάτι, νομίζω ότι θα αρχίσουμε να παλεύουμε για κάποια καλά αποτελέσματα. Γι' αυτό λέω ότι αυτό είναι ένα θετικό τεστ. Αλλά θα δούμε στην Αυστρία (η επόμενη δοκιμή των 850 κ.εκ. θα γίνει την επόμενη μέρα του Αυστριακού Grand Prix στο Red Bull Ring τον Σεπτέμβριο) επειδή υπάρχει βελτίωση. Αν βελτιώσουμε κάτι, ίσως κάνουμε πιο καλούς χρόνους γύρου. Είμαστε πάντα συγκεντρωμένοι στους χρόνους γύρων, γιατί η αίσθηση είναι διαφορετική, αλλά και οι χρόνοι γύρων είναι πολύ σημαντικοί. Θα δούμε στην Αυστρία.»