Νέα εξέλιξη υπάρχει στην υπόθεση των προβληματικών κινητήρων της KTM στο MotoGP. Μετά την αρχική άρνηση των αντίπαλων κατασκευαστών να επιτρέψουν στην αυστριακή εταιρεία να ανοίξει τους σφραγισμένους κινητήρες της, η απαιτούμενη έγκριση δόθηκε τελικά, με το ζήτημα της ασφάλειας των αναβατών να παίζει καθοριστικό ρόλο στην αλλαγή στάσης.
Όπως είχαμε γράψει και σε προηγούμενο άρθρο, η KTM αντιμετωπίζει προβλήματα αξιοπιστίας στους κινητήρες των αγωνιστικών της μοτοσυκλετών και είχε ζητήσει να της επιτραπεί να τους ανοίξει, προκειμένου να εντοπίσει και να διορθώσει την αιτία των βλαβών. Το αίτημα είχε αρχικά απορριφθεί, καθώς οι κανονισμοί του MotoGP δεν επιτρέπουν κανονικά τέτοιου είδους επεμβάσεις στους κινητήρες που έχουν σφραγιστεί πριν από την έναρξη της σεζόν.
Η λογική πίσω από τους σφραγισμένους κινητήρες είναι να αποτρέπεται η εξέλιξη και αντικατάσταση εξαρτημάτων κατά τη διάρκεια της σεζόν, κάτι που θα μπορούσε να δώσει αγωνιστικό πλεονέκτημα σε έναν κατασκευαστή.
Παράλληλα, ένας τέτοιος περιορισμός αποτρέπει μια συνεχή κούρσα εξέλιξης που θα μπορούσε να αυξήσει σημαντικά τα κόστη και να ευνοήσει τους κατασκευαστές με τους μεγαλύτερους προϋπολογισμούς.
Στην περίπτωση της KTM, ωστόσο, το αίτημα δεν αφορά κάποια προσπάθεια αύξησης των επιδόσεων. Η αυστριακή εταιρεία θέλει να αντιμετωπίσει ένα πρόβλημα αξιοπιστίας που έχει οδηγήσει σε βλάβες κινητήρων και το οποίο συνδέεται πλέον και με ζήτημα ασφάλειας για τους αναβάτες.
Η KTM είχε υποβάλει επίσημα το αίτημά της στα αρμόδια όργανα του MotoGP στα μέσα Ιουλίου, χωρίς όμως να εξασφαλίσει τότε την απαιτούμενη συναίνεση.
Σύμφωνα με όσα είχε αναφέρει ο αγωνιστικός διευθυντής της KTM, Pit Beirer, σε εκείνη τη φάση μόνο η Aprilia είχε συμφωνήσει να δοθεί η σχετική άδεια.
Η κατάσταση άλλαξε μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα, όταν και οι υπόλοιποι κατασκευαστές έδωσαν τελικά το «πράσινο φως», εξετάζοντας το αίτημα από την πλευρά της ασφάλειας των αναβατών.
Η άδεια που δόθηκε στην KTM δεν σημαίνει ότι οι μηχανικοί της μπορούν απλώς να ανοίξουν τους κινητήρες και να πραγματοποιήσουν οποιαδήποτε αλλαγή κρίνουν απαραίτητη.
Οι κανονισμοί προβλέπουν ότι το άνοιγμα ενός σφραγισμένου κινητήρα μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο υπό την επίβλεψη τεχνικού αξιωματούχου του πρωταθλήματος.
Κατά τη διαδικασία θα ελεγχθεί το εξάρτημα που σκοπεύει να αντικαταστήσει η KTM, ώστε να επιβεβαιωθεί ότι πρόκειται για τη συγκεκριμένη διορθωτική επέμβαση για την οποία δόθηκε η άδεια. Στη συνέχεια οι τεχνικοί θα πραγματοποιήσουν την αντικατάσταση και ο κινητήρας θα σφραγιστεί εκ νέου.
Η αποσφράγιση και η διορθωτική επέμβαση αναμένεται να πραγματοποιηθούν πριν από το GP της Aragon στα τέλη Αυγούστου.
