Μετά τις KTM, Honda και Yamaha, σειρά στην εποχή των 850 κ.εκ. πήρε η Ducati, καθώς συμμετείχε σε ένα πρώτο shakedown test της Desmosedici GP που αναπτύσσει σύμφωνα με τους νέους τεχνικούς κανονισμούς. Ο βετεράνος πια στην εξέλιξη, Michele Pirro ανέλαβε τη δοκιμή τη Δευτέρα και την Τρίτη στο Misano World Circuit Marco Simoncelli, το οποίο φιλοξένησε επίσης την εδήλωση «V2 Future Champ DUCATI Academy», μιας πρωτοβουλίας που προωθείται από τον κατασκευαστή με έδρα τη Bologna και διευθύνεται από τον Pirro για πελάτες του μοντέλου Panigale V2 που θέλουν να μάθουν και να αγωνιστούν στο έπακρο με τη μοτοσυκλέτα τους. Αυτό το ιδιωτικό "πρωτάθλημα", το οποίο θα έχει μια δεύτερη δοκιμή στο Mugello στις αρχές Μαΐου, θα διεξαχθεί σε έξι γύρους, ολοκληρώνοντας τους στα τέλη Σεπτεμβρίου στην Κρεμόνα.
Εν μέσω αυτής της εκδήλωσης, οι τεχνικοί της ομάδας δοκιμών της Ducati επέτρεψαν στον Pirro να δοκιμάσει το πρωτότυπο των 850 κ.εκ., χωρίς συσκευές ρύθμισης ύψους και με μειωμένη αεροδυναμική. Επιπλέον, η Pirelli έστειλε προσωπικό και ελαστικά που αναπτύσσει για το 2027. Εντωμεταξύ, πρωτοπόρος του πρωταθλήματος World Superbike, Nicolo Bulega, ο οποίος έχει προγραμματιστεί να είναι υπεύθυνος για τις αρχικές δοκιμές για τη Ducati, θα παραμείνει ο αναβάτης που έχει προγραμματιστεί να επιβλέπει την ανάπτυξη, αλλά η εμφάνιση στο Misano θεωρείται καθαρά ως μια δοκιμασία για να ελεγχθεί ότι όλα είναι στη θέση τους με το νέο πρωτότυπο. Η πρώτη πραγματική δοκιμή με τη νέα μοτοσυκλέτα θα γίνει με το Bulega σε λίγες εβδομάδες.
Κατά τα άλλα, μένει η Aprilia, όπου θα δοκιμαστεί πιθανότατα μετά το Ισπανικό GP στις 24-26 Απριλίου, μιας και η Jerez θα φιλοξενήσει την πρώτη επίσημη δοκιμή MotoGP της σεζόν τη Δευτέρα μετά, με τις μοτοσυκλέτες των 1000 κ.εκ. και τα ελαστικά της Michelin, ακολουθούμενη αμέσως από δύο ημέρες δοκιμών Moto2 και Moto3 την Τρίτη και την Τετάρτη, πριν από τις ιδιωτικές δοκιμές MotoGP την Πέμπτη και την Παρασκευή.
Φωτογραφία: GPOne.com
