Ο τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας αποτέλεσε ακρογωνιαίο λίθο της αγωνιστικής ταυτότητας της Yamaha εδώ και δεκαετίες, υποστηρίζοντας θρυλικούς αναβάτες όπως οι Valentino Rossi, Jorge Lorenzo και Fabio Quartararo. Ο συνδυασμός ευελιξίας και ομαλής απόδοσης ισχύος οδήγησε σε αμέτρητες επιτυχίες και συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου αγώνα στη Valencia, ο τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας έχει αγωνιστεί σε 429 Grand Prix, έχει κερδίσει 125 αγώνες, έχει ανέβει σε 350+ βάθρα και έχει βοηθήσει τη Yamaha να κατακτήσει 8 τίτλους αναβατών, 7 τίτλους ομάδων, 5 τίτλους κατασκευαστών και 5 Triple Crowns στο MotoGP.
Ωστόσο, καθώς το MotoGP εξελίσσεται, η Yamaha αποδέχεται την πρόκληση της προσαρμογής στις νέες τεχνικές απαιτήσεις διατηρώντας παράλληλα το DNA της. Η μετάβαση στον V4 σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην επιδίωξη της Yamaha για απόδοση και καινοτομία. Η νέα διαμόρφωση αναμένεται να προσφέρει βελτιωμένη επιτάχυνση, καλύτερο χειρισμό στο φρενάρισμα και μεγαλύτερη προσαρμοστικότητα στις πιο πρόσφατες απαιτήσεις ελαστικών και αεροδυναμικής.
Το Grand Prix της Valencia σηματοδοτεί τον τελευταίο αγώνα και το τελευταίο κεφάλαιο για τον εμβληματικό τετρακύλινδρο κινητήρα της Yamaha στο MotoGP. Μπαίνοντας σε μια νέα εποχή, όλοι οι αναβάτες της Yamaha στο MotoGP του 2026 θα οδηγήσουν με τον κινητήρα V4 κατά τη διάρκεια των δοκιμών της Τρίτης στη Valencia, σηματοδοτώντας την έναρξη μιας συναρπαστικής νέας αρχής για τη Yamaha και τους οπαδούς της παγκοσμίως.
Takahiro Sumi, Γενικός Διευθυντής, Τμήμα Ανάπτυξης Μηχανοκίνητου Αθλητισμού : «Ο τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας βρίσκεται στην καρδιά της φιλοσοφίας της Yamaha εδώ και δεκαετίες. Χαρίζει αξέχαστες νίκες και διαμορφώνει τη φήμη μας για ακρίβεια και έλεγχο. Είμαστε περήφανοι για όσα έχει πετύχει αυτός ο κινητήρας και για τους αναβάτες που έγραψαν ιστορία με αυτόν, καθώς όλοι μαζί έχουν διαμορφώσει την αγωνιστική μας κληρονομιά. Ωστόσο, το MotoGP εξελίσσεται συνεχώς και πρέπει να εξελισσόμαστε μαζί του. Ο V4 αντιπροσωπεύει ένα νέο κεφάλαιο για τη Yamaha, ένα κεφάλαιο που συνδυάζει το «Πνεύμα της Πρόκλησης» μας με το αγωνιστικό μας DNA και τις τεχνικές λύσεις που απαιτούνται για να αγωνιστούμε στην κορυφή. Ο στόχος μας παραμένει ο ίδιος: να δώσουμε στους αναβάτες μας την καλύτερη δυνατή μοτοσυκλέτα για να κερδίσουν και να προσφέρουμε στους οπαδούς σε όλο τον κόσμο την αίσθηση του "Kando*"»
*Το Kando είναι μια ιαπωνική λέξη που εκφράζει τη βαθιά ικανοποίηση και τον ενθουσιασμό που νιώθεις όταν συναντάς κάτι εξαιρετικής αξίας, ποιότητας και απόδοσης.
Massimo Bartolini, Τεχνικός Διευθυντής, Yamaha Factory Racing : «Η απόφαση να υιοθετήσουμε έναν κινητήρα V4 δεν ελήφθη ελαφρά τη καρδία. Όπως μπορείτε να φανταστείτε, η διαδικασία ανάπτυξης ήταν εκτενής. Αναλύσαμε κάθε πτυχή της απόδοσης, από την επιτάχυνση έως τη συμπεριφορά στις στροφές και καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι αυτή η διαμόρφωση προσφέρει τις διαφορές που περιμέναμε, επομένως θα έχουμε τη δυνατότητα να τις μετατρέψουμε σε πλεονεκτήματα. Τα wild cards του 2025 επιβεβαίωσαν τις προσδοκίες μας: ο V4, αν και βρίσκεται ακόμη στην αρχή του ταξιδιού ανάπτυξής του, προσφέρει ό,τι χρειαζόμαστε για να μπορέσουμε να κάνουμε περαιτέρω βήματα και να ανταγωνιστούμε ξανά στο υψηλότερο επίπεδο. Η μετάβαση από τον τετρακύλινδρο σε σειρά στον V4 είναι ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός για την Yamaha και είμαστε ενθουσιασμένοι που συνεχίζουμε να βελτιώνουμε το πακέτο πριν από το 2026 και καθ' όλη τη διάρκεια της σεζόν για να ξεκλειδώσουμε πλήρως τις δυνατότητές του. Η μετάβαση σε μια διαμόρφωση V4 είναι εξίσου στρατηγική, καθώς μας επιτρέπει να τοποθετηθούμε για τους τεχνικούς κανονισμούς του 2027, όταν αυτή η διάταξη κινητήρα θα προσφέρει ένα πλεονέκτημα όσον αφορά τη διάταξη της μοτοσυκλέτας και την αεροδυναμική ανάπτυξη.»
