Πάει σχεδόν μια δεκαετία από τότε που η ΚΤΜ μπήκε στον απαιτητικό κόσμο του MotoGP και πλέον προετοιμάζεται να δώσει το παρόν και στην επόμενη μέρα του, η οποία θα ανατείλει το 2027 με νέους κανονισμούς που θα επικεντρώνουν σε νέους, μικρότερους κινητήρες 850cc και περιορισμό στα ηλεκτρονικά και αεροδυναμικά βοηθήματα.

Παρότι φέτος είναι ακόμη η προτελευταία σεζόν των μεγάλων κινητήρων 1000cc στο MotoGP, η εξέλιξη για την επόμενη μέρα συνεχίζεται πίσω από κλειστές πόρτες, κρατώντας καλά κρυμμένα τα μυστικά των εργοστασίων.

Για την ΚΤΜ η εξέλιξη του νέου μοτέρ έχει φτάσει στο δυναμόμετρο της εταιρείας στο Mattighofen και εκεί οι Αυστριακοί μας προσφέρουν μια σπάνια ματιά στην εξελικτική του διαδικασία. Συγκεκριμένα, στην πιο πρόσφατη δοκιμή του συγκεντρώθηκαν όλα τα στελέχη της Red Bull KTM και η ομάδα μηχανικών που εξελίσσει τον νέο κινητήρα 850cc όπου έγινε η δυναμομέτρησή του παρουσία του διευθύνοντα συμβούλου της εταιρείας, Gottfried Neumeister.

Σχεδιασμένο για να καταναλώνει αποκλειστικά μη ορυκτά καύσιμα, ως ορίζουν οι νέοι κανονισμοί του MotoGP από το 2027, το V4 θηρίο μας προσφέρει μια πρώτη γεύση του ήχου του. Στους παρευρισκόμενους είπε και κάτι παραπάνω, την απόδοση ισχύος και ροπής στον τροχό, ωστόσο αυτή είναι μια πληροφορία που δεν προορίζεται για το ευρύ κοινό και οσαύτως δεν αποκαλύπτεται. Άλλωστε δεν πρόκειται για τελική τιμή, καθώς έχουμε μπροστά μας πολύ καιρό ακόμη πριν η πρώτη MotoGP 850cc βρεθεί σε πίστα για δημόσιες δοκιμές με δημοσιευμένους χρόνους.

Απολαύστε λοιπόν τον ήχο του νέου V4 της ΚΤΜ για το MotoGP 2027 στο βίντεο που ακολουθεί.