Ο Ιάπωνας κατασκευαστής ήταν ένα από τα βασικά αινίγματα της αγοράς αναβατών του 2026, καθώς είχε δύο εργοστασιακά υποστηριζόμενες μοτοσυκλέτες προς διεκδίκηση για την επόμενη χρονιά. Κάπως έτσι, κυκλοφόρησε στις φήμες η παραφιλολογία που σύνδεε τον Pedro Acosta και στη συνέχεια τον Jorge Martin, με την εργοστασιακή της ομάδα σε κάποιο σημείο κατά τη διάρκεια της φετινής σεζόν.

Πριν από το Grand Prix της Καταλονίας, η Honda ανακοίνωσε ότι ανανέωσε όπως προείπαμε με το Luca Marini για το 2026, ενώ ο Johann Zarco θα παραμείνει στην LCR την επόμενη της χρονιά. Η συμφωνία του Zarco είναι ακόμα πιο ενδιαφέρουσα, καθώς επεκτείνεται και μέχρι το 2027, καθιστώντας τον Γάλλο τον πρώτο επιβεβαιωμένο αναβάτη για τον νέο κύκλο κανόνων, όταν το πρωτάθλημα μεταβεί σε μοτοσυκλέτες 850 κ.εκ..