Σύμφωνα με τα gpone.com και speedweek.com, o Kurt Trieb, Διευθυντής Ανάπτυξης Κινητήρων στην KTM Racing, θα μετακινηθεί στην Honda, αν και προς το παρόν δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση αυτής της εξαιρετικά εκρηκτικής... απόφασης, ούτε από την Αυστρία, ούτε από τον πιθανό νέο εργοδότη από την Ιαπωνία. Θεωρείται όμως βέβαιο ότι ο Γερμανός θα εγκαταλείψει τη φίρμα από την Αυστρία και θα αναπτύξει κινητήρες για την Honda Racing Corporation στο μέλλον.
Για τον σκοπό αυτό, πρόκειται να συσταθεί μια τεχνική μονάδα στην Ιταλία, η οποία θα στελεχωθεί επίσης με μηχανικούς από την Ιαπωνία, αλλά θα τελεί υπό τη διεύθυνση του άνδρα από τη Βυρτεμβέργη, ο οποίος έκανε τον κινητήρα της KTM RC16 σημείο αναφοράς απόδοσης στο MotoGP. Ο Trieb εντωμεταξύ, είναι επικεφαλής ολόκληρης της ανάπτυξης αγωνιστικών κινητήρων στο Munderfing. Παρά τις τεράστιες περικοπές που ακολούθησαν την οικονομική κρίση στα τέλη του περασμένου έτους, η ομάδα του Trieb συνεχίζει να φροντίζει για τους αγώνες Motocross, Enduro, Rally, Moto3 και MotoGP, καθώς και για όλα τα μελλοντικά έργα του τμήματος κινητήρων αγώνων.
Αυτό περιλαμβάνει επίσης τον ήδη σχεδιασμένο, εντελώς νέο κινητήρα του RC16, ο οποίος πρόκειται να παρουσιαστεί με κυβισμό 850 κ.εκ. κατά την έναρξη της νέας εποχής του MotoGP το 2027. Το αν θα υπάρχει η KTM στο MotoGP από το 2027 όμως είναι ακόμη επίσημα ανεπιβεβαίωτο, καθώς οι κατασκευαστές δεν έχουν ακόμη τα συμβόλαια για την εποχή των 850 κ.εκ., αφού θα υπογραφούν από τον νέο ιδιοκτήτη του πλειοψηφικού πακέτου του MotoGP, τη Liberty Media.
Η αποχώρηση του 63χρονου γκουρού των κινητήρων, ο οποίος είναι υπεύθυνος για ολόκληρο το project ανάπτυξης του MotoGP μαζί με τον ειδικό στα πλαίσια, Wolfgang Felber, αντιπροσωπεύει μια γιγαντιαία χιονοστιβάδα για την KTM. Όλοι οι κινητήρες των Αυστριακών που χρησιμοποιούνται αυτή τη στιγμή σε αγώνες πέρασαν από το γραφείο του Trieb. Αν και η ανάπτυξη κινητήρων δεν είναι μια μονομερής διαδικασία, ο Trieb θα μεταφέρει πολύτιμη τεχνογνωσία και καινοτομίες στην Ιαπωνία. Μια κίνηση που έρχεται μετά την άφιξη στη Honda του Ιταλού Romano Albesiano, ως νέου επικεφαλής ανάπτυξης οχημάτων από την Aprilia.
Τέλος και για την ιστορία, ο Kurt Trieb ασχολείται με αγωνιστικούς κινητήρες εδώ και δεκαετίες, έχει συνεργαστεί με πολλά εμβληματικά στελέχη ανάπτυξης και έχει δραστηριοποιηθεί επίσης στη Formula 1, μεταξύ άλλων. Η λίστα με τα αγωνιστικά δίτροχα με την υπογραφή του Trieb είναι μεγάλη. Εκτός από τους κινητήρες της KTM με τον επιτυχημένο τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα 250 κ.εκ. για την Moto3 από το 2012, υπάρχουν επίσης επιτυχημένοι κινητήρες superbike στο παρελθόν, όπως της Aprilia (RSV4) και της BMW (S 1000 RR).
