Έτσι όπως ήρθαν τα πράγματα στην Yamaha, με τη φυγή του Maverick Vinales από την ομάδα, θα είναι ο Franco Morbidelli αυτός που θα ολοκληρώσει το 2021 ως εργοστασιακός οδηγός.
Κι όχι μόνο μέχρι το τέλος της φετινής σεζόν, μιας και ο Ιταλοβραζιλιάνος υπέγραψε συμβόλαιο συνεργασίας με την ομάδα μέχρι το τέλος του 2023.
Ο Franco Morbidelli ήταν ο καλύτερος εκπρόσωπος της Yamaha στο περσινό πρωτάθλημα, τερματίζοντας στη δεύτερη θέση, έχοντας τρεις νίκες στο ενεργητικό του αν και οδηγούσε μια M1 του 2019.
Παρά την επιτυχία του πέρυσι, η Yamaha τον κράτησε με μια παρωχημένη μοτοσυκλέτα στο grid.
Ο Ιταλοβραζιλιάνος δεν είχε την απόδοση που είχε το 2020 – βέβαια οδηγούσε και μια μοτοσυκλέτα του 2019 φέτος – όμως κατάφερε να πάρει βάθρο στην Jerez και να τερματίσει 4ος στην Πορτογαλία.
Στη συνέχεια ήρθε ο σοβαρός τραυματισμός του τον Ιούνιο, που τον έχει κρατήσει εκτός δράσης μέχρι σήμερα.
Τώρα όμως επιστρέφει στην πίστα όπου πέρυσι είχα καταφέρει να πάρει τη νίκη, στο Misano.
Λίγες ώρες πριν μπει μέσα για τις ΕΔ1, τον ρώτησαν αν θεωρεί πως η Yamaha όφειλε να του δώσει την εργοστασιακή θέση.
«Δεν μου οφείλουν τίποτα, όμως νοιώθω ότι την άξιζα… σίγουρα όμως η Yamaha δεν μου οφείλει τίποτα».
Ο Morbido δεν έχει αγωνιστεί από το Grand Prix του Assen και μετά, έχοντας κάνει χειρουργείο στο γόνατό του το οποίο τραυμάτισε κατά τη διάρκεια προπόνησης.
Αρχικά είχε γίνει γνωστό ότι θα έχανε τρεις αγώνες, ωστόσο η σοβαρότητα της κατάστασής του άλλαξαν τα πλάνα και ο Ιταλοβραζιλιάνος έχασε πέντε Grand Prix.
Ακόμα και τώρα, όπως παραδέχτηκε, δεν είναι 100% έτοιμος.
«Έχουμε ρίξει το βάρος στην ανάρρωση… ο τραυματισμός αυτός είναι συνηθισμένος, αλλά θέλει πολύ χρόνο ανάρρωσης».
«Το βασικό τώρα είναι να γίνω καλά και να μπορώ εύκολα να λυγίζω το γόνατο. Δεν μου είναι εύκολο να το λυγίζω τώρα».
«Θα δούμε τι θα καταφέρουμε αυτό το Σ/Κ».
Αξίζει να σημειώσουμε ότι ο Morbidelli θα έχει αρχιμηχανικό του τον Silvano Galbusera του Vinales και όχι τον Ramon Forcada και αυτή ήταν απόφαση της ίδιας της Yamaha.
Ο λόγος είναι ότι δεν θέλουν να κάνουν και άλλες αλλαγές σε ένα διάστημα αρκετά χαοτικό τόσο για την εργοστασιακή ομάδα, όσο και για την Petronas SRT.
