Στις 23/1/2019, στο αρχηγείο της Repsol στην Μαδρίτη, παρουσιάστηκε η Repsol Honda Team 2019, με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή 2018 Marc Marquez και τον νεοφερμένο -και φρέσκο-τραυματισμένο- Jorge Lorenzo, μαζί με την σχεδόν ολόιδια σε εμφάνιση με πέρυσι, RC213V.

Για να τιμήσουμε την 25η επέτειο της Repsol Honda Team, το παρών έδωσαν και οι θρύλοι των αγώνων Mick Doohan & Alex Criville, όμως ενώ όλοι περίμεναν κάτι πιο “καραγκαγκάν” όσον αφορά στην εμφάνιση της RC213V, κάτι που να μας κάνει να πούμε “αυτό μάλιστα, έτσι γιορτάζει κανείς τα 25 χρόνια επετείου”… η εμφάνιση ήταν τελικά μια από τα ίδια.

Η ομάδα πάντως των Marquez-Lorenzo είναι δικαίως ομάδα-όνειρο, καθώς από τη μια έχουμε τον αναβάτη που έχει κερδίσει τα 8 από τα 9 προηγούμενα Παγκόσμια Πρωταθλήματα MotoGP, και από την άλλη έχουμε τον πάντα ικανό, επίσης Πρωταθλητή, Jorge Lorenzo, που θα δώσει άλλη δυναμική στην ομάδα, στη θέση του αποχωρήσαντα Dani Pedrosa.

Στην παρουσίαση μίλησαν ο Tetsuhiro Kuwata, Γενικός Διευθυντής του Honda Racing Corporation (HRC) και ο Antonio Brufau, CEO της Repsol.

Από τη Honda NSR500 του Doohan και του Criville, στην RC213V των Marquez & Lorenzo, το HRC έχει δρέψει 168 νίκες στη μεγάλη κατηγορία, 14 Παγκόσμια Πρωταθλήματα, 427 βάθρα, 182 ταχύτερους γύρους και 177 pole positions μαζί με τη Repsol, στην πιο εμβληματική και συνάμα επιτυχημένγη συνεργασία στους αγώνες GP.

Ο Marc Marquez θα ξεκινήσει τη νέα σεζόν με το τεστ της Sepang στις 6-8 Φεβρουαρίου 2019, όπου θα δούμε και την RC213V του 2019 για πρώτη φορά σε δράση.

Αντίθετα, ο τραυματίας (σπασμένο σκαφοειδές, δείτε ΕΔΩ) (https://www.bikeit.gr/agonisti-kikinisi/news-from-races-world/18418-agones-nea-pagkosmio-2019-motogp-lorenzo-xeirourgithike-xanei-sepang-test) Jorge Lorenzo θα ξεκινήσει μια εντατική διαδικασία φυσιοθεραπείας, ώστε να είναι όσο το δυνατόν έτοιμος για το τεστ του Κατάρ στις 23-25 Φεβρουαρίου. Θυμίζουμε πως η σεζόν ξεκινάει στην ίδια πίστα στο Κατάρ, στις 7-10 Μαρτίου του 2019.

Από τις δηλώσεις ξεχωρίσαμε το σημείο που ο Lorenzo είπε πως “η Honda είναι σε άλλο επίπεδο, παντού. Το είδα στο τεστ της Valencia, όταν είχα ανθρώπους γύρω μου που άκουγαν αυτά που έλεγα”. Σαφής η μπηχτή για τη Ducati, για την οποία ο Ισπανός είχε επανειλημμένα εκφράσει παράπονα πως δεν άκουγαν τις υποδείξεις του, με πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα το σχήμα του ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας, που η Ducati άλλαξε λίγο πριν την αποχώρηση του Lorenzo. Αντίθετα η Honda άλλαξε με το καλημέρα το σχήμα του ρεζερβουάρ της RC213V, όπως ακριβώς το ήθελε ο νέος της αναβάτης.

Αν τώρα περιμένατε τη γνωστή σειρά φωτογραφιών στο studio, με την RC213V και τους αναβάτες ντυμένους με τα δέρματα του πολέμου, θα πρέπει να περιμένετε μια ακόμη εβδομάδα, καθώς οι γάζες στο χέρι του Lorenzo δεν του επέτρεπαν ακόμα να χωρέσει στη φόρμα και να φωτογραφηθεί, δίχως πόνους και πιθανή ζημιά στο φρέσκο-εγχειρισμένο του τραύμα!

Φωτογραφίες

Βίντεο