.
Κατηγορία TEXNIKA
Τετάρτη, 29 Ιανουαρίου 2025 16:15

Honda – Ξανά στο προσκήνιο πατέντες για μοτοσυκλέτες με «ηλεκτρονικό τιμόνι»

Το επόμενη βήμα των βοηθημάτων, οι μοτοσυκλέτες που… θα στρίβουν μόνες τους; Ή, που δεν θα πέφτουν;

Μπορεί η συγκεκριμένη είδηση να εμφανίστηκε ξανά στην επικαιρότητα, πριν από κάποιες ώρες, όμως μόνο νέα δεν είναι, αφού αναφορές σε αυτή γίνονται τουλάχιστον από το 2020. Επειδή όμως οι συζητήσεις που ακολουθούν τέτοιες ειδήσεις, είναι πάντα πιο καυτές από την είδηση την ίδια, τις τελευταίες ώρες κυκλοφόρησαν πληροφορίες για μία νέα (;) πατέντα της Honda, σχετικά με σύστημα ηλεκτρικής υποβοήθησης, στο τιμόνι της μοτοσυκλέτας.

Τα στοιχεία γύρω από την πατέντα, φανερώνουν την ύπαρξη ενός σερβομηχανισμού στο τιμόνι, που έχει την δυνατότητα να ασκήσει ροπή στο μπροστινό σύστημα, προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. ΟΚ, σχετικά απλά τα πράγματα μέχρι εδώ, θυμηθείτε τα ηλεκτρονικά σταμπιλιζατέρ μοτοσυκλετών όπως το CBR 600RR, αλλά αντί για έναν μηχανισμό υδραυλικής απόσβεσης, βάλτε στην θέση του ένα σερβομοτέρ. Το οποίο, όμως, είναι πιο πολυδύναμο, διότι μπορεί τόσο να ασκήσει «κόντρα» δύναμη, όσο και να υποβοηθήσει το τιμόνι να στρίψει ή ακόμη και να πάρει τον έλεγχο του, εντελώς.  

Σύμφωνα με τα… αινιγματικά γραφόμενα της συγκεκριμένης πατέντας, το σύστημα αυτό θα μπορούσε να δράσει ως υποβοήθηση αποφυγής πτώσης της μοτοσυκλέτας, από λανθασμένο χειρισμό τιμονιού, π.χ. επιβολή μεγάλης γωνίας κλίσης από τον αναβάτη. Πολύ εύκολα, μέσω μίας ηλεκτρονικής μονάδας και του σερβομοτέρ, το τιμόνι μπορεί να δέχεται την ανάλογη δύναμη, προκαλώντας την ανάλογη αντίδραση της μοτοσυκλέτας. Σκεφτείτε π.χ. την εκτέλεση μίας επιτόπου αναστροφής, όχι και η ευκολότερη μανούβρα για έναν αρχάριο αναβάτη. Το σύστημα, θα μπορούσε να επέμβει, διορθώνοντας την απαιτούμενη κίνηση στο τιμόνι και αποφεύγοντας τυχόν ατύχημα. Λέμε τώρα, εικασίες κάνουμε, ακόμα.

Και εδώ έρχεται η άλλη ερώτηση. Έχει όρια η επέκταση των ηλεκτρονικών βοηθημάτων; Που ακριβώς, σταματά η οδήγηση και περνάμε στον «αυτόματο πιλότο»; Πότε ακριβώς, οι αναβάτες σταματούν να εξελίσσονται οδηγικά (και ως προς την ασφάλεια τους), βασιζόμενοι στα ηλεκτρονικά συστήματα; Ναι, κάποια όπως το ABS και το Traction Control, πολεμήθηκαν αλλά επεκτάθηκαν, διότι φέρνουν αποτελέσματα. Μπορεί, κάπως έτσι, να γνωριστούμε και με… το αυτόματο τιμόνι;

Το επόμενο βήμα είναι, φυσικά, η αυτόνομη μοτοσυκλέτα, η οποία, μέσα από τα τελευταίας γενιάς ηλεκτρονικά βοηθήματα, ίσως και σε συνδυασμό με συστήματα πλοήγησης, θα… πηγαίνει μόνη της, όπως κάποια από τα καινούργια αυτοκίνητα. Και, έτσι όπως πάει η αυτοκίνηση συνολικά, δεν αποκλείουμε τίποτα…

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Απόστολος Μιστιλόγλου

Γεννήθηκε το 1989 και από νωρίς κατάλαβε ότι τον ελκύει κάθε τι μηχανικό και μηχανοκίνητο. Σπούδασε Τεχνολόγος Αεροσκαφών στο Τ.Ε.Ι. Χαλκίδας, ενώ στο ενδιάμεσο γνώρισε και αγάπησε τις μοτοσυκλέτες, την οδήγηση, την συγγραφή κειμένων και την DIY συντήρηση οχημάτων.

Μετά από μια σύντομη περίοδο δημόσιας κειμενογραφίας και πειραματισμού στην θεματολογία της μοτοσυκλέτας, ξεκίνησε να ασκεί την ιδιότητα του δημοσιογράφου, συντάκτη και δοκιμαστή, το 2016. Παράλληλα, έχει αποκτήσει πιστοποιητικό 3ου επιπέδου στην Ασφαλή Οδήγηση Μοτοσυκλέτας.

Στον ελεύθερο του χρόνο ασχολείται με την μουσική, την μελέτη της θεωρίας των δίτροχων και το διάβασμα, ενώ (πολύ) μακροπρόθεσμο όνειρο του είναι να έχει οδηγήσει οτιδήποτε έχει τιμόνι και κινητήρα.

Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 29 Ιανουαρίου 2025 16:26

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon