.
Κατηγορία Ταξινομήσεις
Παρασκευή, 15 Μαρτίου 2024 13:46

Ταξινομήσεις Φεβρουαρίου 2024 - Απ' το καλό στο καλύτερο

Αν η επίδοση του Γενάρη περιγράφτηκε ως "εκτόξευση", τί να πούμε για το σχεδόν +42% του Φεβρουαρίου;

Η νέα χρονιά ξεκίνησε πολύ καλά για την ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας, με τις ταξινομήσεις του πρώτου μήνα του 2024 να γράφουν ένα χορταστικότατο +20.06% ως προς τον ίδιο μήνα του 2023. Αυτή η άνοδος συνεχίζει μια θετική τάση που επικρατεί τα τελευταία χρόνια και το 2023 επανέφερε την αγορά της χώρας μας στα επίπεδα των 60,000 ετήσιων ταξινομήσεων μετά από αρκετά δύσκολα χρόνια με οικονομικές κρίσεις και πανδημίες.

Τα στοιχεία του Φεβρουαρίου 2024 που μόλις κοινοποίησε ο ΣΕΜΕ και η ΕΛΣΤΑΤ δείχνουν μιαν ακόμη καλύτερη εικόνα, καθώς οι ταξινομήσεις του δεύτερου μήνα του χρόνου (ξανα)εκτοξεύτηκαν κατά 41.63%, φτάνοντας τις 4,059 - συγκριτικά τον ίδιο μήνα του 2023 ήταν 2,866.

Προσθέτοντας και τα στοιχεία του Ιανουαρίου, προκύπτει ένα υπέροχο πρώτο δίμηνο για το 2024 με 8,698 ταξινομήσεις έναντι 6,730 του ίδιου περσινού διαστήματος, αναλογώντας σε μιαν εντυπωσιακότατη αύξηση +29.24%.

Για δεύτερο συνεχόμενο μήνα η Honda κρατά την πρωτιά των ταξινομήσεων με 832 ταξινομήσεις για μερίδιο αγοράς 20.50%, αλλά τον Φλεβάρη η SYM έκλεισε την ψαλίδα του Γενάρη φτάνοντας στις 825 ταξινομήσεις και μερίδιο 20.33%.

Στη συνολική επίδοση του πρώτου διμήνου η Honda είναι πρώτη με 1,954 ταξινομήσεις και μερίδιο 22.46%, με τη SYM να ακολουθεί με 1,723 (19.81%) και τη Yamaha τρίτη με 1,022 (11.75%).

Ενδεικτικά να αναφέρουμε πως η Honda διαθέτει τη δημοφιλέστερη μοτοσυκλέτα του Φεβρουαρίου, η οποία φυσικά είναι η CB500X που έκανε χαρούμενους 34 νέους ιδιοκτήτες τον μήνα που πέρασε, αλλά και το δημοφιλέστερο σκούτερ, PCX 125, που προσέθεσε 170 νέες πωλήσεις.

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 15 Μαρτίου 2024 13:51

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon