Δεν είναι μόνο ελληνικό πρόβλημα, οι κλοπές μοτοσυκλετών αλλά και δικύκλων εν γένει, στην Ευρώπη, με δεκάδες χιλιάδες οχημάτων να εξαφανίζονται και την μοίρα τους, πάνω-κάτω, γνωστή: «Κόψιμο» για ανταλλακτικά και «μαύρες» πωλήσεις.

Η συνταγή για την επιλογή των θυμάτων από τους κλέφτες, όπως φαίνεται και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, γίνεται με βασικό παράγοντα την εμπορικότητα των μοντέλων – η οποία φέρνει και ζήτηση για ανταλλακτικά. Τώρα, σύμφωνα με ρεπορτάζ από την Πορτογαλία για την Ευρώπη, στην κορυφή των πλέον «ζητούμενων» μοντέλων από τους... ελαφροχέρηδες, δεν είναι οι ακριβές, εντυπωσιακές μοτοσυκλέτες – αλλά τα scooters αστικής χρήσης.

Τίποτα δεν σταματάει τους επητήδειους

Δυστυχώς οι εγκληματίες παραμένουν μπροστά από την αστυνομία και τα σώματα ασφαλείας, αναπτύσσοντας συνέχεια τις μεθόδους τους, αντιμετωπίζοντας ακόμη και τις νεότερες τεχνολογίες. Οι keyless μοτοσυκλέτες, πλέον παραβιάζονται εύκολα με την χρήση μέσων τεχνολογίας. Αν οι κακοποιοί «σταμπάρουν» ένα συγκεκριμένο όχημα, θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι θα καταφέρουν να το αφαιρέσουν, οπουδήποτε και αν είναι: Παρακολουθούν τους χώρους στάθμευσης και είναι ικανοί να αφαιρούν τα δίκυκλα κυριολεκτικά σε δευτερόλεπτα, με πολυάριθμες ομάδες και βανάκια.

Τα φυσικά μέσα ασφάλισης, βλέπε π.χ. αλυσίδες, πέταλα, κλειδαριές δισκοφρένου, είναι αποτελεσματικά αλλά ως ένα σημείο και μόνο, αν η μοτοσυκλέτα δένεται σε σταθερό σημείο, που θα απαιτήσει περισσότερο χρόνο από τους κακοποιούς για να το αφαιρέσουν.

Πλήρωνε μαλ...α, για να μην στο κλέψουν

Δυστυχώς όλα αυτά έχουν κάνει γεγονός, το ότι τελικά ο αναβάτης/ιδιοκτήτης της εκάστοτε μοτοσυκλέτας, αναλαμβάνει και το κόστος της προστασίας της. Οι ειδικοί, αναφέρουν ότι αρκετά περισσότερα από ένα «στρώμα» ασφάλειας είναι πλέον απαραίτητα. Εκτός από την φυσική ασφάλιση, με παραπάνω από μία κλειδαριές, εκτός από την ανάγκη έδρασης της μοτοσυκλέτας σε σταθερό σημείο ακόμη και αν φυλάσσεται σε κλειστό γκαράζ, έχει πλέον προκύψει και η ανάγκη για GPS εντοπιστές – και μάλιστα, περισσότερους από έναν, αφού πολλοί αναβάτες τοποθετούν trackers ή air-tags σε εμφανή σημεία, για αντιπερισπασμό, ώστε ο κλέφτης να τα αφαιρέσει. Την ίδια στιγμή, ο πραγματικός πομποδέκτης είναι κρυμμένος σε δυσπρόσιτο σημείο της μοτοσυκλέτας.

Ποια είναι τα πιο περιζήτητα δίκυκλα

• Honda SH – κυρίως στην Ιταλία, το πιο περιζήτητο δίκυκλο στην Ευρώπη για κλέψιμο
• Honda PCX 125 – στην Αγγλία ήταν το πιο κλεμμένο δίκυκλο του 2024
• Yamaha NMAX 125 – για τους ίδιους λόγους με παραπάνω, πολύ περιζήτητο δίκυκλο για επαγγελματίες διανομείς
• Yamaha TMAX 560 – Λόγω αξίας στην αγορά μεταχειρισμένου, δελεαστικό για «μαύρες» αγορές
• Piaggio Liberty
• Vespa Primavera και GTS – σκούτερ με μεγάλη ζήτηση και διεθνώς
• BMW R 1250/ R 1300 GS – Προφανείς οι λόγοι, μοτοσυκλέτα μεγάλης ζήτησης τόσο ολόκληρη όσο και σε ανταλλακτικά
• Yamaha MT-07 – Ίδιοι λόγοι με παραπάνω, είναι η πιο δημοφιλής naked μοτοσυκλέτα στην Ευρώπη
• Honda Africa Twin – μοτοσυκλέτα μεγάλης αξίας και ζήτησης, αναπτύσσεται η θέση της στην αγορά μεταχειρισμένου
• KTM 125 Duke – Η μεγάλη της επιτυχία στο νεαρό κοινό την κάνει στόχο, τόσο ολόκληρη όσο και για τα ανταλλακτικά της