Συγκεκριμένα, από 30 Μαρτίου έως 5 Απριλίου 2026 πραγματοποιήθηκαν συνολικά 15.192 έλεγχοι κατά τους οποίους βεβαιώθηκαν περισσότερες από 1.070 παραβάσεις.
Οι περισσότερες παραβάσεις αφορούσαν οδηγούς δικύκλων, ενώ καταγράφηκαν επίσης παραβάσεις σε συνοδηγούς αλλά και σε χρήστες Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.). Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στους επαγγελματίες διανομείς και στις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον χώρο, καθώς οι έλεγχοι επεκτείνονται και σε εταιρείες ενοικίασης δικύκλων.
Η Αττική συγκεντρώνει τον μεγαλύτερο αριθμό παραβάσεων, με 502 περιπτώσεις, ενώ ακολουθούν περιοχές όπως η Δυτική Ελλάδα, η Κρήτη και τα Ιόνια Νησιά. Σημαντικός αριθμός παραβάσεων καταγράφηκε και στη Θεσσαλονίκη.
Η εντατικοποίηση των ελέγχων συνδέεται άμεσα με την εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), ο οποίος προβλέπει αυστηρότερες κυρώσεις για τη μη χρήση κράνους. Συγκεκριμένα, για τους αναβάτες προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες, ενώ την ίδια ευθύνη φέρουν και σε περίπτωση που δεν μεριμνούν για την ασφάλεια του συνεπιβάτη. Αντίστοιχο πρόστιμο επιβάλλεται και στους συνεπιβάτες, ενώ για τους οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. το πρόστιμο ανέρχεται στα 30 ευρώ. Σε περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές γίνονται ακόμη αυστηρότερες.
Σύμφωνα με την Ελληνική Αστυνομία, η εκστρατεία «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους» δεν έχει μόνο κατασταλτικό χαρακτήρα αλλά στοχεύει κυρίως στην αλλαγή νοοτροπίας, με στόχο την καθολική χρήση κράνους ως βασικό μέτρο προστασίας.
Οι έλεγχοι αναμένεται να συνεχιστούν με την ίδια ένταση σε όλη τη χώρα, με τις αρχές να επισημαίνουν ότι η χρήση κράνους δεν αποτελεί επιλογή, αλλά ζήτημα ασφάλειας και ευθύνης.
