Σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών (ACEM), οι ταξινομήσεις στο σύνολο της περασμένης χρονιάς σε πέντε βασικές αγορές της Ε.Ε. - Αγγλία, Γαλλία, Γερμανία, Ισπανία, Ιταλία - υπογραμμίζουν τη συνεχιζόμενη άνοδο των ευρωπαϊκών αγορών. Το σύνολο 1,155,640 ταξινομήσεων αθροιστικά από τις πέντε αυτές χώρες συνιστά μιαν αύξηση κατά 10.1% συγκριτικά με το σύνολο του 2023.
Ειδικά για την Ευρωπαϊκή Ένωση ωστόσο, θα πρέπει να συνυπολογίσουμε ένα κύμα μαζικών ταξινομήσεων από εμπόρους στο τέλος της χρονιάς, εκδίδοντας πινακίδες σε απούλητες μοτοσυκλέτες που θα έβγαιναν εκτός προδιαγραφών Euro 5+ και οι οποίες αλλοιώνουν σε ικανό βαθμό το τελικό αποτέλεσμα.
Κοιτώντας την ευρύτερη εικόνα ανά τον κόσμο, η κατάσταση δεν είναι ομοιόμορφα θετική με κάποιες αγορές να πασχίζουν και άλλες να εκτοξεύονται. Πάμε λοιπόν μια βόλτα σε επιλεγμένες αγορές του κόσμου για να δούμε πως κινήθηκε εμπορικώς η περασμένη χρονιά για τη Μοτοσυκλέτα.
ΕΥΡΩΠΗ
Αγγλία
Σταθερή εικόνα για την αγγλική αγορά, με το 2024 να φέρνει μια μικρή αύξηση 2.6% με 116,421 ταξινομήσεις. Με την οικονομία της χώρας σε τρικυμιώδη νερά, η χρονιά πιθανώς να έκλεινε σε αρνητικό πρόσημο αν δεν ήταν ο μαγικός Δεκέμβρης που σημείωσε 112% περισσότερες ταξινομήσεις από την ίδιο μήνα πέρυσι.
Στην κορυφή της αγγλικής αγοράς η Honda είδε μικρή πτώση -1.9%, η δεύτερη Yamaha μέτρησε μεγαλύτερες απώλειες -6.3% ενώ στην τρίτη θέση καλπάζει η Triumph με μιαν ακόμη εντυπωσιακή αύξηση 25.1% στις πωλήσεις της.
Στην κορυφή η Honda που είδε μείωση -2.5% στις ταξινομήσεις της, δεύτερη η Piaggio παρά το -4.8% που σημείωσε και τρίτη η BMW που έκλεισε τη χρονιά θετικότατα με 13.3%.
Γαλλία
Θετικό πρόσημο +1,8% μεν, αλλά σχεδόν εξ ολοκλήρου οφειλόμενο στον δυνατό Δεκέμβρη των μαζικών ταξινομήσεων από τον εμπορικό κόσμο που περιέσωσε την τελική εικόνα με 282,734 ταξινομήσεις στο σύνολο του 2024.
Πρώτη και εδώ η Honda, αλλά με πτώση -9.1%, δεύτερη η Yamaha με +0.3% και τρίτη η BMW με -4.6%.
Γερμανία
Με την οικονομία της χώρας να συρρικνώνεται κατά 0.2% το 2024, η αγορά μοτοσυκλετών της χώρας κατάφερε να κλείσει τη χρονιά σε θετικό πρόσημο 12.6% και 252,724 ταξινομήσεις.
Και εδώ ωστόσο οι πρώτοι 10 μήνες του 2024 κινούνταν αρνητικά γύρω στο -3%, ώσπου ένα μπαράζ ταξινομήσεων τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο ανέβασαν την ετυμηγορία στα θετικά. Εκτιμάται πως πάνω από 30,000 μοτοσυκλέτες που εξέδωσαν πινακίδες το 2024 παραμένουν απούλητες στις αντιπροσωπείες.
Ισπανία
Με +9.9% και 234,456 ταξινομήσεις η ισπανική αγορά χτύπησε ένα μέγιστο δεκαπενταετίας το 2024 για την τέταρτη συνεχή χρονιά ανόδου.
Εντυπωσιακό στοιχείο στην ισπανική αγορά είναι η κατηγορία που σημείωσε τη μεγαλύτερη άνοδο ταξινομήσεων την περασμένη χρονιά: οι μοτοσυκλέτες 751-1000 cc με +14.45! Μεγάλος χαμένος η ηλεκτροκίνηση που είδε τις πωλήσεις ηλεκτρικών δικύκλων να συρρικνώνονται δραματικά, κατά -38.1%.
Η Honda οδηγεί και εδώ τις ταξινομήσεις με αύξηση +3.2%, με δεύτερη τη Yamaha με +27.2% (με βασικούς υπεύθυνους το νέο ΝΜΑΧ με +140.6% και το ΜΤ-07 με +134.2% στις πωλήσεις τους!) και τρίτη η Piaggio με μικρή μείωση -1.5%.
Ιταλία
Η μεγαλύτερη αγορά δικύκλων της Ευρώπης αγνοεί τα προβλήματα άλλων ευρωπαϊκών αγορών και μάλιστα έφτασε σε μια κορυφαία επίδοση εικοσαετίας το 2024. Οι 373,360 ταξινομήσεις συνιστούν αύξηση κατά 10% από πέρυσι και, όπως θα περίμενε κανείς, ενισχύθηκαν δραστικά από τον πολύ δυνατό Δεκέμβρη, με ταξινομήσεις εμπόρων για μοντέλα που δεν είναι Euro 5+.
Στο ιταλικό "βάθρο" της αγοράς στέκεται ακόμη πρώτη η Honda με μείωση -3.8%, δεύτερη η Piaggio με +2.3% και τρίτη η Yamaha με +17.2%.
Ένα ακόμη χαρακτηριστικό της ιταλικής αγοράς είναι η εκτόξευση των Κινέζων κατασκευαστών, οι οποίοι γράφουν εκτυφλωτικούς ρυθμούς ανόδου: QJMOTOR +1,031%, MBP (Morbidelli) +508%, Voge +62.9%, Zontes +60.6%.
ΑΣΙΑ
Ιαπωνία
Δύσκολη η χρονιά που πέρασε, έκλεισε με πτώση 9.5% και σύνολο 358,348 ταξινομήσεων ξεκινώντας άσχημα το πρώτο μισό του 2024 και αποκαθιστώντας μέρος των απωλειών στο δεύτερο.
Στις τέσσερεις πρώτες θέσεις της εγχώριας αγοράς αναμενόμενα βρίσκουμε τους ισάριθμους μεγάλους Ιάπωνες κατασκευαστές, ωστόσο μεταξύ αυτών η πρώτη τριάδα έκλεισε το 2024 με μείωση: η πρώτη Honda έγραψε -11.8%, η δεύτερη Suzuki -8.6% και η τρίτη Yamaha -10.3%, ενώ μόνο η Kawasaki είδε θετικό πρόσημο με 4.8%.
Το αστέρι της ιαπωνικής αγοράς για το 2024 ήταν πάντως η Triumph, η οποία αύξησε τις ταξινομήσεις της κατά το εντυπωσιακότατο 40.7%.
Ινδία
Αν και δεν έχουμε στη διάθεσή μας στοιχεία ταξινομήσεων της Κίνας, η Ινδία πρέπει μάλλον να είναι και με τη βούλα η μεγαλύτερη αγορά του κόσμου κλείνοντας το 2024 με ένα απίστευτο ρεκόρ: 20.5 εκατομμύρια ταξινομήσεις και αύξηση +16.6% από το 2023!
Από αυτά περίπου το ένα τέταρτο αναλογούν στην ηγέτιδα της ινδικής αγοράς, Hero, που κατάφερε 5.6 εκατομμύρια ταξινομήσεις για αύξηση 6% σε έναν χρόνο.
Δεύτερη από κοντά η Honda με 5.5 εκατομμύρια ταξινομήσεις και αύξηση 35.5% να προοιωνίζει δυνατή μάχη για την πρωτιά το 2025.
Στην τρίτη θέση είναι μια άλλη Ινδή, η TVS Motor με 3.4 εκατομμύρια πωλήσεις και αύξηση 13.2% το 2024, με μια ακόμη εγχώρια δύναμη να έπεται, τη Bajaj των 2.35 εκατομμυρίων πωλήσεων και αύξησης κατά 13.4%.
Ταϊλάνδη
Απότομο φρένο σε μια τριετία διαρκούς ανόδου έφερε το 2024, όπου οι 1.58 εκατομμύρια ταξινομήσεις κρύβουν πίσω τους μια πτώση -15.7% από το 2023.
Οι ηγέτες των ταξινομήσεων έχασαν όλοι πωλήσεις, με την πρώτη Honda να βλέπει πτώση -13%, τη Yamaha δεύτερη με -19.9% και την Piaggio τρίτη με μεγάλη μείωση -41.9%. Ακόμη χειρότερα από τις προαναφερθείσες κατασκευάστριες πάντως χτυπήθηκε η Ταϊλανδέζα GPX με -63.8% και την τέταρτη θέση στον πίνακα ταξινομήσεων της χώρας.
Το αστέρι της ταϊλανδικής αγοράς για το 2024 ήταν δίχως άλλο η Triumph που σημείωσε ένα εντυπωσιακότατο +135% στις ταξινομήσεις της, αν και αυτό αναλογεί σε συνολικές πωλήσεις περίπου 2,000 μοτοσυκλετών, δηλαδή ένα ποσό πολύ μικρό σε μια αγορά άνω του ενάμιση εκατομμυρίου. Παρόλα αυτά, αναδεικνύει την επιτυχία που έχουν τα 400άρια μοντέλα της στις ασιατικές αγορές, κάτι που αντικατοπτρίστηκε και στην ιαπωνική αγορά.
Τουρκία
Η γειτονική μας αγορά συνεχίζει σε πορεία εκτόξευσης για τρίτη χρονιά και μάλιστα το 2024 έκλεισε με 1.16 εκατομμύρια ταξινομήσεις, γεγονός που τη χρίζει τη 10η μεγαλύτερη του κόσμου σε όγκο πωλήσεων.
Η δομική διαφορά της Τουρκίας με τις ευρωπαϊκές αγορές παραμένει ωστόσο, καθώς οι πωλήσεις κυριαρχούνται από εγχώριες μάρκες που κατασκευάζουν σε συνεργασία με κινέζικα εργοστάσια και προσφέρουν πολύ φτηνά δίκυκλα για καθημερινή χρήση.
Έτσι στην πρώτη θέση της τουρκικής αγοράς βρίσκεται η Kuba με αύξηση +30.6%, δεύτερη είναι η Honda που μεγάλωσε εντυπωσιακά την επίδοσή της με +82.8% και τρίτη η επίσης τουρκική Mondial (καμιά σχέση με την ιταλική F.B Mondial) που κατάφερε +34.5% περισσότερες πωλήσεις.
Πίσω τους δε ακολουθούν κι άλλοι εγχώριοι κατασκευαστές όπως οι RKS και Arora, ενώ ιδιαίτερη επιτυχία βρίσκει η ινδική TVS που μπήκε πρόσφατα στην Τουρκία και το 2024 είδε τις ταξινομήσεις να εκτοξεύονται κατά +70.5%.
ΑΜΕΡΙΚΗ
Βραζιλία
Με 1.82 εκατομμύρια ταξινομήσεις και άνοδο +16.5% το 2024 θα έλεγε κανείς πως η βραζιλιάνικη αγορά μοτοσυκλέτα χαίρει άκρας υγείας.
Στην πρώτη θέση βρίσκεται η Honda που αύξησε τις πωλήσεις της κατά +12%, ενώ δεύτερη είναι η Yamaha με ανάλογη βελτίωση κατά +12.9%.
Στην τρίτη θέση είναι η νέα "πριγκίπισσα" της μεξικάνικης αγοράς, η κινέζικη Shineray που εκτοξεύτηκε στο βάθρο της αγοράς σημειώνοντας αύξηση το 2024 κατά +117%, δηλαδή υπερδιπλασίασε τις ταξινομήσεις της, προσπερνώντας τη Βραζιλιάνα Mottu που επίσης έγραψε ένα τρομακτικό ποσοστό ανόδου με +78.2%.
ΗΠΑ
Σχετικά σταθερή παρέμεινε η αγορά το 2024 κλείνοντας σε 553,325 ταξινομήσεις για μικρή μείωση -1.6%.
Η Honda οδηγεί την αγορά, σημειώνοντας μάλιστα αύξηση κατά 3.7%, ενώ στη δεύτερη θέση η Harley-Davidson συνεχίζει να αντιμετωπίζει δυσκολίες χάνοντας λιγάκι, κατά -1.1% στις ταξινομήσεις του 2024 συγκριτικά με του 2023.
Στην τρίτη θέση η Kawasaki διατηρείται παρότι έχασε -4.7% στις ταξινομήσεις της χρονιάς.
Μεξικό
Το 2024 επιβεβαίωσε πως η μεξικάνικη αγορά μοτοσυκλέτας είναι η 6η μεγαλύτερη και η ταχύτερα αναπτυσσόμενη στον κόσμο. Πέρυσι κατάφερε 1.85 εκατομμύρια ταξινομήσεις, αναλογώντας σε αύξηση κατά 20% ως προς το 2023!
Πρωταγωνιστικό μερίδιο στην προσπάθεια αυτή φέρει η μεξικάνικη εταιρεία Italika που είδε τις ταξινομήσεις της να αυξάνουν κατά 40% και πρακτικά μονοπωλεί την αγορά καθώς της αναλογούν 1.2 εκατομμύρια ταξινομήσεις από το σύνολο των 1.85.
Στη δεύτερη θέση βρίσκεται άλλη μια εγχώρια κατασκευάστρια, η Vento που είδε ωστόσο τις πωλήσεις της να μειώνονται κατά -10.9%, ενώ τρίτη είναι η Honda που έγραψε αύξηση +2.6% και καταδιώκεται στους πίνακες ταξινομήσεων από τη Bajaj που σημείωσε +9.2% περισσότερες ταξινομήσεις.
ΩΚΕΑΝΙΑ
Αυστραλία
Τρίτη συνεχόμενη χρονιά με πτώση το 2024, έκλεισε με 90,405 ταξινομήσεις για μείωση -6.6% ως προς το 2023.
Εδώ η Yamaha οδηγεί την αγορά κερδίζοντας πέρυσι +8.4% στις ταξινομήσεις, με τη Honda δεύτερη να βλέπει πτώση -11.9%, όπως και η τρίτη Kawasaki που έπεσε μεν κατά -8.3% αλλά κατάφερε να προσπεράσει την ΚΤΜ που είχε ακόμη μεγαλύτερη βουτιά στο -11.9%.
