Μεγάλες διαστάσεις έχει λάβει, τις τελευταίες ώρες, το ρεπορτάζ και το ανάλογο βίντεο, μίας πεζής που κυριολεκτικά «εμβολίζει» δικυκλιστή, στην Λ. Αλεξάνδρας στην Αθήνα, ευτυχώς χωρίς τραυματισμούς – μιας και εύκολα θα μπορούσε μην είναι αυτή, η έκβαση της υπόθεσης. Σύμφωνα με τα ρεπορτάζ των μέσων ενημέρωσης, στο σημείο υπήρχε τροχονόμος που ρύθμιζε την κυκλοφορία και είχε μόλις δώσει σήμα στα δίκυκλα που φαίνονται στο βίντεο, να ξεκινήσουν. Την στιγμή εκείνη, μία πεζή επιχειρεί να διασχίσει διάβαση που τέμνει το ρεύμα κυκλοφορίας και, ως αποτέλεσμα, πέφτει πάνω στο ένα από τα δίκυκλα, προκαλώντας το ατύχημα. (Δείτε το βίντεο παρακάτω)
Στο σημείο έσπευσε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ που προσέφερε τις πρώτες βοήθειες στην γυναίκα, ενώ ο μοτοσυκλετιστής διέφυγε τον τραυματισμό, μιας και φορούσε κράνος – καθώς έπεσε με το κεφάλι, χιλιοστά από το κράσπεδο ή πάνω σε αυτό, που δεν μπορεί να φανεί καλά από το βίντεο.
Και τώρα, λοιπόν, ξεκίνησε το πανηγύρι – ειδικά στα κοινωνικά δίκτυα, στα οποία άπαντες, εκ του ασφαλούς, ρίχνουν ευθύνες και κατάρες προς πάσα κατεύθυνση. Αρχικά, το βασικότερο: Τι λέει ο ΚΟΚ; Το άρθρο 3 αναφέρεται στον ρόλο του τροχονόμου και ξεκαθαρίζεται, ότι τα σήματα του υπερισχύουν όλων των άλλων κανόνων και σηματοδοτήσεων οδικής κυκλοφορίας. Παράλληλα, η παράγραφος 2 του άρθρου, λέει συγκεκριμένα ότι «Οι τροχονόμοι, όταν οι ανάγκες της κυκλοφορίας απαιτούν αυτό, μπορούν να επιβάλουν επιτάχυνση ή επιβράδυνση της κυκλοφορίας ως και διακοπή ή αλλαγή πορείας οχημάτων ή πεζών». Μάλιστα, σύμφωνα με το άρθρο 38, παράγραφος 4Γ, στην περίπτωση του ατυχήματος που συζητάμε, ευθύνεται ξεκάθαρα η πεζή, μιας και ο τροχονόμος έχει δώσει εντολή κίνησης στα οχήματα ήδη.
Έχουμε να κάνουμε δηλαδή με ένα συχνότατο φαινόμενο: Μία πεζή που, είτε οδηγεί είτε όχι, προφανώς αγνοεί τι προβλέπει ο Κώδικας για την περίπτωση της και βουτάει στο οδόστρωμα, έχοντας πιθανότατα ήδη δει, μάλιστα, τα οχήματα να ξεκινούν και προσπαθώντας «να προλάβει μια στιγμή τώρα»! Καθόλου ασυνήθιστη πρακτική των πεζών που πιθανότατα έχει φέρει και άλλα ατυχήματα...
Έχεις, από την άλλη, και τον οδηγό scooter στον οποίο έπεσε η πεζή, ο οποίος φαίνεται ξεκάθαρα ότι βιάζεται να ξεκινήσει και να φύγει μπροστά από όλους. Συνηθέστατη εικόνα στις διασταυρώσεις, στις οποίες οι δικυκλιστές είναι «πρώτοι στο φανάρι» κάνοντας ήδη χρήση της ευελιξίας τους, αλλά μετατρέπουν το πράσινο σε... grid εκκίνησης αγώνα.
Θα μας πείτε κάπου εδώ, «φίλε, υπάρχει ο κώδικας οδικής κυκλοφορίας και είναι σαφής», ναι, έχετε δίκιο, αλλά όταν έρχονται τα ατυχήματα και οι τραυματισμοί, τι να το κάνεις το δίκιο σου! Είναι σαν κάτι που είχα γράψει και σε άλλες περιπτώσεις, αν είναι να είσαι στο αναπηρικό καροτσάκι και να έχεις δικαιωθεί για το ατύχημα που σου προκάλεσαν, να τη χ...ω και την δικαίωση και την αποζημίωση.
Κοινός παρονομαστής στο ατύχημα; Τολμώ να πω, και από τις δύο πλευρές, η στιγμιαία παράβλεψη των πιθανών κινδύνων που μπορούν να συντρέχουν οπουδήποτε. Μπορεί και εσκεμμένα. Μπορεί όμως και όχι – μπορεί να είχαμε μία στιγμιαία λάθος κρίση. Που μπορεί να είναι το αποτέλεσμα τις ελλιπούς οδηγικής παιδείας, που έχουν πραγματικά όλοι και όλες. Αλλά και της παιδείας γενικότερα, όταν υπάρχει πρόθεση: Στην συγκεκριμένη περίπτωση, να είσαι ο πρώτος που θα περάσεις, γιατί... έτσι σου ήρθε.
