.
Κατηγορία ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Παρασκευή, 15 Οκτωβρίου 2021 13:28

BMW Βαγιανέλης - Το πρώτο BMW Heritage shop-in-shop κι ένα μοναδικό R 18 Custom Bobber

Η BMW Motorrad Hellas και η BMW Motorrad Βαγιανέλης παρουσίασαν το πρώτο BMW Heritage shop-in-shop και μια ξεχωριστή custom εκδοχή του R 18 Bobber επιμελημένη πλήρως στην Ελλάδα.

Το απόγευμα της Πέμπτης 15 Οκτωβρίου 2021 στις εγκαταστάσεις της BMW Motorrad Βαγιανέλης Α.Ε. στη λεωφόρο Βουλιαγμένης 339 στην Ηλιούπολη, διοργανώθηκε μια εκδήλωση την οποία τίμησε ο Πρόεδρος της BMW Hellas, κύριος Andreas Sieben.

Το κεντρικό θέμα της εκδήλωσης αφορούσε το πρώτο BMW Heritage shop-in-shop, ένα κατάστημα μέσα στο κατάστημα, δηλαδή μια ανεξάρτητη ενότητα μέσα στον μεγάλο εκθεσιακό χώρο της BMW Βαγιανέλης που είναι αφοσιωμένος αποκλειστικά στις μοτοσυκλέτες, τα αξεσουάρ και τα ανταλλακτικά της σειράς Heritage.

DSC 1062

Φυσικά η μεγάλη πρωταγωνίστρια της οικογένειας αυτής είναι η σειρά R 18, με τα νέα Bobber και Transcontinental, ενώ δίπλα της συναντάμε όλη τη γκάμα των R nineT. Εκεί είδαμε από κοντά και το πανέμορφο μαυροκίτρινο επετειακό R nineT Urban G/S που, αν μη τι άλλο, έχει τον τρόπο του να μαγνητίζει τα βλέμματα.

Την εκδήλωση άνοιξε ο Επικεφαλής του Τμήματος Μοτοσυκλετών της BMW Hellas, κύριος Γιάννης Δουλγερίδης, παρουσιάζοντας τη γκάμα BMW Heritage.

DSC 1072

Σε αυτήν αναφέρθηκε στη συνέχεια ο κύριος Sieben, εξηγώντας πως ήταν ήδη θαυμαστής των κλασικών BMW πριν καν δουλέψει για την εταιρεία και απολαμβάνει το γεγονός πως επί των ημερών του αυτή η ρετρό τάση έχει αναχθεί σε πρωταγωνιστική μόδα που δικαιολογεί απόλυτα τη δημιουργία ενός BMW Heritage shop-in-shop.

DSC 1093

Το κερασάκι στην τούρτα της εκδήλωσης δεν ήταν άλλο από το R 18 Custom Bobber που δημιούργησε η BMW Βαγιανέλης στην Ελλάδα και το οποίο παρουσίασε ο κύριος Τάσος Βαγιανέλης.

IMG 20211014 193532

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει αρκετά μοναδικά κομμάτια που κατασκευάστηκαν ειδικά για αυτή, με πρώτη και καλύτερη την κατασκευή της σέλας. Βασίζεται σε μια έδραση στο μπροστινό της μέρος που επιτρέπει στην όλη κατασκευή μικρές ελαστικότητες λειτουργώντας ως μια έξτρα ανάρτηση για το κάθισμα, θυμίζοντας λίγο τις παλιές BMW όπου οι σέλες διέθεταν ελατήρια από κάτω τους για να περιποιούνται λίγο καλύτερα την “έδρα” του αναβάτη.

Το δε σελάκι του συνεπιβάτη είναι αφαιρούμενο με μερικές βίδες καθώς, όπως εξήγησε ο κύριος Βαγιανέλης, “αυτή η μοτοσυκλέτα είναι φτιαγμένη για έναν”.

DSC 1120

Οι ξεχωριστές επιλογές που έχουν προστεθεί στο Custom Bobber δεν μένουν εδώ, καθώς περιλαμβάνουν ένα ζευγάρι εξατμίσεων με τελικά κάτω από τον κινητήρα. Είναι επίσης κατασκευασμένες στην Ελλάδα, ειδικά για αυτή τη μοτοσυκλέτα και, όπως διαπιστώσαμε, ακούγονται πολύ περισσότερο από τις εργοστασιακές.

Στο βίντεο που παραθέτουμε στο τέλος μπορείτε να πάρετε μια μικρή γεύση από τον ήχο τους, αλλά αυτό που συμβαίνει αν αφαιρέσεις τους (βιδωτούς) σιγαστήρες από τα τελικά δεν περιγράφεται εύκολα – ειδικά όταν βρισκόμαστε σε κλειστό χώρο.

DSC 1124

Στην προκειμένη περίπτωση μάλιστα δεν έχουμε απλά μια εκθεσιακή custom για να χορταίνει το μάτι, μα μια πλήρως λειτουργική μοτοσυκλέτα που φτιάχτηκε κατά το προσωπικό γούστο του κυρίου Βαγιανέλη και την οποία χρησιμοποιεί καθημερινά για τις μετακινήσεις του.

Αυτό το BMW R 18 Custom Bobber θα παρουσιαστεί σε παγκόσμιο επίπεδο από τη BMW Motorrad, ως δείγμα της αναγνώρισης στη δουλειά που έγινε, αλλά και της διαρκώς αυξανόμενης σημασίας που έλκει η Heritage πτέρυγα στις παγκόσμιες αγορές.

DSC 1115

Αν μη τι άλλο, αυτή η εκδήλωση απέδειξε πως το πρώτο BMW Heritage shop-in-shop δημιουργήθηκε στον σωστό χώρο, όπου ο ενδιαφερόμενος μπορεί να μιλήσει με ανθρώπους που ζουν και γνωρίζουν καλά τον κόσμο των custom μοτοσυκλετών.

Με δεδομένο πως όλη η γκάμα Heritage της BMW σχεδιάστηκε ώστε να προσφέρει μεγάλες δυνατότητες customising με τους ανάλογους καταλόγους γνήσιων εξαρτημάτων, το αφιερωμένο shop-in-shop της BMW Motorrad Βαγιανέλης ανάγεται σε πρώτη επιλογή για κάθε ενδιαφερόμενο.

 

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

Πολυμέσα

Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 15 Οκτωβρίου 2021 13:47

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon