Τα sport tourers νέας γενιάς, με μορφή εμπνευσμέμνη περισσότερο από τα on-off και όχι από τις sport/supersport μοτοσυκλέτες, εξακολουθούν να είναι πολύ αγαπητές εμπορικά και μοντέλα μεγάλης ισχύος, όπως π.χ. το BMW S 100 XR, έχουν κερδίσει πολλούς φανατικούς φίλους. Είναι «καυτά» και φέρνουν έσοδα σε όσους τα κατασκευάζουν... θα μπορούσε η Triumph, να είναι η επόμενη μάρκα που θα το δοκιμάσει;

Σύμφωνα με γαλλικά ρεπορτάζ, κατά την διάρκεια της παρουσίασης του νέου Speed Triple RS 2025, που έγινε στην πίστα του Portimao της Πορτογαλίας, στο τραπέζι έπεσε σωρεία ερωτήσεων για μία επανάχρηση του κινητήρα του νέου μοντέλου, σε μία νέα «Tiger Sport 1200». Οι άνθρωποι της Triumph με την σειρά τους επέλεξαν να μην απαντήσουν ευθέως, φυσικά πυροδοτώντας τις ανάλογες φήμες ότι κάτι υπάρχει, για το οποίο... δεν μιλάμε ακόμα.

Μία νέα Triumph Tiger Sport 1200, θα είχε λογική από πολλές απόψεις: Αρχικά, θα συμπλήρωνε την γκάμα που τώρα αποτελείται από τα μοντέλα των 660 και 800 κυβικών. Δεν αποκλείεται, δε, να ακολουθήσει και την δική τους σχεδιαστική γλώσσα – αν και θα λέγαμε ότι η Triumph καλό θα ήταν αν το διαφοροποιήσει αισθητά στα μάτια του κόσμου, για να το αναδείξει ως το μεγαλύτερο της σειράς. O κινητήρας, που πλέον έχει φτάσει τους 183 ίππους, θα ήτνα σίγουρα ανταγωνιστικός και στα χαρτιά και στην πράξη, ενώ φυσικά η Triumph έχει στην διάθεση της άπειρα τεχνολογικά gadgets, για να προκίσει το νέο μοντέλο – όπως π.χ. τις ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις. Ως αναφορά τόσο στο παλαιότερο Tiger Sport 1050, όσο και στο νέο Speed Triple 1200 RS, το νέο μοντέλο θα μπορούσε να φέρει μονόμπρατσο ψαλίδι  στην πίσω ανάρτηση.

Αλλά προς το παρόν, πρέπει να περιμένουμε – όπως πρέπει να περιμένουμε, και για να μάθουμε περισσότερα για άλλα φημολογούμενα μοντέλα, όπως το Daytona 800, για το οποίο οι Βρετανοί έδωσαν... ακριβώς τις ίδες, διφορούμενες και στοχευμένα ασαφείς, απαντήσεις...