Το μοντέλο θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στην ιαπωνική αγορά από τις 22 Μαΐου 2026, ενώ είχε προηγηθεί η πρώτη του παρουσίαση στην Ταϊβάν το περασμένο φθινόπωρο.
Το Cygnus X εξοπλίζεται με μονοκύλινδρο, τετράχρονο κινητήρα 124cc, με έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής (SOHC), υγρόψυκτο και τέσσερις βαλβίδες. Η απόδοση φτάνει τους 12 ίππους στις 8.000 σ.α.λ., με τη μέγιστη ροπή να αγγίζει τα 10,8 Nm στις 6.000 σ.α.λ.
Πρόκειται για ένα σύνολο που καλύπτει τις ανάγκες της κατηγορίας, ενώ η Yamaha αναφέρει ότι η επιτάχυνση έχει βελτιωθεί χάρη στη χρήση ελαφρύτερης μετάδοσης CVT.
Στο κομμάτι της ασφάλειας, το μοντέλο διαθέτει δικάναλο ABS, με δίσκο 267 mm εμπρός και 230 mm πίσω. Παράλληλα, εξοπλίζεται και με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, στοιχείο που δεν συναντάται πάντα σε scooter αυτής της κατηγορίας.
Η Yamaha αναφέρει ότι η ακαμψία του πλαισίου έχει αυξηθεί κατά 19%, ενώ έχουν γίνει παρεμβάσεις και στις αναρτήσεις, με τα πίσω αμορτισέρ να διαθέτουν ρυθμιζόμενη προφόρτιση.
Το ύψος σέλας είναι στα 785 mm, ενώ το συνολικό βάρος φτάνει τα 126 κιλά με γεμάτο ρεζερβουάρ 6,1 λίτρων. Οι τροχοί φορούν ελαστικά διαστάσεων 110/70-12 εμπρός και 130/70-12 πίσω.
Το scooter προσφέρει αποθηκευτικό χώρο 28 λίτρων κάτω από τη σέλα, ικανό να φιλοξενήσει ένα full-face κράνος, ενώ διαθέτει και θύρα USB-C για φόρτιση συσκευών.
Η εμφάνιση του Cygnus X 2026 ακολουθεί μια πιο επιθετική σχεδίαση. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν οι δύο LED προβολείς, οι οποίοι πλαισιώνονται από κάθετες LED λωρίδες σε κάθε πλευρά, δημιουργώντας ένα χαρακτηριστικό φωτιστικό signature.
Το νέο Cygnus X θα είναι διαθέσιμο στην Ιαπωνία σε τρεις χρωματισμούς (μπλε, λευκό και γκρι), με τιμή εκκίνησης τα 389.400 γιεν, που αντιστοιχούν περίπου σε 2.300 ευρώ.
Όπως συμβαίνει συνήθως, η τιμή αυτή αφορά την τοπική αγορά και δεν μπορεί να μεταφραστεί άμεσα σε πιθανή ευρωπαϊκή τιμή, εφόσον το μοντέλο διατεθεί εκτός Ιαπωνίας.
