Στα στοιχεία που κατέθεσε η Yamaha στην υπηρεσία California Air Resources Board, γίνεται αναφορά για δυο εκδόσεις της νέας μοτοσυκλέτας, αν και αυτό θα μπορούσε να μεταφραστεί απλώς σε 2 χρωματισμούς του ίδιου μοντέλου.

Το όνομα αυτού, YZF-R7, ίδιο με εκείνο της θρυλικής τετρακύλινδρης Superbike περιορισμένης παραγωγής (500 κομμάτια) της Yamaha, που κυκλοφόρησε το 1999 (φωτό άνω).

Ο κινητήρας του νέου YZF-R7 δεν θα είναι τετρακύλινδρος, αλλά ο γνωστός δικύλινδρος εν σειρά των 689 κ.εκ. που φέρει το MT-07, ενώ παράλληλα η νέα μοτοσυκλέτα δεν θα είναι μια πανάκριβη, συλλεκτική Superbike με κορυφαία αγωνιστικά εξαρτήματα, αλλά ένα "τα κάνω όλα και συμφέρω" οικονομικό sport μοντέλο για όλους.

Στις προδιαγραφές CARB το βάρος του YZF-R7 δηλώνεται ίδιο με του ΜΤ-07, στα 280 κιλά. Σημειώστε πως οι CARB χρησιμοποιούν βάρος μοτοσυκλέτας μαζί με βάρος… αναβάτη, οπότε μην παραξενευτείτε για το μεγάλο νούμερο.

Αναμένουμε λοιπόν να δούμε μια μοτοσυκλέτα στα πρότυπα των επίσης δικύλινδρων Honda CBR500R και Kawasaki Ninja 650, με χαμηλή τιμή (ποντάρουμε στα 7.500-8.500 ευρώ), αντίστοιχη της κατηγορίας.

Στις επιδόσεις πέρα από το βάρος που θα είναι ίδιο σχεδόν με του MT-07 (κοντά στα 184 γεμάτα κιλά), ίδια θα είναι πιθανότητα και η ιπποδύναμη στους 72,4 hp / 8.750 rpm, ίδια και η ροπή στα 6,8 kgm / 6.500 rpm.