Η πρώτη διαφοροποίηση έγκειται στις νέες ζάντες 12'', με κομψό σχεδιασμό πέντε διαιρούμενων ακτίνων που αναδεικνύει τον δυναμικό χαρακτήρα των πιο αστικών μοντέλων της Vespa, διατηρώντας παράλληλα την χαρακτηριστική τους κομψότητα. Ακόμα, μια νέα μάσκα πέντε γριλιών στο αριστερό πλαϊνό πάνελ είναι αποκλειστικότητα της Vespa Sprint S - ένα εντυπωσιακό στοιχείο που ανανεώνει τη σιλουέτα της και θυμίζει το στυλ των πιο σπορ Vespa στην ιστορία. Το δε έμβλημα του μπροστινού λασπωτήρα της Vespa Primavera έχει επίσης επανασχεδιαστεί και βελτιωθεί, ενώ όλες οι εκδόσεις διαθέτουν και πάλι το αναδιπλούμενο γάντζο τσάντας κάτω από το τιμόνι, ιδανικό για τη μεταφορά μιας τσάντας ή μιας μικρής αποσκευής και την ενίσχυση της πρακτικότητας στην καθημερινή αστική χρήση. Μια ακόμα διακριτική σχεδιαστική βελτίωση κάνει το κεντρικό «δέσιμο» στην ποδιά – πάντα ένα από τα χαρακτηριστικά στοιχεία της Vespa – ακόμα πιο κομψό, ενώ η σέλα, στις διάφορες εκδόσεις της, έχει αναβαθμιστεί με νέα υλικά που εναρμονίζονται με τα εκάστοτε φινιρίσματα.
Στις τεχνικές αλλαγές, ένας χαλύβδινος δίσκος 220 χλστ., συνοδεία διπίστονης δαγκάνας, έχει αντικαταστήσει το παραδοσιακό πίσω ταμπούρο. Μαζί με το μπροστινό δισκόφρενο και το σύστημα ελέγχου ABS, η νέα προσθήκη παρέχει ισχυρότερη και ασφαλέστερη απόδοση πέδησης. Επίσης, όλες οι εκδόσεις της Vespa Primavera και της Vespa Sprint S άνω των 50 κ.εκ. διαθέτουν πλέον σύστημα εκκινησης χωρίς κλειδί, επιτρέποντας στον αναβάτη να ξεκινήσει τον κινητήρα χωρίς να εισάγει κλειδί. Ένας επιλογέας έχει αντικαταστήσει τον παραδοσιακό διακόπτη ανάφλεξης στην εσωτερική ποδιά, έτσι απλώς γυρίστε τον στη θέση ON για να ενεργοποιήσετε το εν λόγω σύστημα. Η εκκίνηση του κινητήρα παραμένει μια οικεία διαδικασία, χρησιμοποιώντας το κουμπί στο δεξί μπλοκ ελέγχου του τιμονιού. Το χειριστήριο-μπρελόκ ξεκλειδώνει επίσης τη σέλα και ενεργοποιεί τη λειτουργία αναγνώρισης, η οποία αναβοσβήνει όλα τα φλας – μια χρήσιμη λειτουργία σε πολυσύχναστους χώρους στάθμευσης.
Οι ηλεκτρονικής φύσης αλλαγές συνεχίζονται και σε σε ένα εντελώς νέο πολυόργανο, το οποίο συνδυάζει τον κλασικό σχεδιασμό οργάνων της Vespa με την τεχνολογία Full LCD. Μαζί με τις πληροφορίες ταξιδιού και οχήματος, η πλατφόρμα πολυμέσων Vespa MIA (στάνταρ στο Primavera Tech και διαθέσιμη ως αξεσουάρ σε άλλα μοντέλα) συνδέει το scooter με το smartphone, επιτρέποντας στο πολυόργανο να εμφανίζει και να διαχειρίζεται κλήσεις, μηνύματα, λίστες αναπαραγωγής μουσικής και πλοήγηση στροφή προς στροφή. Ο νέος πίνακας οργάνων είναι επίσης προσαρμοσμένος για τις δύο εκδόσεις της μικρής Vespa, όντας πιο παραδοσιακός, με λευκά γραφικά σε μαύρο φόντο για την Primavera και πιο σπορ, με κόκκινες πινελιές για την Sprint S. Και οι δύο διαθέτουν διπλές λειτουργίες εμφάνισης ημέρας/νύχτας. Η Vespa Primavera Tech, σε όλες τις εκδόσεις της, διατηρεί την έγχρωμη οθόνη TFT 5'', ένα από τα πιο προηγμένα ταμπλό που διατίθενται αυτήν τη στιγμή στην κατηγορία.
Τέλος, η Vespa Primavera και η Vespa Sprint S διατίθενται τόσο με κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και με ηλεκτρικούς κινητήρες. Τα βενζινοκίνητα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με προηγμένους 4-χρονους, 3-βάλβιδους κινητήρες με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου, διαθέσιμους σε κυβισμούς 50, 125 και 150 κ.εκ., με τη νέα σειρά Vespa «μικρού αμαξώματος» να διαθέτει επίσης ηλεκτρική κίνηση, με την έκδοση Moped (με έγκριση τύπου ως μοτοποδήλατο, με μέγιστη ταχύτητα 45 χλμ./ώρα) και την έκδοση Motorcycle, διαθέσιμη στην έκδοση Vespa Primavera Tech. Όλες οι εκδόσεις Moped διαθέτουν αφαιρούμενες μπαταρίες, κάνοντας την επαναφόρτιση εύκολη και βολική.
