Η ανανέωση αφορά τόσο την εμφάνιση όσο και τον εξοπλισμό. Το νέο Burgman Street υιοθετεί πιο σύγχρονες γραμμές, με αιχμηρά αλλά ταυτόχρονα πιο «καθαρά» σχεδιαστικά στοιχεία.

Ο κινητήρας των 124 κ.εκ. έχει δεχθεί βελτιώσεις σε επιμέρους εξαρτήματα και ρυθμίσεις, με στόχο καλύτερη απόδοση στις χαμηλές στροφές. Η ροπή αποδίδεται πιο χαμηλά, κάτι που μεταφράζεται σε πιο άμεση απόκριση και ευκολία στις αστικές μετακινήσεις, διατηρώντας παράλληλα χαμηλή κατανάλωση σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας.

Παράλληλα, το πλαίσιο έχει ανασχεδιαστεί, με αποτέλεσμα μικρή μείωση βάρους και σημαντική αύξηση της στρεπτικής ακαμψίας. Σύμφωνα με τη Suzuki, οι αλλαγές αυτές συμβάλλουν σε καλύτερη σταθερότητα και πιο ευέλικτη συμπεριφορά στο δρόμο.

Στον τομέα της εργονομίας και της πρακτικότητας, το Burgman Street προσανατολίζεται στη διευκόλυνση του αναβάτη. Ο διακόπτης εκκίνησης επιτρέπει το άνοιγμα της τάπας καυσίμου και του αποθηκευτικού χώρου κάτω από τη σέλα ενώ η χωρητικότητα κάτω από αυτή έχει αυξηθεί ώστε να χωρά ένα full-face κράνος. 

Στις πιο πλούσιες εκδόσεις, το μοντέλο εξοπλίζεται με σύστημα keyless για εκκίνηση χωρίς χρήση κλειδιού, καθώς και με έγχρωμη TFT οθόνη με συνδεσιμότητα. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται και θύρα USB για φόρτιση συσκευών.

Το νέο Burgman Street διατηρεί compact διαστάσεις, με μήκος 1.860 mm, πλάτος 700 mm και ύψος 1.140 mm, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 1.285 mm. Το ύψος σέλας είναι στα 775 mm, με το συνολικό βάρος να διαμορφώνεται στα 115 κιλά.

Ο κινητήρας είναι μονοκύλινδρος, τετράχρονος και αερόψυκτος, ενώ το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 5,5 λίτρων. Στους τροχούς συναντάμε ελαστικά 12 ιντσών (90/90 μπροστά και 100/80 πίσω), με tubeless κατασκευή.

Το αν και πότε θα το δούμε στην ευρωπαϊκή αγορά παραμένει ανοιχτό, ωστόσο η κατηγορία των commuter scooter εξακολουθεί να αποτελεί βασικό κομμάτι της αστικής μετακίνησης με μεγάλο μερίδιο αγοράς στα δίκυκλα οπότε κατά πάσα πιθανότητα θα κυκλοφορήσει και στα μέρη μας.