H KTM παρουσίασε στην έκθεση Intermot τα δύο πολυαναμενόμενα Adventure 1190 στην απλή και R εκδοχή τους. Έχοντας ταξιδέψει σε όλη τη Γη για τις ανάγκες εξέλιξής τους σαν πρωτότυπα, τα νέα Adventure μεταφέρουν το ίδιο DNA από την ίδια μοτοσυκλέτα που κέρδισε το Rally Dakar έντεκα φορές στη σειρά. Η απλή έκδοση έχει προορισμό τις ασφάλτινες διαδρομές ενώ η έκδοση R, με τροχούς 21- 18, διαδρομές 220χιλιοστών στις αναρτήσεις, ψηλότερη σέλα και φαρδύτερο τιμόνι, αλλά και προστατευτικές μπάρες και χαμηλότερη ζελατίνα μαζί με τα νέα γραφικά, έρχεται να διαφοροποιηθεί και να εισβάλλει σε αυτό που ξέρει καλύτερα: Στο χώμα.
Απολαύστε τις νέες φωτογραφίες:
Φωτογραφίες
View the embedded image gallery online at:
https://www.bikeit.gr/nea-montela-ktm/item/3421-ktm-1190-adventure-adventure-r-2013#sigProId0b4e4a636e
https://www.bikeit.gr/nea-montela-ktm/item/3421-ktm-1190-adventure-adventure-r-2013#sigProId0b4e4a636e
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Model | 1190 Adventure | 1190 Adventure R |
| Engine | ||
| Engine type | 2-cylinder, 4-stroke, V 75° | 2-cylinder, 4-stroke, V 75° |
| Displacement | 1,195 ccm | 1,195 ccm |
| Bore/stroke | 105/69 mm | 105/69 mm |
| Power | 110 kW @ 9,500 rpm | 110 kW @ 9,500 rpm |
| Torque | 125 Nm bei 7,500 U/min | 125 Nm bei 7,500 U/min |
| Compression ratio | 12.5:1 | 12.5:1 |
| Starter/battery | Electric starter/12V 11.2Ah | Electric starter/12V 11.2Ah |
| Transmission | 6 gears | 6 gears |
| Fuel system | Keihin EFI (throttle body 52 mm) | Keihin EFI (throttle body 52 mm) |
| Control | 4 V/DOHC | 4 V/DOHC |
| Lubrication | Pressure lubrication with 3 Eaton pumps | Pressure lubrication with 3 Eaton pumps |
| Engine oil | Motorex, SAE 10W-50 | Motorex, SAE 10W-50 |
| Primary drive | 40:76 | 40:76 |
| Final drive | 17:42 | 17:42 |
| Cooling | Liquid cooling | Liquid cooling |
| Clutch | PASCTM slipper clutch, hydraulically operated | PASCTM slipper clutch, hydraulically operated |
| Engine management/ignition | Keihin EMS with DBW | Keihin EMS with DBW |
| Chassis | ||
| Frame | Chromium-Molybdenum trellis frame, powder-coated | Chromium-Molybdenum trellis frame, powder-coated |
| Subframe | Aluminium | Aluminium |
| Handlebar | Aluminium, konifiziert, Ø 28/22 mm | Aluminium, konifiziert, Ø 28/22 mm |
| Front suspension | WP-USD Ø 48 mm | WP-USD Ø 48 mm |
| Rear suspension | WP-Monoshock | WP-Monoshock |
| Suspension travel front/rear | 190/190 mm | 220/220 mm |
| Front brake | 2 x Brembo four piston, radially bolted caliper, brake disc Ø 320 mm | 2 x Brembo four piston, radially bolted caliper, brake disc Ø 320 mm |
| Rear brake | Brembo two piston, fixed caliper, brake disc Ø 267 mm | Brembo two piston, fixed caliper, brake disc Ø 267 mm |
| ABS | Bosch 9ME Combined-ABS | Bosch 9ME Combined-ABS |
| Wheels front/rear | Spoked wheels with aluminium tubeless rims 3.50 x 19"; 5.00 x 17" | Spoked wheels with aluminium tubeless rims 2.50 x 21"; 4.50 x 18" |
| Tyres front/rear | 120/70 R 19; 170/60 R 17 | 90/90 21; 150/70 R 18 |
| Chain | X-Ring 5/8 x 5/16" | X-Ring 5/8 x 5/16" |
| Silencer | Stainless steel silencer with regulated catalytic converter | Stainless steel silencer with regulated catalytic converter |
| Steering head angle | 64° | 64° |
| Trail | 120 | 108 |
| Wheel base | 1.560 mm | 1.580 mm |
| Ground clearance | 220 mm | 250 mm |
| Seat height | 860/875 mm | 890 mm |
| Tank capacity | approx. 23 litres/3.5 litres reserve | approx. 23 litres/3.5 litres reserve |
| Weight (ready to race) | approx. 212 kg (without fuel) | approx. 217 kg (without fuel) |
![Το νέο QJMOTOR SRT600 σε δράση [Βίντεο]](/media/k2/items/cache/0b2ec922ac089b8f16ca74914aeb0139_XL.jpg?t=20240502_093252)
