Η νέα μοτοσυκλέτα της Honda παίρνει τη βάση της από το Hornet και τη μεταμορφώνει με την ικανότητα να χαράζει επαρχιακούς και μη δρόμους με πλήρη – αλλά ομαλή – απόδοση από τον τετρακύλινδρο, εν σειρά κινητήρα των 1000 κ.εκ. με το Throttle-By-Wire (TBW). Υπάρχει δε άφθονος χώρος για τον αναβάτη και τον συνεπιβάτη, ενώ την άνεση και την ασφάλεια προσυπογράφουν η ανάρτηση της Showa, Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa-EERA) στον στάνταρ εξοπλισμό, καθώς και δύο μπροστινοί δίσκοι 310 χλστ. που λειτουργούν με τετραπίστονες ακτινικά, τοποθετημένες δαγκάνες που ελέγχονται από Cornering ABS χάρη σε μια Μονάδα Μέτρησης Αδράνειας 6 Αξόνων (IMU).

Οι στάνταρ προδιαγραφές εξοπλισμού είναι υψηλές, με ρυθμιζόμενη ζελατίνα, πίσω βαλίτσες, cruise control, θερμαινόμενες λαβές, προστατευτικές χούφτες, κεντρικό σταντ και quick shifter. Η πληροφορία παρέχεται μέσω της οθόνης TFT 5'' με συνδεσιμότητα smartphone Honda RoadSync, ανάφλεξη Honda Smart Key και φλας αυτόματης ακύρωσης που διαθέτουν τεχνολογία Emergency Stop Signal (ESS). Ο επιθετικός σχεδιασμός της μοτοσυκλέτας πραγματοποιήθηκε με τη χρήση Υπολογιστικής Ρευστοδυναμικής (CFD), έτσι το μπροστινό φέρινγκ επιτυγχάνει μέγιστη προστασία από τον αέρα με ουδέτερα χαρακτηριστικά χειρισμού, σε κάθε κατάσταση οδήγησης, ενώ ο ανεμοθώρακας που ρυθμίζεται με το ένα χέρι, προσφέρει συνολικό εύρος κίνησης 81 χλστ.  Στα της τεχνολογίας, όλος ο φωτισμός είναι LED, με το παρών να δίνει και το cruise control, με παράθυρο λειτουργίας μεταξύ 50 και 160 χλμ./ώρα ως στάνταρ, με την premium τεχνολογία να συνεχίζεται με τη μορφή της δοκιμασμένης έγχρωμης οθόνης TFT 5'' της Honda, καθοδηγούμενη από έναν απλό, εύχρηστο, φωτιζόμενο διακόπτη τεσσάρων κατευθύνσεων στο αριστερό μέρος του τιμονιού 

Το πλαίσιο του CB1000GT είναι μια μονοκόμματη μονάδα από χάλυβα σε σχήμα διαμαντιού και μέσω του στενού πλάτους του σημείου περιστροφής προσφέρει ομαλή, ευέλικτη απόκριση χειρισμού. Ένα νέο, εκτεταμένο υποπλαίσιο έρχεται να ανοίξει χώρο για καθήκοντα GT, ενώ και η συνολική ακαμψία έχει εξισορροπηθεί προσεκτικά με ελαχιστοποιημένη την αύξηση βάρους. Το μήκος του ψαλιδιού Pro-Link από χυτό αλουμίνιο αυξάνεται από 619 σε 635 χλστ., βελτιώνοντας τη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες ενώ είναι πλήρως φορτωμένο και ο σχεδιασμός της βάσης του πίσω αμορτισέρ μειώνει τους κραδασμούς. Τα μαρσπιέ από χυτό αλουμίνιο κάνουν επίσης την οδήγηση μεγάλων αποστάσεων πιο άνετη για τον συνεπιβάτη.

Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία του νέου CB1000GT, δεν είναι άλλο από τον κινητήρα, ο οποίος είναι γνώριμος από το CBR1000RR Fireblade του 2017, έχοντας πλέον λάβει εξατομικευμένες ρυθμίσεις PGM-FI και TBW για την εφαρμογή του στο GT. Η διάμετρος και η διαδρομή των πιστονιών έχουν οριστεί στα 76 και 55,1 χλστ. αντίστοιχα, με λόγο συμπίεσης στα 11,7:1. Το GT είναι εξοπλισμένο με σχεδόν πανομοιότυπο, πλήρες μέγιστο στο κομμάτι της απόδοσης, αφού η μέγιστη ισχύς των 147 ίππων φτάνει στις 11.000 σ.α.λ., με ροπή των 10 κιλών στις 8.750 σ.α.λ. Οι μηχανικοί της Honda επένδυσαν σημαντικό χρόνο και προσπάθεια για να διασφαλίσουν ότι η παροχή ισχύος είναι γραμμική, με μια καμπύλη ροπής που διογκώνεται στις μεσαίες περιοχές για αβίαστη απόδοση σε όλο το εύρος στροφών, κάτι που επιτυγχάνεται και διαφοροποιείται μέσα από 5 οδηγικά modes, Standard, Sport, Rain, Tour και User.

Οι σχέσεις μετάδοσης για τις ταχύτητες δύο έως πέντε έχουν βελτιστοποιηθεί για επιτάχυνση ώστε να ταιριάζουν με την κίνηση του κινητήρα, ενώ η έκτη προσφέρει χαλαρή οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Ένας υποβοηθούμενος συμπλέκτης ολίσθησης προσφέρει ελαφρύ φορτίο στο μοχλό, μειώνοντας την κόπωση ενώ παράλληλα διαχειρίζεται το «άλμα» του πίσω τροχού σε απότομα, γρήγορα κατεβάσματα και φρενάρισμα. To Quickshifter, είναι όπως προείπαμε επίσης στάνταρ για απρόσκοπτα ανεβάσματα και κατεβάσματα χωρίς συμπλέκτη με λειτουργία autoblip. Ο κινητήρας σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ καυσίμου που χωράει 21 λίτρα, προσφέρει πιθανή αυτονομία άνω των 340 χλμ., ενώ η ενσωματωμένη διαγνωστική δυνατότητα έχει επεκταθεί ώστε να δίνει στη μοτοσυκλέτα τη δυνατότητα ανίχνευσης SO2 (διοξειδίου του θείου), καθώς και παρακολούθησης τυχόν φθοράς του καταλυτικού μετατροπέα, διασφαλίζοντας τελικά ότι η μοτοσυκλέτα έχει πάντα κορυφαία απόδοση.

Θα είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς, Grand Prix Red, Pearl Deep Mud Grey και Graphite Black καθώς και με τρια πακέτα εξοπλισμού, Comfort, Sport και Urban.