Τα 2 CRF300 είναι αδελφάκια των CRF250 που θα δούμε να παρουσιάζονται στην Ιαπωνία, ενώ άγνωστος ακόμα παραμένει ο κυβισμός στον οποίο θα δούμε τις μοτοσυκλέτες στην Ευρώπη.

Οι αλλαγές σε 250 και 300 είναι από ότι φαίνεται οι ίδιες, με τις μοτοσυκλέτες να έχουν δεχθεί ελαφριά αισθητική ανανέωση, με πλαστικά ανανεωμένα στα σημεία, νέα χρώματα, και φλας που είχαμε δει στο προηγούμενο Rally μοντέλο. Όμως από ότι φαίνεται το νυστέρι των Ιαπώνων τεχνικών έχει μπει βαθύτερα από ότι φαίνεται, με νέο πλαίσιο, νέο ψαλίδι, βελτιωμένο κινητήρα, κ.α.

Στο teaser της η Honda αναφέρει πως το CRF250L έχει δεχθεί την πρώτη ανανέωση του εδώ και 8 χρόνια, τόσο αισθητικά όσο και στις επιδόσεις, με στιλ που εμπνέεται από τα Motocross μοντέλα της φίρμας, και με πλαίσιο και ψαλίδι που έχουν βέλτιστη σχέση ακαμψίας και μικρού βάρους.

Οπτικά και το Rally έχει δεχθεί φρεσκάρισμα, το οποίο είναι κατά τι λιγότερο εμφανές από εκείνο του CRF250L.

Στον κινητήρα η Honda έχει προχωρήσει σε βελτιώσεις τόσο στο σύστημα εισαγωγής όσο και στην εξαγωγή, στο φίλτρο αέρα, στην εξάτμιση κλπ.

Το δικάναλο ABS είναι στάνταρ, οι προβολείς έχουν LED λάμπες, ενώ το Rally έχει μεγαλύτερο ρεζερβουάρ από πριν, και χάρη και στον ανανεωμένο κινητήρα με την καλύτερη οικονομία, μεγαλύτερη αυτονομία.

Περνώντας στο υπέροχο CRF 300 Rally Dirt Addict Edition, αυτό θα παραχθεί σε μόλις 100 μοτοσυκλέτες, ενώ έρχεται με αρκετά έξτρα, όπως χούφτες bark-busters, άλλο τιμόνι, κάγκελο προστασίας προβολέα, διαφορετικό προφυλακτήρα αλυσίδας, νέο πίσω φτερό, βάση για GPS, σχάρα πίσω, κ.α. 

Για την ώρα ούτε η Honda Ιαπωνίας, ούτε η Ταιλάνδης έχουν ανακοινώσει τεχνικά στοιχεία και λεπτομέρειες, οπότε κάντε λίγη ακόμα υπομονή.