Κατηγορία Honda
Πέμπτη, 10 Σεπτεμβρίου 2020 13:29

Honda Dax και Gorilla 125 – Ο ιαπωνικός Τύπος ονειρεύεται

Το γνωστό περιοδικό Young Machine δημοσιεύει δύο ψηφιακά επεξεργασμένες εικόνες από ισάριθμα ιστορικά μοντέλα που ενδέχεται να αναβιώσει η Honda.

Πριν μπούμε στην ουσία της είδησης, ας ξεκινήσουμε ξεκαθαρίζοντας πως δεν αποτελεί ακριβώς είδηση. Εδώ έχουμε μια πρόβλεψη, ένα όνειρο αν προτιμάτε, των Ιαπώνων συναδέλφων που εκτιμούν πως τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή για τη Honda να πλαισιώσει το Monkey 125 με δύο μοντέλα που απευθύνονται στα στοργικότερα συρτάρια της μοτοσυκλετιστικής μας μνήμης.

Για τον λόγο αυτόν σχεδίασαν δύο ψηφιακές απεικονίσεις του πώς θα έδειχναν θεωρητικά τα Dax 125 και Gorilla 125 αν η Honda αποφάσιζε να τα βάλει σε παραγωγή με βάση το νέο Monkey.

Ως είναι εύλογα αναμενόμενο, το ευκολότερο να παραχθεί είναι το Gorilla 125, καθώς στην ουσία πρόκειται για ένα Monkey με το χαρακτηριστικό μεγαλύτερο ρεζερβουάρ καυσίμου. Για τη Honda θα ήταν πολύ εύκολο να σχεδιάσει και να εξελίξει αυτό το μοντέλο και οι Ιάπωνες το θεωρούν πολύ πιθανό να συμβεί στο κοντινό μέλλον.

Αυτό που παρατηρούν είναι πως η Honda έχει ρίξει πολύ βάρος σε μοντέλα μικρού κυβισμού, αλλά και στην αποδοχή που έχουν οι αναβιώσεις ιστορικών μοντέλων, καθώς αναφέρονται στο περιπετειώδες παπί CT125 που στην Ιαπωνία έχει ήδη γίνει ανάρπαστο με περισσότερες παραγγελίες απ’ όσες προλαβαίνει να φτιάξει η Honda!

Όσο για το Dax, εδώ υπάρχουν κάποιες εγγενείς δυσκολίες καθώς μιλάμε για την εξέλιξη ενός ολοκαίνουργιου πλαισίου στα πρότυπα του ιστορικού μοντέλου, δηλαδή με το δοχείο καυσίμου ενσωματωμένο στο κεντρικό τμήμα του πλαισίου πάνω από τον κινητήρα και κάτω από τη σέλα.

Φυσικά όλο το υπόλοιπο θα μπορούσε να προέρχεται και εδώ αυτούσιο από το Monkey, πάντως έχει λιγότερες πιθανότητες να υλοποιηθεί καθώς δεν αποτελεί μια απλή προσαρμογή με μερικά φρέσκα κομμάτια στα περιφερειακά του, αλλά απαιτεί μια σαφώς μεγαλύτερη επένδυση.

Δεν θα κρατήσουμε την αναπνοή μας μέχρι να τα παράξει η Honda, πάντως θα ήταν πολύ όμορφα αν αυτό συνέβαινε - ιδιαίτερα για τους λίγο πιο "ώριμους" εξ ημών.

Πηγή: Young Machine

 

Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 10 Σεπτεμβρίου 2020 13:38

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube