Σε λιγότερο από μια εβδομάδα η ανανεωμένη Honda Goldwing θα έχει αποκαλυφθεί στο Tokyo, εν αναμονή του γεγονότος αυτού όμως, διέρρευσαν κάποιες νέες πληροφορίες και φωτογραφίες σχετικά με το μοντέλο.

 Πρώτα απ όλα το DCT επιβεβαιώνεται 100% και θα υπάρξει έκδοση της μοτοσυκλέτα με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και δυνατότητα επιλογής ημιαυτόματης ή πλήρους αυτόματης (με δυνατότητα παράκαμψης του συστήματος από τον αναβάτη) λειτουργίας. Το νέο δεν είναι βέβαια τόσο αυτό, αφού το DCT, “έπαιζε” πολύ δυνατά ως φήμη εδώ και καιρό, όσο το ότι αυτό θα έχει εφτά σχέσεις!

Μπορεί βέβαια η Honda να προσμετρά ως σχέση και την όπισθεν αλλά από την στιγμή που αυτή επαφίεται σε ηλεκτροκινητήρα, χωρίς την εμπλοκή του κιβωτίου, τότε μάλλον οι ταχύτητες θα είναι 6+1.

Ένα δεύτερο στοιχείο είναι τα λεπτομερή σχέδια του Hossack τύπου μπροστινού συστήματος διεύθυνσης και ανάρτησης, στα οποία και φαίνονται όλοι οι σύνδεσμοι και οι αρθρώσεις του. Η διαφοροποίηση της Honda σε σχέση με το Duolever της BMW, ένα σύστημα παρόμοιας διάταξης, είναι ότι το τιμόνι δεν στρίβει ομοαξονικά με τον μπροστινό τροχό αλλά οι δυο άξονες περιστροφής, τιμονιού και τροχού, έχουν ένα σεβαστό offset μεταξύ τους.



Περισσότερα και αναλυτικός... κατάλογος με τον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας, σε λίγες ημέρες, όταν και θα γίνει η επίσημη παρουσίαση της στο Tokyo.