Κατηγορία Ducati
Σάββατο, 02 Ιουλίου 2016 20:42

Ducati Siluro από την XTR Pepo

 

Με βάση ένα Monster 1200 για την Ducati Ισπανίας

 

Ο βελτιωτικός οίκος XTR Pepo πήρε ένα Ducati Monster 1200, και αποτίοντας φόρο τιμής στο θρυλικό αεροδυναμικό μοντέλο αγώνων Siluro έφτιαξε μια μοτοσυκλέτα πραγματικό κομψοτέχνημα.

"Μου αρέσει να κατασκευάζω μοτοσυκλέτες επιδόσεων που δεν είναι απλώς όμορφες και δείχνουν γρήγορες. Πραγματικά ΕΙΝΑΙ γρήγορες!" λέει ο Pepo, που δημιούργησε το συγκεκριμένο custom Monster με τη χορηγία της Ducati Ισπανίας.

ducati monster siluro xtr pepo 8

Ο Pepo είναι ο ίδιος άνθρωπος που παλιότερα έτρεχε την Radical Ducati (για 13 χρόνια), η οποία έκλεισε το 2014. Δεν τα κατάφερε όμως να μείνει για πολύ μακριά από τις βελτιώσεις, και σύντομα ίδρυσε την XTR Pepo.

"Μου αρέσει οι μοτοσυκλέτες να έχουν εμφάνιση που να παραπέμπει στις δεκαετίες του 70 και του 80, αλλά να χρησιμοποιούν τεχνολογία του 21ου αιώνα. Τις θέλω ελαφριές, γρήγορες και με δυνατές επιδόσεις", συνεχίζει ο Pepo.

ducati monster siluro xtr pepo 9

"Η Ducati Iberica μου ανέθεσε να φτιάξω το Siluro. Η ιδέα ήταν να δείξω τις δυνατότητες που υπάρχουν στο customizing ενός Ducati Monster 1200. Η Ducati Ισπανίας μου ζήτησε να κρατήσω το original ρεζερβουάρ και να δουλέψω μόνο με Ducati OEM ή Ducati Performance εξαρτήματα. Το πρώτο πράγμα που έκανα ήταν να κόψω κιλά από τη μοτοσυκλέτα, αλλά και να την ελαφρύνω οπτικά. Στο τέλος, κατάφερα να κόψω περί τα... 40 κιλά (!), σε σχέση με την original μοτοσυκλέτα. Ήθελα επίσης η μοτοσυκλέτα να δείχνει τα μηχανικά της μέρη, οπότε αφαίρεσα όλα τα πλαστικά καλύμματα, να δείξω τα εσωτερικά μέρη... τον κινητήρα, τους ιμάντες, το ψυγείο, την πίσω κυλινδροκεφαλή, κλπ. Η μοτοσυκλέτα είναι ένας φόρος τιμής στο Siluro της δεκαετίας του 1950, που σημείωσε πολλά ρεκόρ ταχύτητας και αντοχής τότε".

ducati monster siluro xtr pepo 15

Βέβαια, το Siluro ήταν ένα μοντέλο πλήρως καλυμμένο από dustbin φέρινγκ, σε αντίθεση με το εντελώς γυμνό Siluro του Pepo... αλλά τέλος πάντων. Siluro θέλει να το λέει; Siluro θα το λέει.

ducati monster siluro xtr pepo 16

Η δουλειά του Pepo περιλαμβάνει ένα ειδικά διασκευασμένο υποπλαίσιο για την κοντή ουρά, μια χειροποίητη σέλα, και μια φοβερή εξάτμιση, ειδικά κατασκευασμένη για το Siluro από την... SuperMario, με τελικό της Termignoni, γυαλισμένο ψαλίδι, LED φλας, CNC αγωνιστικά μαρσπιέ από Panigale, κ.α.

ducati monster siluro xtr pepo 7

Σαράντα κιλά ελαφρύτερο από το original είπε ο Pepo; Δηλαδή από 209 κιλά στα... 169 γεμάτα κιλά;! Σούπερ.

Φωτογραφίες: Cesar Godoy

Φωτογραφίες

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 14 Ιουλίου 2016 20:18

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube