Πριν από λίγες ημέρες, σας φέραμε την είδηση για το επερχόμενο Langen Lightspeed Turbo, μία νέα εκδοχή της ήδη υπάρχουσας Lightspeed, αλλά με στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων, που θα ανέβαζε την ισχύ ακόμη περισσότερο... και σήμερα, μάθαμε και πόσο. Σύμφωνα με «επίσημες» ανακοινώσεις που κυκλοφόρησαν στα μέσα ενημέρωσης σήμερα, μιλάμε για «πάνω από 300 ίππους», από μία μοτοσυκλέτα κάτω από 200 κιλά χωρίς καύσιμο -και πάλι, σύμφωνα με όσα γνωστοποιούνται μέχρι τώρα.

Να θυμίσουμε εδώ, ότι ο V2 κινητήρας του Langen Lightspeed είναι κυβισμού 1.190 κυβικών, με γωνία κυλίνδρων στις 72 μοίρες και έχει αποδώσει έως 185 ίππους, σχεδιασμένος από την αυστριακή Rotax και με καριέρα και στις μοτοσυκλέτες της Buell. Το πλαίσιο του μοντέλου θα κατασκευάζεται από ατσάλι και θα είναι τύπου Trellis, με ψαλίδι παρόμοιας κατασκευής. Στο τελευταίο 3μηνο του 2025, το μοντέλο αναμένεται να δοκιμαστεί στην βρετανική πίστα Santa Pod, πιθανότατα και για να επιδειχθεί αλλά ίσως και για να δοκιμάσει να σπάσει το ρεκόρ ταχύτητας για μοτοσυκλέτα παραγωγής -που μέχρι τώρα ανήκει, κατά κοινή ομολογία, στην Kawasaki H2R, με 400 χλμ/ώρα. Όπως καταλαβαίνετε... ο πήχης, είναι πολύ ψηλά!

Για να... γελάσουμε και λίγο, η μοτοσυκλέτα αναμένεται να έχει και επιλέξιμες χαρτογραφήσεις ισχύος – με την πιο «φιλική» για χρήση στο δρόμο, ρύθμιση Road, να περιορίζει τον κινητήρα μόλις στους... 250 ίππους. Για να δούμε... θα τα καταφέρουν οι μηχανικοί της Langen; Επίσημη παρουσίαση της μοτοσυκλέτας δεν αναμένεται πριν το 2026, με την τιμή της να θεωρείται βέβαιο ότι θα ξεπερνά τις 50.000 λίρες ή τα 60.000 ευρώ περίπου.