Είναι γνωστή η ιστορία της αποχώρησης του Zhang Xue από την Kove, στην οποία διατελούσε επικεφαλής τα τελευταία χρόνια, ενώ ήταν και ένα από τα ιδρυτικά μέλη. Χωρίς να περιμένει καθόλου, ο Xue ίδρυσε την δική του εταιρεία και ήδη, τόσο σε κινεζικά όσο και σε ευρωπαϊκά σαλόνια, μας έχει δείξει τις προθέσεις του. Τώρα, ειδικότερα όσον αφορά την τετρακύλινδρη supersport μοτοσυκλέτα που παρουσιάστηκε στην έκθεση CIMA και είναι προφανώς το πρώτο «δείγμα γραφής» της εταιρείας, υπάρχουν περισσότερα στοιχεία.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα από το εξωτερικό, η μοτοσυκλέτα έχει κατατεθεί για κατοχύρωση στις κινεζικές αρχές, με νέο όνομα: Lulang. O κινητήρας παραμένει τετρακύλινδρος εν σειρά, με ακριβή κυβισμό στα 470 κ.εκ., όμως αναφέρεται μία μείωση στην ισχύ του σε σχέση με τα αρχικά δεδομένα: Μιλάμε πλέον για 76 ίππους, αντί για 84, ενώ παρομοίως, το βάρος της μοτοσυκλέτας που κατοχυρώνεται, φτάνει τα 175 κιλά, από τις αρχικές πληροφορίες για 168. Εδώ, θα λέγαμε, χτύπησε... η πραγματικότητα: Όταν, λόγω των πολλών προδιαγραφών και όχι μόνο, φτάνεις στο σημείο να αλλάζουν τα ανακοινωθέντα, επειδή ίσως ήταν πολύ αισιόδοξα. Και πάλι, τα 175 κιλά από τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα και οι 76 ίπποι, είναι «μια χαρά» για μία μεσαία sportbike. H τελική ταχύτητα του μοντέλου δηλώνεται στα 205 χλμ/ώρα.

Με αυτά τα στοιχεία, μπορούμε να πούμε ότι ο Zhang Xue εξετάζει την... δεύτερη απόβαση του στην Ευρώπη και όχι μόνο, αν και πρέπει να περιμένουμε για την επιβεβαίωση των δεδομένων και περισσότερες πληροφορίες.