Κατηγορία BMW
Τετάρτη, 25 Νοεμβρίου 2015 10:31

Wunderlich BMW R 1200 GS X2

 

Πρωτότυπο με κίνηση και στους 2 τροχούς!

 

 

Στο παρελθόν έχουμε δει και άλλους να πειραματίζονται με την κίνηση στους 2 τροχούς σε μοτοσυκλέτα. Πιο γνωστά τα Off-Road συστήματα των Christini και Yamaha, ενώ τώρα τη σκυτάλη πήρε η εταιρεία αξεσουάρ Wunderlich, με το BMW R 1200 GS X2.

Γνωστά τα οφέλη της κίνησης και στους 2 τροχούς στην Off-Road οδήγηση, αν και μέχρι στιγμής τα μειονεκτήματα του έξτρα βάρους μπροστά, και η πολυπλοκότητα των συστημάτων, κρατάει τα συγκεκριμένα συστήματα στην αφάνεια.

Ο μπροστινός τροχός του BMW R 1200 GS X2 της Wunderlich παίρνει κίνηση από ένα ηλεκτρικό μοτέρ απόδοσης 10,2 hp, που βρίσκεται στο κέντρο του τροχού. Η μπαταρία για το συγκεκριμένο μοτέρ “φωλιάζει” κάτω από το ράμφος του GS, και είναι άμεσα ορατή -ενώ δείχνει και βαριά, κάνοντας μας να αμφιβάλουμε για το πόσο ορθή είναι η τοποθέτησης τη εκεί.

Το μοτέρ είναι συνδεδεμένο με ένα αισθητήρα στο γκάζι της μοτοσυκλέτας, ενώ ένας χονδροειδής διακόπτης στο ρεζερβουάρ επιτρέπει στον αναβάτη να ενεργοποιήσει / απενεργοποιήσει το σύστημα, αλλά και να επιλέξει τον βαθμό υποβοήθησης του. Κι επειδή το σύστημα μπορεί να λειτουργεί ανεξάρτητα με τον κινητήρα του GS, δίνει τη δυνατότητα στον μπροστινό τροχό να κινείται με ταχύτητες έως και 20 χλμ/ώρα. Όμως ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να γυρίσει και ανάποδα τον τροχό, με ταχύτητα έως και 3 χλμ/ώρα, χαρίζοντας έτσι και... όπισθεν στο Χ2! Το Χ2 διαθέτει και σύστημα ανάκτησης ενέργειας από το φρενάρισμα, που φορτίζει την μπαταρία.

Τα περισσότερα ηλεκτρικά προέρχονται από την ιταλική Evolt, ενώ η Wunderlich έχει επέμβει στο GS για να αντισταθμίσει το έξτρα βάρος στο μπροστινό του μέρος.

Λίγες είναι οι επίσημες πληροφορίες που συνοδεύουν το πρωτότυπο αυτό μοντέλο που παρουσιάστηκε στην EICMA, κι έτσι δεν έχουμε στοιχεία για το βάρος του Χ2. Αποτελεί το X2 απλώς κίνηση εντυπωσιασμού, ή λέτε να δούμε τη Wunderlich να προωθεί κάποια στιγμή στο μέλλον ένα κιτ για να κάνετε κι εσείς το R 1200 GS σας δικίνητο;

Φωτογραφίες

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 25 Νοεμβρίου 2015 18:53

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « BMW R 1200 GS Adventure 2016 BMW S 1000 RR 2016 »
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube