Με το C1, πριν από 26 χρόνια, η BMW πρότεινε ένα τολμηρό πλην τελικά αποτυχημένο concept, ενός καλυμμένου δικύκλου με οροφή, που θα καταργούσε την ανάγκη για κράνος και εξοπλισμό μοτοσυκλετιστή. H ιδέα δεν έπιασε, παρά το ότι και άλλες παρόμοιας φιλοσοφίας κατασκευές, φτιάχτηκαν και διατέθηκαν και εκτός BMW – όπως για παράδειγμα, τις μοτοσυκλέτες Monotracer- Monoracer, με την ιδέα να φτάνει πίσω έως και το 1984! Σύμφωνα με σχετικά διεθνή ρεπορτάζ, η BMW εξερευνά ξανά την ιδέα μίας αντίστοιχης «μοτοσυκλέτας».

Η μοτοσυκλέτα των σχεδίων, παραμένει περίκλειστη στο σύνολο, ενώ οι κύριοι τροχοί είναι ξεκάθαρα δύο – άρα το όχημα, θα κινείται και θα στρίβει σαν μοτοσυκλέτα. Εν στάσει, πρέπει να υπάρχει ένας μηχανισμός που θα κρατά το όχημα όρθιο και η BMW, το λύνει με δύο «bogies» 4 τροχών, έκαστο τοποθετημένο στην κάθε πλευρά της μοτοσυκλέτας. Εν κινήσει, το σύστημα θα παραμένει σε ανάσυρση επιτρέποντας πλήρη ελευθερία κλίσεων στο όχημα.

Κατά τα άλλα, το συγκεκριμένο όχημα είναι σχεδιασμένο με τις αρχές μίας «σφαίρας», ειδικά όταν το κοιτάς από πάνω – μορφή προφανώς επιλεγμένη, για τα αεροδυναμικά της οφέλη. Το όχημα, αναμένεται να έχει δύο θέσεις, την μία μπροστά από την άλλη, ενώ δεν γνωρίζουμε προς το παρόν τίποτα για το μηχανικό σύνολο που θα χρησιμοποιεί. Όπως δεν γνωρίζουμε, επίσης, τίποτα παραπάνω για το project ολόκληρο, το οποίο δεν αποκλείεται ότι θα παραμείνει τελικά, μία θεωρητική άσκηση από την BMW.