H Bajaj γνώρισε μία πολύ δυνατή ανάπτυξη στον τομέα των μοτοσυκλετών, τα τελευταία χρόνια, καθώς πέρα από την επιτυχία στην Ασία με τα μοντέλα N160, N250, F250 και P150, αποτελεί και συνεργάτη των KTM και Triumph, φτιάχνοντας μοτοσυκλέτες για λογαριασμό τους, με πιο πρόσφατο παράδειγμα τα Triumph Speed 400 και Scrambler 400 X 2024. Όλα αυτά φαίνεται ότι έχουν δώσει ώθηση στην Bajaj να παρουσιάσει κι άλλες μοτοσυκλέτες, αλλά με το δικό της όνομα.
Οι πληροφορίες από την Ινδία κάνουν λόγο για την παρουσίαση «του μεγαλύτερου Pulsar που έχει παρουσιαστεί ποτέ» ανάμεσα σε «6 σημαντικές αναβαθμίσεις ή νέα μοντέλα» που ετοιμάζονται στα παρασκήνια. Όμως η πιο ενδιαφέρουσα είδηση έχει να κάνει με την πιθανότητα παρουσίασης μιας μοτοσυκλέτας που θα καίει... φυσικό αέριο!
Όχι, δεν σας τρολάρουμε, το σενάριο υπάρχει και θα αφορά μία μοτοσυκλέτα μόλις 100 κυβικών, η οποία θα αποτελέσει και μοχλό πίεσης προς την κυβέρνηση της Ινδίας, για την μείωση της φορολογίας στα οχήματα φυσικού αερίου! Μένει μόνο να δούμε, αν το ρεπορτάζ θα επιβεβαιωθεί... Και διερωτώμαστε εμείς, τώρα: Παρά το γεγονός ότι οι μοτοσυκλέτες αερίων καυσίμων, δεν είναι σε καμία περίπτωση μια νέα ή σημερινή ιδέα, πως και δεν έχουν έρθει ποτέ στην προσοχή των "μεγάλων" κατασκευαστών ή/και στην Ευρώπη;
Μεταξύ άλλων, ο κ. Rajiv Bajaj, επικεφαλής της εταιρείας, δήλωσε ότι σκοπεύει να αυξήσει το μερίδιο αγοράς της εταιρείας του, σε «όσο μεγαλύτερο ποσοστό γίνεται», από το περίπου 30% και πάνω, που βρίσκεται τώρα.
