Στην RS 660 της Aprilia μπορείς να πιστώσεις, με επιχειρήματα, την όποια «αναγέννηση» δέχεται αυτή την στιγμή η κατηγορία των μεσαίων Sport μοτοσυκλετών, καθώς οι Ιταλοί του Noale φαίνεται ότι είδαν μπροστά, είδαν σωστά και δημιούργησαν μία νέα κατηγορία. Με την RS 660 να διατίθεται αυτή την στιγμή σε «απλή» και Factory έκδοση, αλλά να έχει περάσει εμπορικά και από την Extrema μορφή, ίσως το μοντέλο να ετοιμάζεται και σε μία τρίτη μορφή.
Κατάσκοποι από γερμανόφωνα μέσα, ανακάλυψαν την μοτοσυκλέτα της εικόνας, να δοκιμάζεται στο δρόμο και η μαύρη βαφή της μοτοσυκλέτας, δεν βοηθάει πολύ στο να ανακαλύψεις διαφορές με την πρώτη ματιά. Η RS 660 που βλέπουμε εδώ, φαίνεται όμοια με τα μοντέλα που ήδη κυκλοφορούν, ως προς το fairing και τον κινητήρα. Το ρεζερβουάρ είναι διαφορετικά βαμμένο από την μοτοσυκλέτα, αλλά προφανώς δεν μπορείς να γνωρίζεις με το μάτι και με βεβαιότητα, αν έχει αλλαγή.
Αυτό που φαίνεται είναι ότι, παρά το ότι το εμπρός πιρούνι είναι Ohlins, όπως και στην έκδοση Factory, το αμορτισέρ είναι ξεκάθατα διαφορετικό και όχι Ohlins. Αυτή είναι η λεπτομέρεια που πυροδότησε και την συζήτηση, περί μίας νέας και «ενδιάμεσης» έκδοσης, που μπορεί να έχει την ονομασία RF. Και έτσι, να είναι ελαφρώς πιο προσιτή από την Factory, αλλά να προσφέρει κάτι παραπάνω από την «απλή» - το τι ακριβώς παραπάνω, μένει να το δούμε.
Θα έχει ενδιαφέρον να μάθουμε, αρχικώς αν και μετά το πώς θα «στήσει» μία τέτοια RF έκδοση η Aprilia, καθώς κάποιοι ίσως διαφωνήσουν με το «στρίμωγμα» μίας ακόμη έκδοσης στην γκάμα, αν οι διαφορές τους είναι ελάχιστες.
