Στην περσινή έκθεση EICMA η Fantic Motor είχε δείξει δύο νέα γυμνά μοντέλα υπό το όνομα Stealth, με κινητήρες 125 και 500 κυβικών εκατοστών. Τότε οι διαθέσιμες πληροφορίες αφορούσαν κυρίως το μικρότερο εκ των δύο, καθώς αυτό έμελλε να είναι και το πρώτο που θα έβγαινε από τη γραμμή παραγωγής της εταιρείας στην Ιταλία. Στη φετινή έκθεση ωστόσο, μάθαμε και τι εστί Stealth 500.

Το μυστήριο γύρω από το μεγάλο Stealth αφορούσε στον κινητήρα του, ο οποίος εν τέλει είναι ένας υγρόψυκτος μονοκύλινδρος 460 cc κατασκευασμένος στην Ιταλία από τη Motori Minarelli (εταιρεία ιδιοκτησίας Fantic), με τους Ιταλούς να δηλώνουν πως αυτή είναι η μόνη μοτοσυκλέτα προδιαγραφών Α2 που φτιάχνεται στην Ευρώπη, καθώς η μέγιστη ισχύς που αποδίδει ανέρχεται σε 45 hp.

Η Fantic δεν έχει δώσει ακόμη πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά αρκετές πληροφορίες έχουν γίνει γνωστές, τόσο από την περσινή παρουσίαση όσο και από αναφορές του ιταλικού Τύπου. Μας λέει ωστόσο πως, με στεγνό βάρος 147 κιλών, είναι η ελαφρύτερη της κατηγορίας της.

Ήδη γνωρίζαμε πως και τα δύο Stealth μοντέλα στήνονται σε ένα "υβριδικό" πλαίσιο που αποτελείται από αστάλινο χωροδικτύωμα και ανάλογο υποπλαίσιο, τα οποία δένουν με το αλουμινένιο ψαλίδι μέσω δύο σφυρήλατων πλακών από αλουμίνιο.

Το Stealth 500 φορά μπροστά ένα ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm και πίσω ένα monoshock αμορτισέρ, με όλες τις ενδείξεις να δείχνουν ως μόνη διαθέσιμη ρύθμιση την προφόρτιση του πίσω ελατηρίου.

Μπροστά ξεχωρίζει μια τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα σε δίσκο 320 mm και το όλο σύστημα πέδησης υποστηρίζεται από Cornering ABS. Στα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας προσθέτουμε ακόμη traction control, επίσης με cornering ικανότητες, ενώ το γκάζι είναι ηλεκτρονικό (ride-by-wire) και καθοδηγεί τέσσερεις riding modes - street, rain, track και custom.

Ως τώρα έχουμε δει τρεις χρωματισμούς για το Stealth 500 - κόκκινο, λευκό, μαύρο - που όλοι εικονίζονται σε συνοδευόμενες φωτογραφίες, καθώς η Fantic μας λέει πως η μοτοσυκλέτα θα γίνει διαθέσιμη στις αγορές κατά το δεύτερο μισό του 2026.