Κατηγορία Zoghsen
Τρίτη, 26 Αυγούστου 2025 10:04

Cyclone RX6 – Εναλλακτική τουριστική πρόταση που δεν μας έρχεται στην Ελλάδα

Μία ενδιαφέρουσα μοτοσυκλέτα, με μεσαίου κυβισμού κινητήρα, ενδιαφέροντα εξοπλισμό και μία δόση από... Norton!

Cyclone είναι η ονομασία που χρησιμοποιεί, για τα νέα ευρωπαϊκά μοντέλα της, η γνωστή Zongshen, η κινεζική κατασκευάστρια που έχει τα δικά της μοντέλα αλλά και συνεργάζεται με άλλες εταιρείες αναλαμβάνοντας κατασκευή δικύκλων ή τμημάτων αυτών. Μάλιστα,  πριν από 8 χρόνια, η Zongshen αγόρασε τα δικαιώματα για τον νέο, δικύλινδρο κινητήρα μεσαίου κυβισμού που είχε τότε αποκαλύψει η Norton – στο ακυρωμένο Atlas, πριν το ξέσπασμα του σκανδάλου Garner. H RX6 είναι λοιπόν, η μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιεί τον συγκεκριμένο κινητήρα, αλλά κατασκευής Zongshen.

Το μοντέλο, που είναι χαρακτηριστικά διαθέσιμο για την αγορά της Ισπανίας και μάλιστα στην εξαιρετική τιμή των 6.390 ευρώ, είναι ουσιαστικά μία μεσαία street adventure/sport tourer μοτοσυκλέτα, με όρθια θέση οδήγησης. Ο κινητήρας την διαφοροποιεί επιτυχώς, από την συνηθισμένη συνταγή της «πλατφόρμας» που είναι ο κανόνας στην κατηγορία και όχι μόνο, ενώ και σχεδιαστικά η RX6 έχει την δική της ταυτότητα, θα έλεγε κανείς. Η ιπποδύναμη του ανακοινώνεται στους 70 ίππους και τα 6,1 kgm μέγιστης ροπής, ενώ θα φέρει κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων και ένα σχετικά μεγάλο ρεζερβουάρ, στα 20 λίτρα.

Το μοντέλο χτίζεται πάνω σε ένα ατσάλινο πλαίσιο και χρησιμοποιεί αναρτήσεις από την KYB και φρένα της J.Juan – μία διαφορά, σε σχέση με το πρώτο RX6 που μας παρουσιάστηκε το 2021, το οποίο έφερε φρένα της Nissin. Οι αναρτήσεις, είναι ρυθμιζόμενες ως προς την προφόρτιση ελατηρίου, αλλά και τα υδραυλικά τους, ενώ οι τροχοί των 17 ιντσών επισφραγίζουν την ασφάλτινη ταυτότητα του μοντέλου. Το βάρος του ανακοινώνεται στα 240 κιλά, ίσως προς το βαρύ θα έλεγε κανείς, για μία μεσαία μοτοσυκλέτα.

Ο εξοπλισμός του μοντέλου περιλαμβάνει και μία ιδιαίτερα μεγάλη TFT οθόνη, στις 8,75 ίντσες, φυσικά με τις απαραίτητες δυνατότητες σύνδεσης με κινητό τηλέφωνο, ενώ κατά τα άλλα, ο εξοπλισμός είναι μάλλον βασικός. Αλλά, θα πει κανείς, με 6.390 ευρώ, κάπου θα κάνεις τον συμβιβασμό. Και εδώ, η Zongshen εστίασε περισσότερο στο να έχει μία ικανή μοτοσυκλέτα με ικανές επιδόσεις στα χαρτιά και λίγο πιο λιτή, στα του εξοπλισμού. Πώς σας φαίνεται;  

Απόστολος Μιστιλόγλου

Γεννήθηκε το 1989 και από νωρίς κατάλαβε ότι τον ελκύει κάθε τι μηχανικό και μηχανοκίνητο. Σπούδασε Τεχνολόγος Αεροσκαφών στο Τ.Ε.Ι. Χαλκίδας, ενώ στο ενδιάμεσο γνώρισε και αγάπησε τις μοτοσυκλέτες, την οδήγηση, την συγγραφή κειμένων και την DIY συντήρηση οχημάτων.

Μετά από μια σύντομη περίοδο δημόσιας κειμενογραφίας και πειραματισμού στην θεματολογία της μοτοσυκλέτας, ξεκίνησε να ασκεί την ιδιότητα του δημοσιογράφου, συντάκτη και δοκιμαστή, το 2016. Παράλληλα, έχει αποκτήσει πιστοποιητικό 3ου επιπέδου στην Ασφαλή Οδήγηση Μοτοσυκλέτας.

Στον ελεύθερο του χρόνο ασχολείται με την μουσική, την μελέτη της θεωρίας των δίτροχων και το διάβασμα, ενώ (πολύ) μακροπρόθεσμο όνειρο του είναι να έχει οδηγήσει οτιδήποτε έχει τιμόνι και κινητήρα.

Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 26 Αυγούστου 2025 10:33
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon