Στο περίπτερο της Kove Moto στο Μιλάνο παρουσιάστηκαν τα 510X και 510F, δηλαδή τα on-off/adventure και scrambler μοντέλα με κινητήρες προδιαγραφών Α2. Πρόκειται για δύο μοτοσυκλέτες που είχαμε ξαναδεί στο παρελθόν μέσω του κινέζικου Τύπου, με ελάχιστες πληροφορίες τότε και δίχως να γνωρίζουμε αν πρόκειται για εξαγώγιμα μοντέλα ή προορίζονταν για την αγορά της Κίνας.

Στην πορεία ωστόσο το δυτικό άνοιγμα της Kove πήρε σάρκα και οστά, ενώ οι δύο αυτές μοτοσυκλέτες παρουσιάστηκαν στην EICMA 2023 επισήμως ως ευρωπαϊκά μοντέλα και έχουν ήδη ενταχθεί στην ιταλική γκάμα της (kovemoto.it) - και, όχι, η ιταλική ιστοσελίδα δεν έχει ακόμη συνδέσει τιμές με τις δύο αυτές μοτοσυκλέτες.

Το 510Χ βασίζεται στην πλατφόρμα που έχουμε γνωρίσει καλά στην Ελλάδα μέσω της Daytona Motors ως Maverick 500. Η διαφορά εδώ έγκειται στον κινητήρα, καθώς η Kove του φορά έναν δικύλινδρο σε σειρά με χωρητικότητα 498 cc, αντί του μοτέρ των 471 cc (προέλευσης Loncin) που φορά το Maverick.

Η απόδοσή του ανακοινώνεται στα 35 kW, ήτοι 46.9 hp στις 8,500 rpm άρα παραμένει εντός των ορίων της Α2, με λίγο πιο γυμνασμένη ροπή 4.6 kgm στις 7,000 rpm (4.1 το Maverick) ελέω των επιπλέον 27 cc.

Κατά τα λοιπά φορά τον γνωστό εξοπλισμό που ξέρουμε και από το τρέχον μοντέλο, με ρυθμιζόμενες αναρτήσεις ΚΥΒ, φρένα Nissin, ψεκασμό και ABS (με δυνατότητα απενεργοποίησης) Bosch, ακτινωτές ζάντες Akront που ντύνονται με tubeless λάστιχα Metzeler.

Το έτερο μοντέλο, 510F, βασίζεται προφανώς στο Daytona Rockstar 500, φορά επίσης τον λίγο μεγαλύτερο κινητήρα και δεν εμφανίζει σε πρώτη ματιά άλλες σημαντικές διαφορές, εξοπλισμένο με επώνυμα περιφερειακά όπως και το ψηλότερο αδελφάκι του.