Μπορεί η CFMOTO να έχει τις ρίζες και την έδρα της στην Κίνα, όμως ένα σημαντικό μέρος της σχεδιαστικής ταυτότητας των σύγχρονων μοτοσυκλετών της διαμορφώνεται στην Ιταλία. Εκεί βρίσκεται το MODENA 40 (M40), το ευρωπαϊκό κέντρο σχεδιασμού και Έρευνας & Ανάπτυξης της εταιρείας, το οποίο συμμετέχει στη διαμόρφωση των μοτοσυκλετών της CFMOTO, από τα πρώτα σκίτσα μέχρι τις λεπτομέρειες του τελικού σχεδιασμού.
Το MODENA 40 εδρεύει στο Ρίμινι της Ιταλίας και ιδρύθηκε το 2016 από τον Carles Solsona, ο οποίος σήμερα είναι Design Director του τμήματος δικύκλων της CFMOTO και CEO του M40. Ο ίδιος έχει βρεθεί επανειλημμένα στο προσκήνιο παρουσιάζοντας νέα μοντέλα και πρωτότυπα της εταιρείας, ενώ η CFMOTO τον αναφέρει ως τον άνθρωπο που καθορίζει τη σχεδιαστική κατεύθυνση.
Η επιλογή της Ιταλίας μόνο τυχαία δεν μπορεί να θεωρηθεί. Το MODENA 40 βρίσκεται στην ευρύτερη περιοχή που η ίδια η CFMOTO χαρακτηρίζει ως Motor Valley, έναν από τους σημαντικότερους ευρωπαϊκούς πυρήνες σχεδιασμού και μηχανολογικής εξέλιξης οχημάτων.
Στην ευρύτερη ζώνη της Emilia-Romagna βρίσκονται ονόματα όπως Ducati και Lamborghini στην Μπολόνια, Ferrari, Maserati και Pagani στην περιοχή της Modena, καθώς και Dallara στην Parma, δημιουργώντας ένα οικοσύστημα αυτοκίνησης, μοτοσυκλέτας και γενικότερα μηχανοκίνητου σχεδιασμού. Το ευρωπαϊκό κέντρο της CFMOTO στο Ρίμινι αποτελεί μέρος αυτού του περιβάλλοντος.
Σύμφωνα με την ίδια την εταιρεία, στο MODENA 40 σχεδιασμός, τεχνολογία και δημιουργικότητα συνδυάζονται με το κοινό πάθος για τη μοτοσυκλέτα, με το κέντρο να έχει σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση των μελλοντικών δικύκλων της.
Το MODENA 40 εξηγεί και ένα στοιχείο που έχουμε δει πάνω σε αρκετές CFMOTO, το χαρακτηριστικό «40». Πρόκειται για τη σχεδιαστική υπογραφή που συνδέει τις μοτοσυκλέτες με το ευρωπαϊκό design center της εταιρείας.
Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα της δουλειάς της ομάδας είναι η 800NK, η οποία έγινε η πρώτη CFMOTO που κέρδισε Red Dot Award για Product Design. Η ίδια η εταιρεία είχε χαρακτηρίσει τη βράβευση ως διεθνή αναγνώριση της δουλειάς της σχεδιαστικής ομάδας και του τμήματος R&D, με τον Solsona να επισημαίνει ότι η 800NK εκφράζει τις βασικές αξίες της μάρκας γύρω από τον σχεδιασμό, την τεχνολογία και την απόδοση.
Το M40 εντάσσεται στο ευρύτερο δίκτυο Έρευνας & Ανάπτυξης της CFMOTO, η οποία διαθέτει κέντρα R&D σε διαφορετικές περιοχές του κόσμου και επενδύει σημαντικά στην εξέλιξη νέων προϊόντων. Μόνο το 2025, η εταιρεία αναφέρει επένδυση 1,22 δισ. γουάν σε Έρευνα & Ανάπτυξη, που αντιστοιχούσε στο 6,18% των λειτουργικών εσόδων της.
Έτσι, το MODENA 40 είναι κάτι περισσότερο από το «40» που εμφανίζεται διακριτικά πάνω σε ορισμένες CFMOTO. Αποτελεί ουσιαστικά τον ευρωπαϊκό σχεδιαστικό βραχίονα μιας κινεζικής εταιρείας που έχει επιλέξει να αναπτύσσει μέρος της ταυτότητας των μοτοσυκλετών της στην καρδιά της ιταλικής Motor Valley.
