Η ιταλική εταιρεία αφήνει πίσω τον παραδοσιακό κύκλο των ετήσιων ανανεώσεων, επιλέγοντας πλέον να παρουσιάζει αλλαγές μόνο όταν υπάρχουν πραγματικές τεχνικές βελτιώσεις.

Σύμφωνα με τη Fantic, τα μελλοντικά της μοντέλα δεν θα ανανεώνονται απλώς επειδή αλλάζει η χρονιά, αλλά μόνο όταν οι μοτοσυκλέτες της παρουσιάζουν πραγματικές αλλαγές είτε μιλάμε για απόδοση, είτε αξιοπιστία, γενικά συνολική και ουσιαστική εξέλιξη των μοντέλων. 

Σημαντικό ρόλο στη διαδικασία εξέλιξης θα συνεχίσει να έχει και η αγωνιστική εμπειρία της εταιρείας, με την ανάπτυξη των μοντέλων να βασίζεται στην ανατροφοδότηση από το εργοστασιακό πρόγραμμα της Fantic υπό την επίβλεψη του Alex Salvini σε EnduroGP και MXGP.

fantic-enduro-evolution-series-/enduro-evolution-series-120.jpg" alt="" width="1194" height="796" />

Η νέα στρατηγική βασίζεται στην τελευταία γενιά off-road μοντέλων που παρουσίασε η Fantic στα τέλη της προηγούμενης χρονιάς. Ανάμεσά τους βρίσκονται οι νέες XEF 450 και XE 300, οι οποίες συνοδεύτηκαν από σημαντικές αναβαθμίσεις στα πλαίσια, τις αναρτήσεις και τους κινητήρες, ενώ ολόκληρη η γκάμα απέκτησε συμμόρφωση με τις προδιαγραφές Euro 5+, νέα πλαστικά και προβολείς LED.

Αυτές οι μοτοσυκλέτες θα αποτελέσουν τη βάση της σειράς Evolution Series, κάτι που ενδέχεται να σημαίνει λιγότερο συχνές παρουσιάσεις νέων εκδόσεων, αλλά με αλλαγές που θα έχουν μεγαλύτερη ουσία.

Στην γκάμα παραμένει η XE125 ως το εισαγωγικό μοντέλο της σειράς, έχοντας δεχθεί στην τελευταία μεγάλη ανανέωση μεγαλύτερα ψυγεία, νέα μάσκα προβολέα και φωτιστικό σώμα LED.

Αντίστοιχα, η δίχρονη XE 300 με ψεκασμό καυσίμου απέκτησε ανασχεδιασμένη κεφαλή κυλίνδρου, αναβαθμισμένη βαλβίδα εξαγωγής με εξαρτήματα από σφυρήλατο ατσάλι, νέο στρόφαλο και νέο σύστημα ανάφλεξης.

Παράλληλα, η Fantic πρόσθεσε νέα τριφασική γεννήτρια και ρυθμιστή τάσης για καλύτερη εκκίνηση και σταθερότερη παροχή ρεύματος στο ηλεκτρικό σύστημα, ενώ η αδιάβροχη ECU και η νέα καλωδίωση έχουν στόχο τη βελτίωση της αξιοπιστίας.

fantic-enduro-evolution-series-/xef-450.jpg" alt="" width="1189" height="796" />

Στο εσωτερικό του κινητήρα, το νέο Stopper/Backlash System (SBS) μειώνει τα εσωτερικά διάκενα, προσφέροντας πιο ακριβή αίσθηση και μεγαλύτερη αντοχή. Η XE 300 διατηρεί το αλουμινένιο ημίδιπλο πλαίσιο και τις αναρτήσεις KYB SSS 48 χιλιοστών, ενώ διαθέτει επιλογή χαρτογράφησης από το τιμόνι, traction control 10 επιπέδων και ανανεωμένο χειριστήριο εκκίνησης/σβησίματος.

Αλλαγές υπάρχουν και στα τετράχρονα μοντέλα, με τη Fantic να χρησιμοποιεί νέα ή ανασχεδιασμένα πλαίσια στη γκάμα της. Η XEF 250 διαθέτει βελτιωμένο φιλτροκούτι και νέα εξάτμιση, με ECU της Athena που αναλαμβάνει τη διαχείριση της απόδοσης και του traction control, ενώ η επιλογή χαρτογράφησης γίνεται από χειριστήρια στο τιμόνι.

Η XEF 310 δέχθηκε μικρότερης έκτασης αλλαγές, ενώ η κορυφαία XEF 450 διαθέτει νέο κινητήρα, νέο συμπλέκτη, αναθεωρημένη εξάτμιση και ECU Athena-GET με δύο χαρτογραφήσεις και traction control.

Με τη στρατηγική Evolution Series, η Fantic δείχνει πως θέλει να δώσει μεγαλύτερη έμφαση στην ουσιαστική εξέλιξη και όχι στην αλλαγή μοντέλων με βάση το ημερολόγιο, φέρνοντας αναβαθμίσεις μόνο όταν αυτές προσφέρουν πραγματικό όφελος στον αναβάτη.