Οι Euro5+ προδιαγραφές αποτέλεσαν “δύσκολη πίστα” για ορισμένους κινητήρες, ειδικά τους ισχυρότερους, αφήνοντας εκτός αγοράς αγαπημένα μοντέλα όπως η Yamaha MT-10.
Όμως, η ναυαρχίδα των naked μοτοσικλετών της Yamaha δεν έχει πει την τελευταία της λέξη. Η Yamaha Motor Europe επιβεβαιώνει μέσω του CEO της Olivier Prevost οτι η MT-10 θα επιστρέψει, διατηρώντας τον δυναμικό της χαρακτήρα και πληρώντας όλες τις απαιτούμενες προδιαγραφές.
Η φιλοσοφία της σειράς MT (Master of Torque) αποτυπώνεται πλήρως μέσα από την MT-10. Δυνατός CP4 κινητήρας, όπως η Yamaha R1, σε ένα streetfighter σύνολο που χαρίζει υψηλές επιδόσεις. Η τελευταία ανανέωση του μοντέλου έγινε το 2022 αλλάζοντας και το σχεδιαστικό κομμάτι με πιο έντονη εμφάνιση.
Μιλώντας για επιδόσεις, στην καρδιά της MT-10 βρίσκεται ο γνωστός κινητήρας CP4 των 998cc, προερχόμενος όπως είπαμε από την Yamaha YZF-R1. Πρόκειται για έναν τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα με crossplane στρόφαλο.
Η απόδοσή του φτάνει τους 163,6 ίππους, με ροπή που ξεπερνά τα 110 Nm, προσφέροντας εκρηκτικές επιταχύνσεις και έντονη δύναμη σε όλο το φάσμα των στροφών.
Το μοντέλο συνοδεύεται από προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα, όπως IMU έξι αξόνων, traction control, wheelie control, slide control και riding modes, προσφέροντας υψηλό επίπεδο ασφάλειας και δυνατότητα προσαρμογής της μοτοσυκλέτας στις ανάγκες του αναβάτη.
Η προσαρμογή μεγάλων και ισχυρών κινητήρων, όπως ο CP4, στις νέες προδιαγραφές ρύπων είναι ιδιαίτερα απαιτητική. Οι νέες προδιαγραφές Euro5+ έφεραν σημαντικές αλλαγές στον τρόπο που αξιολογούνται οι εκπομπές ρύπων, εστιάζοντας όχι μόνο στις αρχικές μετρήσεις, αλλά και στη συμπεριφορά του κινητήρα και του καταλύτη σε βάθος χρόνου.
Αυτό είχε ως αποτέλεσμα η Yamaha να “παγώσει” προσωρινά την παραγωγή της MT-10 στην Ευρώπη, μέχρι να ολοκληρωθεί η προσαρμογή της στις Euro5+ προδιαγραφές. Όλο αυτό το διάστημα το μοντέλο εμφανίζεται στην ευρωπαϊκή ιστοσελίδα της Yamaha χωρίς όμως να είναι Euro5+ που αυτό σημαίνει ότι πωλείται με ειδική εξαίρεση και σε περιορισμένο απόθεμα.
Όπως δήλωσε ο Prevost:
«Έπρεπε να σταματήσουμε προσωρινά το μοντέλο λόγω της προσαρμογής στις προδιαγραφές Euro5+. Αυτό είναι μία από τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε ως κατασκευαστές, καθώς οι κανονισμοί αναβαθμίζονται συνεχώς. Η προσαρμογή ολόκληρης της γκάμας σε αυτές τις νέες απαιτήσεις αποτελεί ένα πολύ μεγάλο έργο.»
Ο ίδιος πρόσθεσε:
«Οι περισσότερες από τις μοτοσυκλέτες μας έχουν ήδη προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Η MT-10 όχι ακόμη, αλλά θα ακολουθήσει.»
Αν και δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη αναλυτικά οι τεχνικές αλλαγές που θα συνοδεύουν τη μετάβαση σε Euro5+, θεωρείται βέβαιο ότι η Yamaha θα διατηρήσει τον βασικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, εστιάζοντας σε βελτιώσεις στον τομέα των εκπομπών και πιθανώς στην απόδοση και την κατανάλωση.
Υπάρχει λοιπόν ακόμη χώρος για ισχυρές μοτοσυκλέτες στη σύγχρονη αγορά των αυστηρών προδιαγραφών, με τα καλά νέα να έρχονται αυτή τη φορά από την Yamaha.
