Σε μία περίοδο που τα πλάνα περί ηλεκτροκίνηση σε πολλά σημεία του πλανήτη αναθεωρούνται, το Τόκυο αποφάσισε ότι από το 2035 να πωλούνται μόνο ηλεκτρικά δίτροχα, scooter και μοτοσυκλέτες, για την κυκλοφορία στην ιαπωνική πρωτεύουσα. Φυσικά όλες οι μοτοσικλέτες που θα έχουν κυκλοφορήσει μέχρι εκείνη τη χρονιά δεν θα υποστούν κανένα περιορισμό. Το συγκεκριμένο μέτρο αφορά μόνο την πρωτεύουσα και δεν είναι καθολικός νόμος για όλη τη χώρα οπότε η παραγωγή δίτροχων με κινητήρα βενζίνης θα συνεχίσει όχι μόνο για εξαγωγές αλλά και για την τοπική αγορά.

Το ποσοστό ηλεκτρικών δίτροχων που κυκλοφορούν στο Τόκυο είναι μόλις 12% επί του συνόλου, αφού οι περισσότεροι προτιμούν τις μοτοσυκλέτες με κινητήρα βενζίνης καθώς τα ηλεκτρικά μοντέλα δεν έχουν λύσει ακόμα πρακτικά ζητήματα – αυτονομίας και φόρτισης- για να γίνουν πιο δελεαστικά, ενώ έχουν και υψηλότερη τιμή αγοράς. Ο ηλεκτρικός δίτροχος στόλος αποτελείται κυρίως από ηλεκτρικά scooter, που έτσι και αλλιώς εστιάζουν στην πρακτική πλευρά της μετακίνησης. Τέλος, ένα μεγάλο ζήτημα που αφορά άμεσα την ηλεκτροκίνηση είναι το δίκτυο φόρτισης, τόσο όσο αφορά τα σημεία φόρτισης αλλά και την αυξημένη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας που θα πρέπει να καλύψει ένα δίκτυο, που στις περισσότερες χώρες είναι ήδη πολλές φορές στα όριά του.

Νόμοι και προδιαγραφές πάντως φέρνουν απαγορεύσεις και αλλαγές, κάποιες φορές χωρίς κάποιο ουσιαστικό αντίκτυπο καθώς κανένας δεν μπορεί να ισχυριστεί ότι ένα Tesla μολύνει λιγότερο από ένα C50 που δεν πληροί όχι τις αυστηρότερες προδιαγραφές Euro 5+, αλλά και αρκετές χαμηλότερα.