Κατηγορία ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ
Παρασκευή, 13 Φεβρουαρίου 2026 10:11

MV Agusta – Όλα τα μοντέλα 2026 με πλήρη ηλεκτρονικά, όχι ως «εξτρά»

Θέλει να κάνει την διαφορά η MV Agusta, σε μία εποχή που τα ηλεκτρονικά δίδονται και ως κερδοφόρος προαιρετικός εξοπλισμός, μία τακτική που δεν έχει αρέσει και πολύ στην αγορά...

Η MV Agusta επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της για κορυφαίες επιδόσεις, καινοτομία και σχεδιασμό με επίκεντρο τον αναβάτη, παρέχοντας το πλήρες ηλεκτρονικό πακέτο ως στάνταρ εξοπλισμό σε ολόκληρη τη σειρά μοτοσικλετών του 2026.

Η γκάμα του 2026 αντικατοπτρίζει την πεποίθηση της MV Agusta ότι τα προηγμένα ηλεκτρονικά δεν αποτελούν προαιρετικό έξτρα εξοπλισμό, αλλά αναπόσπαστο μέρος της εμπειρίας οδήγησης. Οι αναβάτες επωφελούνται από μια ολοκληρωμένη σειρά συστημάτων βελτίωσης της απόδοσης και αφάλειας, όλα εργοστασιακά τοποθετημένα ως Original Equipment (OE) και άψογα ενσωματωμένα στη μοτοσικλέτα.

Από τα τρικύλινδρα έως τα τετρακύλινδρα μοντέλα και σε όλες τις κατηγορίες, κάθε MV Agusta βγαίνει από το εργοστάσιο πλήρως εξοπλισμένη—χωρίς πρόσθετα εξαρτήματα, χωρίς ξεκλείδωμα λογισμικού και χωρίς να απαιτούνται χρεώσεις ενεργοποίησης.

Κάθε μοντέλο είναι στάνταρ εξοπλισμένο με:

  • 6-axis IMU
  • Cornering ABS
  • 3 riding modes + 1 CUSTOM
  • Quick Shift (up & down)
  • Traction Control (Off + 8 levels)
  • Front Lift Control
  • Engine Brake Control
  • Adjustable Engine Response
  • Gas Sensitivity (Low / Medium / High)
  • Max Torque Engine (Low / Medium / High)
  • RPM Limiter
  • Cruise Control

Η λειτουργία Custom riding επιτρέπει στους αναβάτες να ανεβάσουν έναν εξατομικευμένο χάρτη κινητήρα απευθείας από το smartphone τους, καθορίζοντας τη συμπεριφορά του κινητήρα (συμπεριλαμβανομένων των ρυθμίσεων ανάρτησης σε μοντέλα εξοπλισμένα με ηλεκτρονικές αναρτήσεις). Ο χάρτης Custom μπορεί να ονομαστεί, να τροποποιηθεί και να βελτιστοποιηθεί ακόμη και κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Επιπλέον, η συμπερίληψη του cruise control ως στάνταρ εξοπλισμός προσφέρει αβίαστη άνεση κατά τη διάρκεια των ταξιδιών.

Η εφαρμογή MV Ride και το σύστημα GPS τελευταίας γενιάς συνεργάζονται χρησιμοποιώντας μια ενιαία μονάδα που συνδυάζει παρακολούθηση GPS, αντικλεπτική προστασία, υποστήριξη πλοήγησης και καταγραφή διαδρομής. Η μονάδα GPS είναι λειτουργική για: σύστημα αντικλεπτικής προστασίας, παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο, γεωγραφικό περιορισμό, SMS έκτακτης ανάγκης, καταγραφή διαδρομής και απομακρυσμένη διάγνωση. Η εφαρμογή MV Ride αντιπροσωπεύει ένα νέο επίπεδο συνδεσιμότητας μεταξύ αναβάτη και μοτοσικλέτας, επιτρέποντας την πλήρη εξατομίκευση της εμπειρίας οδήγησης και ενισχύοντας την αλληλεπίδραση εντός της κοινότητας της MV Agusta μέσω κοινών διαδρομών και εμπειριών οδήγησης.

Η εφαρμογή MV Ride περιλαμβάνει ένα προηγμένο σύστημα πλοήγησης σχεδιασμένο ειδικά για μοτοσικλέτα. Οι διαδρομές σχεδιάζονται απευθείας στο smartphone, ενώ οι οδηγίες πλοήγησης στροφή προς στροφή εμφανίζονται στον πίνακα ελέγχου TFT της μοτοσικλέτας. Ηχητική καθοδήγηση είναι επίσης διαθέσιμη μέσω συμβατών συστημάτων ακουστικών. Οι χάρτες μπορούν να ληφθούν για χρήση εκτός σύνδεσης, επιτρέποντας την πλοήγηση χωρίς δεδομένα κινητής τηλεφωνίας. Κάθε διαδρομή καταγράφεται αυτόματα μέσω του ενσωματωμένου συστήματος GPS, δημιουργώντας ένα λεπτομερές Trip Logbook προσβάσιμο μέσω της εφαρμογής. Οι αναβάτες μπορούν να εξετάσουν ολοκληρωμένα δεδομένα διαδρομής, όπως γωνία κλίσης, άνοιγμα γκαζιού, μέση και θέση ταχύτητας.

Μια άλλη λειτουργία του ηλεκτρονικού πακέτου είναι το ενσωματωμένο σύστημα αντικλεπτικής προστασίας Όταν ενεργοποιηθεί, το σύστημα στέλνει ειδοποιήσεις SMS με συντεταγμένες GPS, οι οποίες ενημερώνονται κάθε δέκα λεπτά. Η λειτουργία Geofencing ειδοποιεί τον αναβάτη εάν η μοτοσικλέτα κινηθεί εκτός μιας προκαθορισμένης περιοχής, παρέχοντας επιπλέον ηρεμία. Τέλος μέσω συνδεσιμότητας Wi-Fi και Bluetooth, η εφαρμογή MV Ride υποστηρίζει ενημερώσεις λογισμικού over-the-air, επιτρέποντας την εύκολη και βολική ενημέρωση του λογισμικού της μοτοσικλέτας μέσω smartphone, χωρίς να χρειάζεται να επισκεφθείτε μια αντιπροσωπεία.

Βασίλης Κωστάκος

Ο Βασίλης Κωστάκος ξεκίνησε να εργάζεται σαν free-lance δημοσιογράφος και φωτογράφος το 1990, ύστερα από ένα χρόνο εργασίας με το περιοδικό ΜΟΤΟ.

 Υπήρξε συνεργάτης σε πολλά περιοδικά και site του Ειδικού Τύπου ( Car&Driver, 2ΤΡΟΧΟΙ, 0-300, BIKEIT!, MotoGP World, ΜοτοΤρίτη, MotorNews, CycleRide, κ.ά.) αλλά και life-style περιοδικά όπως το Playboy και το Active by Nitro, ενώ για χρόνια διαχειριζόταν τη σελίδα MOTO στην εφημερίδα ΚΕΡΔΟΣ. Στενή σχέση είχε και με ιταλικά περιοδικά (Ιn Moto, Moto Sprint, La moto) όπου έχουν δημοσιευθεί άρθρα και φωτογραφίες του.

Κορυφαία στιγμή της καριέρας του είναι αναμφίβολα η οδήγηση της Honda -Castrol RC45, της μοτοσυκλέτας που κέρδισε το παγκόσμιο πρωτάθλημα WSBK, στην Ινδονησία, καθώς ήταν ο ένας από τους πέντε δημοσιογράφους από όλο τον κόσμο που προσκλήθηκαν από την αγωνιστική ομάδα.

Όταν δεν φωτογραφίζει σίγουρα θα οδηγεί κάποια μοτοσυκλέτα, αυτοκίνητο ή το αγαπημένο του ποδήλατο. Η λέξη "χιλιομετροφάγος" ίσως δεν είναι αρκετή για να τον χαρακτηρίσει καθώς ένα πρωινό ξεκίνησε με το Honda Varadero του από το σπίτι του στην Αθήνα, και την άλλη μέρα το μεσημέρι βρέθηκε στην Συρία.

Θα μπορούσε να είναι ο αγαπημένος φίλος των βενζινάδικων εάν δεν ήταν τόσο ελαφροπόδης. Κατάφερε να πετύχει σ' ένα VW Tuareg κατανάλωση 5,4 λίτρα/100 χλμ, μια επίδοση που σύμφωνα με τα λεγόμενά του, εύκολα θα μπορούσε να βελτιωθεί κατά πολύ!

Βασίλης Κωστάκος Γράφτηκε από
Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 13 Φεβρουαρίου 2026 10:42
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon