Το 2017 η γερμανική εταιρεία Govecs ανέστησε ένα ιστορικό όνομα της πρώην ανατολικής Γερμανίας, Schwalbe. Πρόκειται για ένα σκούτερ που δημιουργήθηκε τη δεκαετία του 1960 στη Γερμανία από τη Simson και το οποίο αναβίωσε στη σύγχρονη εποχή ως eSchwalbe όντας αμιγώς ηλεκτρικό με αφαιρούμενες μπαταρίες.
Στα χρόνια που ακολούθησαν η Govecs προσπάθησε να μπει στην αγορά των ΗΠΑ και ταυτόχρονα να εκμεταλλευτεί το "ρεύμα" που δημιουργήθηκε (και) στην Ευρώπη υπό τις αποφάσεις των Βρυξελλών να πριμοδοτήσουν την υποχρεωτική μετάβαση στην Ηλεκτροκίνηση.
Σύμφωνα με το γερμανικό περιοδικό Motorrad, η Govecs κηρύχθηκε σε πτώχευση από το Περιφερειακό Δικαστήριο του Μονάχου μετά από δικό της αίτημα, με το δικαστήριο να ορίζει έναν διαχειριστή που θα επιβλέψει τη διαδικασία αποπληρωμής των πιστωτών της εταιρείας.
Οι πωλήσεις της eSchwalbe ουδέποτε κατάφεραν να φτάσουν σε ένα επιθυμητό επίπεδο, κλείνοντας κάθε χρόνο με χασούρα, ενώ εκτιμητές της PricewaterhouseCoopers (PwC) εξέφραζαν ήδη από το 2022 σημαντικές αμφιβολίες για τη βιωσιμότητα της εταιρείας.
Η Govecs διέθετε μια γκάμα ηλεκτρικών σκούτερ eSchwalbe σε τρεις τύπους απόδοσης, με μέγιστες ταχύτητες 45, 60 και 90 km/h και διαφορετικούς τύπους και αριθμό μπαταριών. Ωστόσο με τη φτηνότερη έκδοση να ξεκινά από τα €7,999, αποδείχθηκε ιδιαίτερα δύσκολο να καταφέρει να μπει στις αγορές με τη δυναμική που θα ήθελε, με ενδεικτικό παράδειγμα τη χρονιά 2022 που ανακοίνωσε πωλήσεις 2,250 σκούτερ παγκοσμίως και αρνητικό πρόσημο στον προϋπολογισμό της χρονιάς που κατέληγε σε απώλειες 12.5 εκατομμυρίων ευρώ.
Oι παγκόσμιες εξελίξεις της τελευταίας πενταετίας, με πολέμους που προκάλεσαν ανατροπές στην ενεργειακή πολιτική της Ε.Ε., την περίοδο covid και τα απόνερά της, καθώς και τις διαρκείς δασμολογικές εχθροπραξίες που έχει ανοίξει η αμερικανική κυβέρνηση, μάλλον ήρθαν ως ταφόπλακα στα όνειρα των Γερμανών για την εταιρεία που περιέγραφαν ως "μια από τις κορυφαίες κατασκευάστριες ηλεκτρικών σκούτερ στην Ευρώπη".
