Αυτό που ξεκίνησε πριν από τρεις δεκαετίες ως ένα διήμερο πρόγραμμα στα περίχωρα της Βαρκελώνης, έχει εξελιχθεί έκτοτε σε σημείο αναφοράς στην εκπαίδευση αναβατών και στην ασφάλεια των μοτοσυκλετών. Όχι μόνο για την Ισπανία, αλλά και σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Η ιστορία του HIS ξεκινά το 1992, όταν ιδρύθηκε για πρώτη φορά η Honda Riding School στην Ισπανία. Χωρίς ειδικές εγκαταστάσεις εκείνη την εποχή, το πρόγραμμα λειτουργούσε χρησιμοποιώντας τμήματα δοκιμών μοτοσυκλετών του εργοστασίου της Montesa Honda στο Esplugues del Llobregat της Βαρκελώνης. Αρχικά, η δραστηριότητα περιοριζόταν στα Σαββατοκύριακα, βασιζόμενη σε δανεισμένο χώρο και σε μια μικρή ομάδα αφοσιωμένων εκπαιδευτών.
Ωθούμενη από την αποστολή της να ενσταλάξει τις αξίες της ασφαλούς και υπεύθυνης οδήγησης, η Honda πήρε μια τολμηρή απόφαση από νωρίς, στέλνοντας εκπαιδευτές στην Ιαπωνία για να εκπαιδευτούν απευθείας υπό την καθοδήγηση των ειδικών της Honda Motor. Αυτή η πρωτοβουλία έθεσε τις βάσεις γι' αυτό που θα γινόταν μια μοναδικά αυθεντική εμπειρία εκπαίδευσης Honda, βασισμένη στην παγκόσμια φιλοσοφία ασφάλειας της μάρκας.
Στην αρχική φάση της, η σχολή επικεντρώθηκε κυρίως στην εκπαίδευση νέων αναβατών, στοχεύοντας σε μαθητές ηλικίας 14 έως 16 ετών, οι οποίοι εκείνη την εποχή είχαν νόμιμη άδεια να οδηγούν μοτοσικλέτες 50cc. Μέσω συνεργασιών με τοπικά σχολεία, η Honda παρείχε πλήρως επιδοτούμενα προγράμματα που περιελάμβαναν μαθήματα σε τάξη και πρακτική εκπαίδευση με σκούτερ μικρού κυβισμού. Αυτές οι προσπάθειες προσέγγισης επέτρεψαν στους νέους αναβάτες να ασχοληθούν με μοτοσυκλέτες σε ένα ελεγχόμενο, υπεύθυνο και εκπαιδευτικό περιβάλλον.
Το 1994 η Honda Ισπανίας μετακόμισε σε νέες εγκαταστάσεις στη Santa Perpetua de Mogoda της Βαρκελώνης, όπου ιδρύθηκε μια νέα σχολή οδήγησης το 1996. Διαθέτοντας μια δυναμική πλατφόρμα κι ένα μικρό κτίριο, μπορεί να θεωρηθεί ως η γένεση του HIS. Αυτή η εγκατάσταση επέτρεψε βελτιωμένες δραστηριότητες εκπαίδευσης ασφαλείας για νέους και αρχάριους, χρησιμοποιώντας σκούτερ 50cc και μοτοσυκλέτες 250cc.
Η δραστηριότητα διατηρήθηκε στο Santa Perpetua de Mogoda μέχρι το 2006, όταν η εγκατάσταση εξελίχθηκε ξανά. Ακολούθησε μια τριετής ανάπτυξη, η οποία κορυφώθηκε με την έναρξη λειτουργίας του πλήρους κλίμακας Honda Instituto de Seguridad τον Σεπτέμβριο του 2009. Υποστηριζόμενη από μια επένδυση 4 εκατομμυρίων ευρώ, η νέα εγκατάσταση προσέφερε υποδομές αιχμής, ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα σπουδών και τον μοναδικό στόχο της μείωσης των ατυχημάτων μέσω καλύτερης εκπαίδευσης.
Αυτό συνέπεσε με ένα μεταβαλλόμενο τοπίο για τη μοτοσυκλέτα στην Ισπανία περίπου την ίδια περίοδο. Μεταξύ 2003 και 2006, οι πωλήσεις μοτοσυκλετών αυξήθηκαν σε εθνικό επίπεδο, αλλά το ίδιο συνέβη και με τον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων που αφορούσαν δίκυκλα. Σύμφωνα με την ηγεσία της HIS, η ανοδική τάση ήταν εκθετική.
"Δεν ήταν θέμα μικρών ποσοστών. Χρόνο με τον χρόνο οι αριθμοί συνέχιζαν να αυξάνονται. Συνειδητοποιήσαμε ότι έπρεπε να δράσουμε και να κάνουμε πολύ περισσότερα," εξηγεί ο Albert Cavero, Διευθυντής Πανευρωπαϊκού Τμήματος Ασφάλειας της Honda Motor Europe.
Ο Cavero, εργαζόμενος στην Honda σε όλη του τη ζωή, ξεκίνησε την καριέρα του στην Montesa Honda το 1991 και υπήρξε θεμελιώδης στην εξέλιξη του HIS ως αυτό που είναι σήμερα. Αρχικά υπεύθυνος για την οδική ασφάλεια στην Ισπανία, ο Cavero είναι υπεύθυνος για την επίβλεψη της πανευρωπαϊκής στρατηγικής ασφάλειας της Honda από τον Μάρτιο του 2025. Είναι ένας ρόλος που αντικατοπτρίζει το μακροπρόθεσμο όραμα της Honda για μια κοινωνία χωρίς ατυχήματα, στην οποία όλοι οι άνθρωποι μπορούν να κινούνται ελεύθερα καθοδηγούμενοι από την περιέργειά τους, με αίσθημα ασφάλειας και ηρεμίας.
Και αυτή η ευρύτερη επιθυμία για κατανόηση και τελικά για βελτίωση είναι που έχει οδηγήσει κυρίως τη δραστηριότητα του HIS. Η ανοδική πορεία των ατυχημάτων στα μέσα της δεκαετίας του 2000 διερευνήθηκε από το HIS, γεγονός που οδήγησε στο να εξετάσουν τις τάσεις της αγοράς και τις συνήθειες των αγοραστών στην Ισπανία.
Ένας τομέας που εντοπίστηκε αφορούσε τα ενσωματωμένα συστήματα πέδησης. Παρά το γεγονός ότι το ABS έχει γίνει υποχρεωτικό χαρακτηριστικό για όλες τις μοτοσυκλέτες στην Ισπανία, υπάρχουν μερικές επιφυλάξεις. Πρώτον, ισχύει μόνο για μοτοσυκλέτες άνω των 125cc, δεύτερον, ο κανονισμός ισχύει μόνο για τις πωλήσεις καινούργιων μοτοσυκλετών και, τελικά, κατέστη υποχρεωτικός μόλις από το 2017 και μετά. "Η μέση ηλικία των μοτοσυκλετών που κυκλοφορούν στην Ισπανία είναι μεταξύ 17 και 18 ετών. Επομένως, εκτιμάται ότι έως και το 70% όλων των αναβατών στην Ισπανία δεν διαθέτουν ABS," σημειώνει ο Cavero.
Προσθέστε σε αυτό το στατιστικό στοιχείο ότι η πλειονότητα όλων των τροχαίων ατυχημάτων είναι αποτέλεσμα ανθρώπινου λάθους, έτσι η ανάγκη για υψηλής ποιότητας καθοδήγηση για την αντιμετώπιση της αύξησης των ατυχημάτων γινόταν όλο και πιο εμφανής.
"Ο σκοπός των εκπαιδευτικών μας δραστηριοτήτων δεν αποτελεί μέρος της επιχείρησης μοτοσυκλετών Honda, αλλά μέρος της κοινωνικής ευθύνης της Honda," δήλωσε ο Cavero. "Ως ο νούμερο ένα κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο, έχουμε σαφή ευθύνη απέναντι στους πελάτες μας και στην ευρύτερη κοινότητα να προσφέρουμε εκτεταμένη εκπαίδευση για να διασφαλίσουμε ότι όλοι παραμένουν ασφαλείς στον δρόμο."
Η εκπαίδευση επομένως διδάσκει τη σημασία του τί είναι το ABS και τί κάνει, καθώς οι αναβάτες πρέπει πραγματικά να κατανοήσουν τη σημασία της λειτουργικότητας, τον αντίκτυπο που έχει στη συμπεριφορά μιας μοτοσυκλέτας υπό ακραίες συνθήκες και τις έντονες διαφορές μεταξύ μοτοσυκλετών που είναι εξοπλισμένες και μη εξοπλισμένες με τέτοια χαρακτηριστικά.
Σήμερα το HIS αποτελεί το μοναδικό κέντρο ασφάλειας μοτοσυκλετών στην Ισπανία που ανήκει και λειτουργεί εξ ολοκλήρου από έναν κατασκευαστή, γεγονός που μαρτυρά τη συνεχή δέσμευση της Honda στην ευημερία των αναβατών. Οι εγκαταστάσεις εκτείνονται πλέον σε πάνω από 20.000 τετραγωνικά μέτρα, διαθέτοντας ένα εταιρικό κτίριο 1.500 τ.μ. εξοπλισμένο με αίθουσες διδασκαλίας, εργαστήρια, προσομοιωτές και χώρους πολλαπλών χρήσεων εκπαίδευσης.
Οι χώροι προπόνησης περιλαμβάνουν:
- Μια πίστα ασφάλτου πολλαπλών χρήσεων 8.000 τ.μ. για ασκήσεις οδήγησης σε πραγματικό κόσμο
- Διαχωρισμένες επιφάνειες τριβής σχεδιασμένες για να διδάσκουν το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και τον έλεγχο ευστάθειας (με τη βοήθεια σταθεροποιητών)
- Μια ζώνη εκτός δρόμου 6.000 τ.μ. , που επιτρέπει στους αναβάτες να τελειοποιήσουν τις τεχνικές τους σε διάφορες συνθήκες εδάφους.
Οι ζώνες εκτός δρόμου στο Montesa συμβολίζουν την εξελιγμένη σκέψη στο HIS. Η εκπαίδευση σε χαλαρές επιφάνειες είναι διαθέσιμη για άτομα ηλικίας έξι ετών και άνω, χρησιμοποιώντας τη σειρά CRF της Honda, η οποία περιλαμβάνει μοντέλα 50, 110 και 125. Η μόνη προϋπόθεση είναι η δυνατότητα να αγγίζει κανείς το έδαφος και με τα δύο πόδια εν στάσει. Συχνά πρόκειται για την πρώτη εμπειρία και έκθεση ενός παιδιού στην οδήγηση μοτοσυκλέτας και το HIS θέλει να διασφαλίσει ότι θα είναι μια ευχάριστη αλλά και εκπαιδευτική εμπειρία.
Αυτές οι διδασκαλίες δεν περιορίζονται μόνο στον αναβάτη, με υποχρεωτικά μαθήματα και για τους γονείς που παρακολουθούν το μάθημα. "Δεν πρόκειται για ατομική εμπειρία," λέει ο Cavero. "Είναι υποχρεωτική η παρουσία και των γονέων, για να διασφαλιστεί ότι η εκπαίδευση θα συνεχιστεί μόλις φύγουν από τις εγκαταστάσεις."
Το πρόγραμμα σπουδών έχει επίσης εξελιχθεί δραματικά. Ενώ η εκπαίδευση των νέων παραμένει βασικό μέρος της αποστολής, το HIS εξυπηρετεί πλέον ένα ευρύ φάσμα αναβατών, από αρχάριους έως επαγγελματίες. Η εκπαίδευση ιδιωτών μετά την απόκτηση άδειας οδήγησης αποτελεί επίσης σημαντικό μέρος της καθημερινότητας του HIS. Σήμερα, το πρόγραμμα περιλαμβάνει ειδική εκπαίδευση για υπηρεσίες επιβολής του νόμου, υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και εκπαιδευτές μοτοσυκλετών, διασφαλίζοντας ότι όσοι περνούν τον περισσότερο χρόνο σε δύο τροχούς είναι και οι πιο προετοιμασμένοι.
Η μέθοδος HIS βασίζεται σε τρεις πυλώνες: τεχνικές δεξιότητες, επίγνωση κινδύνου και νοοτροπία αναβάτη. Από τη θεωρητική διδασκαλία έως τις πρακτικές ασκήσεις υπό την καθοδήγηση πιστοποιημένων εκπαιδευτών της Honda, κάθε στοιχείο έχει σχεδιαστεί για να ενισχύσει μια κουλτούρα ασφάλειας, σεβασμού και ελέγχου. "Το συμπέρασμα που θέλουμε να διαδώσουμε είναι: σε περίπτωση ατυχήματος έχει πραγματικά σημασία αν είχες δίκιο ή όχι όταν εσύ είσαι αυτός που έχει υποστεί ζημιά;" αναρωτιέται ο Cavero.
Κοιτάζοντας πίσω, ο μετασχηματισμός του HIS αντικατοπτρίζει κάτι περισσότερο από απλή σωματική ανάπτυξη - αντιπροσωπεύει μια μετατόπιση στην κοινωνική ευθύνη. Αυτό που ξεκίνησε ως σχολείο το Σαββατοκύριακο για εφήβους είναι πλέον μια εμβληματική πρωτοβουλία που εκπαιδεύει χιλιάδες ποδηλάτες ετησίως, παίζοντας κρίσιμο ρόλο στη μείωση των ατυχημάτων και στη βελτίωση των προτύπων σε όλους τους τομείς.
Καθώς η χρήση μοτοσυκλετών συνεχίζει να αυξάνεται και η προσωπική κινητικότητα εξελίσσεται, το HIS είναι πιο επίκαιρο από ποτέ. "Πιστεύουμε ότι κάθε αναβάτης αξίζει τις γνώσεις και την αυτοπεποίθηση για να χειρίζεται τη μοτοσυκλέτα του με ασφάλεια," καταλήγει ο Cavero. "Με αυτό το κέντρο, δεν εκπαιδεύουμε απλώς τους αναβάτες, δημιουργούμε μια κουλτούρα ασφάλειας που αντηχεί πέρα από τον δρόμο."
Με πάνω από 30 χρόνια κληρονομιάς, καινοτομίας και εκπαίδευσης που σώζει ζωές, το Honda Instituto de Seguridad δεν είναι απλώς ένα κέντρο εκπαίδευσης - αποτελεί απόδειξη του οράματος της Honda για ένα ασφαλέστερο μέλλον για όλους τους αναβάτες.
Στατιστικά στοιχεία του Ινστιτούτου Ασφάλειας της Honda:
- Από το 2009, πάνω από 30.000 συμμετέχοντες έχουν περάσει από την εγκατάσταση
- Υψηλής ποιότητας εκπαίδευση – 30% λιγότερες πιθανότητες εμπλοκής σε ατύχημα
- Πάνω από 2.000 συμμετέχοντες ολοκληρώνουν το μάθημα κάθε χρόνο
- Από την έναρξη του HIS, η δραστηριότητα ήταν κυρίως Σαββατοκύριακο - αλλά από το 2020/Covid, υπήρξε μια απότομη αύξηση στα αιτήματα για εκπαίδευση στα μέσα της εβδομάδας
- Περισσότερο από το 40% των συμμετεχόντων παρευρίσκονται λόγω προφορικών/προσωπικών συστάσεων
- Οι συμμετέχοντες καλούνται να βαθμολογήσουν τον εαυτό τους πριν και μετά την εκπαίδευση
- Μέση αύξηση στη βαθμολογία 2.4
- Οι προχωρημένοι αναβάτες εξακολουθούν να αυξάνουν την αυτοβαθμολογία τους κατά μέσο όρο 1.0
- Το 20% των συμμετεχόντων είναι επαναλαμβανόμενοι πελάτες, έχοντας παρακολουθήσει κάποιο μάθημα στο παρελθόν
- Το 33% των συμμετεχόντων έχουν εμπειρία οδήγησης μεταξύ 0 και 3 ετών
- Υψηλό επίπεδο ποιότητας για την εκπαίδευση ασφαλείας από την ACEM
- Μόνο 32 ιδρύματα παγκοσμίως έχουν επιτύχει αυτό το πρότυπο
- Το HIS είναι η 1η και μοναδική εγκατάσταση στην Ισπανία που φέρει την αξιολόγηση για κάθε διαδικασία που επιτελείται στις εγκαταστάσεις του.
Για να μάθετε περισσότερα για το Ινστιτούτο Ασφάλειας της Honda: https://www.hondainstitutoseguridad.com/his/
