Τα καύσιμα στις αντλίες μας πιθανόν θα αλλάξουν συντομότερα από ότι περιμένουμε, με την βενζίνη τύπου E20 να έρχεται πιθανώς νωρίτερα από το 2028 – αν «περάσει» η πίεση προς τους νομοθέτες της Ευρώπης. E20 σημαίνει Ethanol 20, δηλαδή βενζίνη με ποσοστό αιθανόλης στο 20% - και όταν λέμε αιθανόλη, εννοούμε το γνωστό σε όλους μας καθαρό οινόπνευμα, το οποίο μπορεί να παράγεται με βιώσιμο και ανανεώσιμο τρόπο, ενώ συμβάλλει σε μία καθαρότερη καύση και άρα, σε μείωση των ρύπων.
Ωστόσο, λόγω της χαμηλότερης ενεργειακής πυκνότητας της αιθανόλης σε σχέση με την βενζίνη, αναμένεται και ανάλογη μείωση της θερμογόνου δύναμης του καυσίμου – φέρνοντας ίσως μία αύξηση κατανάλωσης, της τάξης του 3%, σε ένα δεδομένο όχημα. Στα... καλά της υπόθεσης, τα ελάχιστα οκτάνια της βενζίνης E20 αναμένεται να είναι τα 98, κάτι που σίγουρα θα βοηθήσει τα νέα οχήματα με υψηλή συμπίεση, αισθητήρες προανάφλεξης και εξελιγμένη χαρτογράφηση ψεκασμού και ανάφλεξης.
Η βενζίνη E20 θα αποτελέσει το επόμενο βήμα μεταβολής των καυσίμων σε μία πιο «πράσινη» κατεύθυνση, μετά την E10 η οποία ήδη κινείται στα πρατήρια. Πρακτικά, με βάση τα ήδη υπάρχοντα δεδομένα, δεν θα αλλάξει κάτι «σε πρώτη φάση» όταν εισαχθεί το νέο καύσιμο: Θα διατίθεται κανόνικά στα πρατήρια, σε τιμή ίδια ή και ελαφρώς χαμηλότερη με την τρέχουσα βενζίνη, ενώ οι κατασκευαστές έχουν ήδη ξεκινήσει να προσαρμόζουν τις μοτοσυκλέτες στις απαιτήσεις του καυσίμου με αιθανόλη. Οι τελευταίες είναι αξιοσημείωτες, με την ανάγκη νέων υλικών στους σωλήνες και τα στεγανοποιητικά του συστήματος καυσίμου, νέα υλικά στα ρεζερβουάρ για την αποθήκευση του καυσίμου, αλλά και πρόβλεψη για την υγροσκοπική φύση της αιθανόλης – που θα γίνεται ακόμη πιο εμφανείς με το καύσιμο E20.
Προσοχή, λοιπόν, διότι εδώ ελλοχεύει ο μεγάλος κίνδυνος που αναφέραμε στον τίτλο: Η νέα βενζίνη με 20% αιθανόλη πιθανόν να προκαλέσει μεγάλες ζημιές στις παλαιότερες μοτοσυκλέτες, που δεν είναι σχεδιασμένες να λειτουργούν με αυτό. Από καταστροφή των σωληνώσεων και των o-rings, μέχρι και σκουριά στο ρεζερβουάρ λόγω της ιδιότητας της αλκοόλης να απορροφά το νερό, είναι πολύ πιθανόν ότι η νέα βενζίνη θα είναι «χαριστική βολή» για πολλές παλαιότερες μοτοσυκλέτες – εκτός, αν ασχοληθείτε εκτενώς για ανακατασκευή του συστήματος καυσίμου με εξαρτήματα κατάλληλα για E20.
Οι πιο νέες μοτοσυκλέτες, που σε μεγάλο βαθμό «αντέχουν» ήδη το καύσιμο E10, είναι πιθανόν ότι δεν θα έχουν πρόβλημα – χωρίς όμως εμείς, ως bikeit.gr, να μπορούμε να σας το εγγυηθούμε βέβαια. Οπότε σε κάθε περίπτωση, απευθυνθείτε αναλόγως στους κατασκευαστές και στους αντιπροσώπους. Μένει τώρα να δούμε, πότε θα αρχίσει σταδιακά να έρχεται η νέα βενζίνη, στις αντλίες, αν αυτό γίνει νωρίτερα από το 2028.
