Η MV Agusta, όπως είναι γνωστό, πέρασε στα χέρια της KTM τον περασμένο Μάρτιο, με τους Αυστριακούς να αγοράζουν το 50,1% του πακέτου των μετοχών συνολικά, όμως ο γάμος αυτός κράτησε μόνο 10 μήνες – με την KTM να πουλά τις μετοχές της MV Agusta στην Art of Mobility και τον Ρώσο Timur Sardarov να ανακτά τον έλεγχο της μάρκας.
Στην θέση του εκτελεστικού διευθυντή της MV Agusta, αυτή την στιγμή, βρίσκεται ο Luca Martin (φωτό), ενώ με την περίσταση της άφιξης μας πλέον στο μέσο του 2025, η εταιρεία δημοσίευσε μία εκτενή επικοινωνία σχετικά με τις εξελίξεις – κάνοντας αναφορά σε ένα «καθοριστικό σημείο στην στρατηγική της εταιρείας για να επαναπροσδιορίσει την ανεξαρτησία της και να ενισχύσει την θέση της στην παγκόσμια αγορά μοτοσυκλέτας».
Για αρχή η MV Agusta υπόσχεται σημαντική επέκταση στο διεθνές δίκτυο της, με πρόθεση δημιουργίας γραφείων για την διοίκηση των αγορών-κλειδί, αναφέροντας συγκεκριμένα Ευρώπη, Αμερική, Ωκεανία και Ασία. Προσπάθειες γίνονται για επέκταση του δικτύου αντιπροσώπων, την στιγμή που όλοι οι ήδη υπάρχοντες παραμένουν και «συμφωνίες με ιδιώτες εισαγωγείς ανά τον κόσμο, ολοκληρώνονται».
Γνωρίζουμε ήδη για την μετακίνηση του κέντρου Design της μάρκας, εντός του εργοστασίου στην Schiranna, το οποίο μάλιστα ανακαινίζεται για βελτίωση της παραγωγής και μείωση του κόστους, με πολλές διαδικασίες που γίνονταν μέχρι τώρα εξωτερικά, να περνούν στα εσωτερικά, όπως λέει το σχετικό δελτίο.
Σε επίπεδο προϊόντων, η MV Agusta μας υπόσχεται την παρουσίαση μίας πλήρως νέας μοτοσυκλέτας, λίγο πριν από την EICMA, που θα μοιράζεται μόλις 1% των τμημάτων της με την «προηγούμενη γενιά», ενώ μαγειρεύει και έναν νέο κινητήρα που στοχεύει στον «εκ νέου προσδιορισμό της έννοιας των υπερ-επιδόσεων στον κόσμο της μοτοσυκλέτας» και θα τον δούμε στην EICMA.
Η MV Agusta δηλώνει μάλιστα ότι σκοπεύει να αναθεωρήσει την στρατηγική τιμών της, για μία ισορροπία μεταξύ της διατήρησης της αποκλειστικότητας της μάρκας και των νέων απαιτήσεων της αγοράς, προσφέροντας μάλιστα και νέες επιλογές χρηματοδότησης. Παράλληλα, ανακοινώνει και την 5ετή εργοστασιακή εγγύηση, για όλα τα μοντέλα Ottantesimo, την F3 Competition και όλα τα μοντέλα Enduro Veloce και LXP – έχοντας μάλιστα και αναδρομική ισχύ.
Ως προς το δίκτυο διανομής ανταλλακτικών, διατηρείται προς το παρόν η συνεργασία με την KTM, χωρίς καμία αλλαγή στα επίπεδα εξυπηρέτησης, αλλά όπως αναφέρει η MV Agusta, βρίσκεται στα τελικά στάδια η συμφωνία με έναν παγκοσμίου επιπέδου συνεργάτη στα logistics, που θα αναλάβει εξολοκλήρου τα ανταλλακτικά, από την αποθήκη μέχρι και την διανομή του τελευταίου χιλιομέτρου. Προς το τέλος του 2025 αναμένεται η μετάβαση σε ένα πλήρως ανεξάρτητο σύστημα διανομής.
Ο Luca Martin, εκτελεστικός διευθυντής της MV Agusta, δήλωσε: «Αυτό που πετυχαίνουμε με την MV Agusta σήμερα είναι πραγματικά ξεχωριστό. Αν σκεφτεί κανείς τις προκλήσεις που αντιμετωπίσαμε από τις πρώτες ημέρες των οικονομικών δυσκολιών της KTM, η πρόοδος που έγινε σε ένα τόσο σύντομο διάστημα λέει πάρα πολλά για την δύναμη και την αφοσίωση των ανθρώπων μας. (...) Η MV Agusta δεν ενισχύει απλώς την ανεξαρτησία της, βάζει τα θεμέλια για μία νέα εποχή κτισμένη στην αριστεία και την αυθεντικότητα».
