Το 2026 θα τεθούν σε εφαρμογή οι προδιαγραφές Euro 7 για τα αυτοκίνητα και σε αυτές περιλαμβάνεται η οδηγία για δραστική μείωση της σκόνης που παράγεται από τα τακάκια των φρένων καθώς τρίβονται πάνω στις δισκόπλακες.
Η Brembo έχει ήδη έτοιμη μια λύση στο θέμα αυτό με τη νέα τεχνολογία Greentell, η οποία συνδυάζει δύο λέξεις, GREEN (πράσινο) και InTELLigent (έξυπνη). Στο επίκεντρό της βρίσκονται δύο καινοτομίες, με την πρώτη να αφορά στη μεθοδολογία κατασκευής των τακακιών που γίνεται αποθέτοντας το υλικό τριβής με λέιζερ σε δύο στρώσεις.
Έχοντας εξαφανίσει το νικέλιο από τα συστατικά του, το υλικό τριβής απλώνεται στην επιφάνεια του τακακιού με τη μέθοδο Laser Metal Deposition, ενώ η ίδια η σύσταση της γόμας των τακακιών είναι η δεύτερη καινοτομία που παραμένει ωστόσο επτασφράγιστο μυστικό της Brembo. Το αποτέλεσμα, κατά τους δημιουργούς του, αποδίδει σε υψηλό βαθμό καθώς μειώνει την παραγόμενη σκόνη από τα τακάκια κατά 80%.
Ήδη διαθέσιμα στο εμπόριο για after market τοποθέτηση, τα τακάκια Greenance μπορούν να εφαρμοστούν σε ήδη υπάρχοντες δίσκους αυτοκινήτων, ή να αγοραστούν ως Greenance Kit μαζί με ειδικά εξελιγμένες δισκόπλακες που είναι λεπτότερες και επικαλυμμένες με ειδική επίστρωση που συμβάλλει στη βέλτιστη μείωση σκόνης.
Επιπλέον, η Brembo ισχυρίζεται πως με το Greenance Kit οι δισκόπλακες έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τους συμβατικούς δίσκους - που μπορεί να φτάσει ως και τριπλάσια διάρκεια - χωρίς επίπτωση στο φρενάρισμα και προσφέρουν στον ιδιοκτήτη του οχήματος που τους φορά μείωση στα λειτουργικά κόστη του αυτοκινήτου του κατά 15%.
Προς το παρόν αυτή η νέα τεχνολογία προορίζεται αποκλειστικά για τις αυτοκινητιστικές εφαρμογές της Brembo και ο προφανέστερος στόχος της δεν είναι άλλος από την υιοθέτησή της ως αρχική εργοστασιακή τοποθέτηση (ΟΕΜ) από τους κατασκευαστές στα Euro 7 προϊόντα που θα αρχίσουν να εμφανίζονται από την επόμενη χρονιά.
Το λογικό σενάριο είναι πως αργά ή γρήγορα θα βρουν τον δρόμο τους προς τα δίκυκλα, όπου ακόμη οι ευρω-προδιαγραφές δεν έχουν αγγίξει τα παράγωγα του συστήματος πέδησης, αλλά εύκολα προβλέπουμε τη μελλοντική ευαισθησία του Βρυξελλιώτη νομοθέτη απέναντι στη σκόνη αυτή που τόσο εύκολα βρωμίζει τις ζάντες μας μετά από μερικά φρεναρίσματα.
Δείτε περισσότερα εδώ: https://www.brembo.com/en/solutions/greenance
